最近，網上流傳的一份名為“2021年汽車行業上市公司董事長薪酬”的排行榜單引起了小智的興趣，對于汽車行業來說，咱們普遍關注的是車型銷量、車企财報等數據，而大家肯定有時也會好奇，那些知名車企及供應商背後的高管，每年能賺多少錢。

今天，小智就來為你揭秘，去年各家車企老闆的收入究竟有多高。

根據，知名财經媒體《金融界》公布的數據顯示，去年汽車行業中A股上市公司（包含車企、供應商、經銷商等）董事長薪酬排行榜的前五名工資收入都超過了500萬元，平均薪酬高達582.41萬。

排在榜首的，是福耀玻璃董事長「曹德旺」，其年薪高達692.33萬元。事實上，曹德旺的登頂并不會讓人感到奇怪，要知道他旗下的福耀集團，是國内規模最大的汽車玻璃生産供應商，包括奧迪、大衆、豐田、本田、日産等全球多家知名車企，都與其有着密切合作。

去年，福耀玻璃實現營收236.03億元，利潤額達到了38.2億元，其公司總資産高達447.85億元，因此曹德旺拿如此高的年薪，似乎也沒什麼毛病。

而在薪酬排行榜位居第二的是比亞迪掌門人「王傳福」，其年薪達到了579.8萬元。要說目前，國内新能源領域勢頭最強的車企那肯定要屬比亞迪了，去年比亞迪共計銷售了73萬輛新車，營業收入高達2161.42億元，營收大漲，不過其利潤卻出現了小幅度下滑，或許這與他們最近兩年，在新能源領域投入了較多的研發成本有關，不知道這是不是“王董”錯失薪酬榜首的原因？

排在王傳福之後的，則是長城汽車董事長魏建軍，他的工資僅比王傳福少了幾萬塊，具體為574.78萬元，去年，長城汽車雖然受到了旗下新能源子品牌歐拉的負面傳聞影響，但總體的表現還不錯，其車型總銷量為128萬輛，營業收入為1364億元，淨利潤高達67.26億元。

此外，包括長安、福田、上汽、廣汽、江淮等知名車企的董事長薪資基本超過百萬，但事實上，車企董事長的賬面薪酬高低并不能代表這些高管所實際拿到手裡的收入，不同企業的薪資及股權分配機制不同，會導緻算法的差異。

就拿咱們國内知名車企吉利汽車的董事長李書福來說，他這次就沒有上榜，原因也很簡單他的年薪基本在35萬元左右，其餘收益均來自股權分紅等其他渠道，因此大家看看，就圖一樂，但榜單中關于這些企業的員工薪酬，倒是值得關注。

而從具體的情況來看，汽車制造商的員工年薪普遍在10萬至15萬元的水平，而反觀那些零部件供應商的薪資，則普遍高于15萬元，但總體來說傳統汽車行業的薪資水平與互聯網公司及新勢力車企等企業，還是有一定差距。

某種程度上來說，這有可能會加速傳統車企的人才流失，在全球汽車新能源化的大背景下，或許會進一步，拉大新勢力車企與傳統車企之間的差距。

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