9月23日，在省市區領導、兩院院士、知名企業家、頂級投資人共同見證和參與中，“中國新能源汽車發展高層論壇（2022）”在武漢經開區隆重舉行。

論壇上，參會院士、知名企業家和頂級投資人等業内人士，圍繞“構建新格局 打造新生态”的主題，研判技術創新方向、洞悉産業變革趨勢，探讨建設汽車強國的路徑和策略。

論壇前發布的會議初步議程

這是今年，繼舉辦中國汽車供應鍊峰會和中國汽車藍皮書論壇活動後，正在新能源與智能網聯汽車賽道上“換道加速跑”的武漢經開區，成功舉辦的最新1場汽車行業頂級盛會！

對此，荊楚連線團隊梳理後發現接連舉辦汽車行業頂級盛會的背後，其實隐藏中武漢經開區從全市和全省乃至全國高度打造新能源與智能網聯汽車産業集群的宏圖。

本次論壇幹貨滿滿

據了解，本次“中國新能源汽車發展高層論壇（2022）”主要探讨，政、産、學、研等各方如何立足電動化先發優勢，更具前瞻性地判斷技術變革方向和産業變革趨勢，通過建立強大的汽車創新鍊與産業鍊，助力中國打造世界級的汽車産業集群和新能源汽車強國。

因此，本次論壇從“強大産業鍊”和“做強創新鍊”的角度，邀請中國工程院士周濟、兩院院士李德仁、中國工程院院士劉經南、中國科學院院士歐陽明高，與三峽董事長雷鳴山、比亞迪董事長王傳福、地平線總裁陳黎明等業内，圍繞如何做強中國汽車産業進行主旨演講。

華科原校長、教育部原部長，中國工程院院士周濟在論壇上做主旨演講

其中，東風公司董事長竺延風等企業界代表主要從具體産品與技術和所在公司相關布局等角度進行發言，而李德仁院士等則主要從對應學科與相關前沿技術如何牽引汽車行業的發展及具體應用方面進行分享，演講内容總體上都極具前沿性專業性實用性，可謂幹貨滿滿！

同時，為推動湖北汽車産業發展高質量發展，特邀17名智能制造、汽車、氫能、新材料、智能交流、動力電池、産業創新、人工智能等領域院士專家，組成的湖北省新能源與智能網聯汽車産業專家咨詢委員會（以下簡稱專委會）在論壇開幕時同步揭牌。

專委會揭牌當天下午，陳清泰等16位院士專家基于自身專業和經驗積累，現場“問診把脈導航”湖北汽車産業發展

并且，在專委會揭牌當天的下午便舉行座談會，陳清泰、周濟、張清傑、李德仁、劉經南、歐陽明高等16位院士專家，圍繞新能源汽車發展、産業鍊韌性、汽車産業創新等方面的具體問題，現場為湖北省新能源與智能網聯汽車産業發展“把脈問診，悉心導航”。

系統布局有序展開

其實，包括本次論壇在内的3場頂級盛會，是武漢經開區立足自身從全省乃至全國汽車行業發展高度，瞄準汽車行業電動化、智能化、網聯化等發展演進趨勢，着力打造世界級新能與智能網聯汽車産業集群的縮影。

公開資料顯示，自2021年6月全面啟動“二次創業再出發”新征程後，武漢經開區充分依托自身在汽車領域的雄厚基礎與産業優勢，旗幟鮮明地提出要強力打造以新能源與智能網聯汽車為代表的3335現代化産業體系，确立了新能源汽車産銷量躍升的目标。

2021年底，武漢經開區正式明确提出要強力打造“新能源與智能網聯”等戰略産業，着力構建3335現代産業體系

與之相應，武漢經開區強化招商引資與項目培育力度，着力推動路特斯全球總部、中創新航、岚圖汽車、東風本田新能源工廠、猛士科技等重大項目落地和開建，重點通過岚圖和東本等重大新能源整車項目的牽引，強力推動新能源與智能網聯汽車産業發展。

其中，路特斯全球總部、東本新能源、岚圖汽車、中創新航等單體投資高達百億元項目，更是從營銷、運營、研發、制造與關鍵零部件（電池）等環節，直接促使武漢經開區在新能源與智能網聯汽車産業領域的版圖趨于完整。

按進度，總投資高達220億的中創新航項目首期工程将于年底前投産，項目全部投産後可至少裝配60萬輛電動車

尤為引人關注的是，武漢經開區瞄準“卡脖子”領域創新突破，通過設立直投基金和出台專項政策等舉措，勇擔自己作為汽車産業鍊長單位職責，全力扶持車身控制芯片、傳感器芯片、激光雷達芯片等創新型企業發展，不斷提升關鍵零部件本地化水平與産業鍊自主可控程度。

目前，除依托智新科技在IGBT産品上量産，依托芯擎科技成功研發國内首款7納米智能座艙芯片外，武漢經開區還依托東風公司牽頭組建的車規級芯片産業技術創新聯盟重點攻關車規級MCU，還成功斬獲全球知名智能座艙領軍企業偉世通武漢技術中心的落戶。

同時，武漢經開區還對展會等高端服務業态與高校等重大科創平台，持續支撐産業發展并能有效提升區域價值的作用有深刻認識，着力并先後成功引進包括首期學生規劃1萬人的華科軍山校區等重大優質項目，豐富區域生态并彌補區域活力不足的短闆。

7月15日上午，華科軍山校區在項目地現場啟動，圖源“華中科技大學”公衆号

因而，包括本次論壇在内的系列頂級行業盛會，是武漢經開區着眼湖北汽車産業發展全局并從打造世界級産業集群的高度出發，通過系統布局有序推動湖北在新能源和智能網聯汽車領域不斷取得更多優勢的集中體現。

車谷優勢持續放大

事實上，因車而生和因車而興的武漢經開區，依托既往30年的艱難創業和接續奮鬥與着力作為，繼在傳統汽車領域取得全國性優勢積累和全球性影響後，在新能源與智能網聯汽車領域同樣擁有不俗積累，并受益于路特斯等項目的投産将取得更大優勢。

據悉，繼岚圖以單車均價37萬和17891輛的周歲銷量在高端汽車領域初露頭角，預計售價高達百萬的路特斯純電智能汽車即将投産之際，預計售價同樣高達百萬的猛車純電越野車在武漢體育中心發布，而車谷随之成為全國僅有同時擁有新能源豪華汽車和越野車品牌的區域。

3月30日淩晨，路特斯全球發布的首款純電SUV将于年内在車谷量産，預計售價約在100萬元左右

而且，在着力推動“锂電”汽車項目加速集聚時，武漢經開區不忘深入研究汽車行業未來演進趨勢，與東風及國電投等龍頭企業和武漢理工大學等知名科教機構合作，極具前瞻性的積極布局燃料電池等氫能源汽車領域。

目前，國家電投年産30萬平的氫燃料電池質子交換膜生産線已于2021年底在車谷投産，“東風氫舟”作為東風公司研制的國内首款全功率燃料電池乘用車即将投入示範運營，武漢經開區已在氫能源汽車領域初步奠定領先優勢。

車谷氫能源領域的空間布局，圖源“武漢經開區”公衆号

可見，作為全省汽車工業主要承載地的武漢經開區，依托自身雄厚的産業積累與中創新航及路特斯等重大項目的投産，得益于在新能源與智能網聯汽車上的的積極作為與前瞻性布局，必将在湖北打造萬億世界級産業集群的布局中貢獻更大力量并獲得更大機遇！

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