長江日報融媒體5月7日訊(記者汪洋)“物業随意漲停車費,吃不消。”“小區天價停車費,誰給的權利?”“武漢城市留言闆”上線前後,小區停車難、停車貴等問題成了大家最關心的問題之一!
省柴小區一輛僵屍車停在小區角落。長江日報記者許魏巍 攝
探訪:小區停車費想漲就漲?網友@ “悠悠漁火”的一條留言,代表了很多人的心聲。這位網友留言說:黃陂區巢上城,當初買房子時物業告訴業主們,地下停車收費折後是每月156元。然而現在物業卻口頭通知,要業主租地下停車位20年85000元,然後每個月交96元管理費,這樣算下來,也就是每個月停車費增加到450元,業主實在吃不消。
長江日報記者随後來到巢上城小區探訪,該小區是别墅與高層住宅混合的小區,配套建設有地下停車場。
省柴小區停車難,不少車輛停在綠化帶上。 長江日報記者許魏巍 攝
有網友反映,古田二路省柴小區施劃了停車位,但經常有外來車輛進入小區,導緻業主車輛無處停放。
小區物業戴經理向長江日報記者介紹,為了規範管理,物業将所有業主的車輛進行了登記,禁止外來車輛長時間停放。“特殊情況下,外來車輛進入小區辦事或者探親,我們隻允許臨時停放。我可以保證,小區停放的100%都是業主的車。”
長江日報記者了解到,武漢今年将新增公共停車位1.5萬個,除了重點緩解學校、醫院、商圈、老舊小區等停車矛盾突出區域的停車問題,各中心城區将至少建成一個泊位不少于50個的機械式停車庫,還将至少儲備一個獨立選址公共停車場,成為永久性停車樓。
破壞綠地建停車位?
網友“果兒寶貝水靈靈”留言:我是硚口區崇仁路榮華苑的居民,小區前兩年把綠化帶基本上全改造成了停車位,休閑場地都沒有了。
市法制辦相關負責人介紹,小區内公共用地的産權屬于全體業主 ,具體的規劃用途由國家管理,不可随意變更。小區如果想改變綠地建設停車位,則屬于改變了土地規劃用途,需要先前往規劃部門報批,辦理相關手續。
記者咨詢市規劃局交通市政處,相關負責人表示,原則上不支持小區占用綠地及消防通道停車,但許多老舊小區停車難問題突出,支持使用空場地建停車位。如果确實需要占用綠地,應首先将方案在小區公示,經過大部分業主同意。另外還需到區政府辦理相關手續,經消防、園林、規劃等部門審批通過後才可施工。
【編輯:占思柳】
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