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冬季天冷，電動車電池跑不遠、不耐用的現象已經很常見，所以在冬季換電池的頻率也比其他季節高，怎樣才能換到真正的原裝電池？怎樣避免換到假電池？這是大部分車主思考的問題，但因為普通消費者對電動車的電池知識了解不多，一般難以分清電池的好壞，往往花了錢，但沒有換到真品。今天給大家講解我們在換電池的時候，要注意的幾個要點，特别是這三類電池，不但不耐用，而且不安全，即使價位低一些，也不要去選，畢竟電池的好壞決定了電動車的實際續航裡程。

在電動車所有的部件中，電池所占的成本最高，一般一輛電動車的電池占整個價位的30%，比如說2500元的電動車，電池可能有七八百元，所以選擇電池要慎重，選好電池，直接關系到你的續航裡程長短。

通常一組原裝電池，在12個月内續航裡程都是有保障的，12個月後續航裡程會差一些，但一般還能用到18個月，也就是在在18個月的時候，電瓶還能騎行一段路程。

但是如果是所謂的“假電瓶”，比如翻新的舊電瓶、雜牌電瓶和售後維護電瓶這三類，一般在前3個月還能正常使用，但到6個月後續航裡程就會大大減少，不到一年的時間，電瓶基本就鼓包或報廢，不能騎了，這類電瓶也有不少人換到，用了過了，又不好退換，所以感到困惑，下面我就對這三種不良的電瓶做分析。

這類電瓶在市場也比較常見，也就是将别人的舊電瓶進行回收再加工他們與一些小作坊一起合作，比如小作坊回收商家的舊電瓶，進行重新加液處理，對電瓶的表面重新包裝處理，因為現在很多小作坊作假的技術也比較強，他們做出的翻新舊電瓶，很多消費者一般是辨别不出來的，然後他們将這裡翻新的舊電瓶，以低于市場的價格賣給一些商家，然後當消費者換到此類電瓶時，就自然會吃虧了。

由于電動車電池的品牌集中度比較高，以天能和超威領銜的一線品牌占據了市場很多份額，還有一些二線品牌也獲得餘下的電池市場蛋糕，但還有一些雜牌電池仍然在市場上出現，這些電瓶上面沒有品牌标志，或者是類似品牌的字眼，外觀類似品牌電池，但實際上是雜牌電池，這類電池在中大城市比較少，但在一些鄉鎮市場還有出現，它們價位比較低，但電池不耐用，保修的時間比較短。

至于冒牌電瓶，也就是仿制電瓶，其實也屬于雜牌電瓶，也就是假電瓶，很多人沒有細看，結果換了這個，續航裡程當然沒有保障。

這類電瓶不是雜牌電瓶，也不是冒牌電瓶，是品牌電瓶，上面寫着牌子的，這類電瓶一般是作為經銷商做售後使用的，實際使用壽命比較短，一般不超過半年，也就是相當于臨時用用的，但現在很多商家，當你新換的電瓶騎了半年後不耐用，找他換的時候，他一般就不會給你原裝電瓶，而是換一組售後維護電瓶給你，結果這種電瓶用了三個月後，基本就跑不遠了。

當然，這類售後維護電瓶好識别，在換電瓶的時候，商家也不會說假話，因為上面就寫着維護電瓶或售後電瓶的字樣。

以上三種“假電瓶”是目前電動車市場比較常見的，其中翻新舊電瓶對消費者的損失更大，因為消費者自己難以辨别，拿着買原裝電瓶的費用，結果換了個假的翻新舊電瓶，等你去找商家理論的時候，他說你的電瓶都用了這麼久了，一般不會給你換新的了。所以消費者自己要學會辨别真假電瓶，才不至于上當。

辨别方法：隻要細看電瓶外觀基本就可以看清楚，一般翻新的舊電瓶，外殼都有一點被打磨的痕迹，細看能看到的，還有你從螺絲孔的表面就可以看到，翻新的舊電瓶，即使經過處理過，但螺絲孔有明顯的摩擦痕迹，當然，你還可以通過電池保修卡上的防僞标志來識别。

當然，如果在冬季，你的電瓶用得還不到一年，續航裡程下降的情況下，如果隻是比夏天下降20-30%左右，其實還是可以用的，随着天氣轉暖，電動車的續航裡程也會變好的，平時用車是，要注意充電技巧，冬季當電動車還剩下25%左右電量的時候，就要及時充電了，每次充電時間8-10個小時，确保電動車的電瓶有充足的電量，讓你的騎行更有保障。

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