在自主汽車品牌中，能算是純粹的硬派越野車非常少，現在滿大街穿梭的SUV并不是這一類型，隻能說它們是擁有大空間和高視野的城市SUV而已。而這次雷哥要給大家說的這兩款車型就是目前自主品牌中名氣較響的一類硬派越野車，它們都是非承載式車身帶大梁的主，分别為北京BJ40和哈弗H9。

先來看北京BJ40，這款車型上市時間較久，目前也依舊賣的比較火，說明它還是有不少忠實的用戶。在價格方面官方指導價在15.98-26.99萬元，相對很多硬派SUV，它的售價還是顯得很親民的。

在外觀設計上，北京BJ40與JEEP牧馬人有些相似，四正四方的造型非常硬朗有個性，像前臉大燈總成和霧燈都是采用了這個造型設計，同時前後還增加有厚重的包圍，配合上兩側向外突出的輪拱，整體造型十分霸氣，而在同質化嚴重的SUV市場，這個充滿狂野個性的風格車型還是受不少消費者喜歡的，特别是一些喜歡自由愛越野的年輕消費者。

再看哈弗H9的外觀，H9其實是一款中大型的硬派越野車，而寬大的車身尺寸顯得它的整個造型十分高大氣派，不過它的外觀設計并沒有像BJ40那般純粹，與現在的SUV車型相差不大，兼顧了普通家用的屬性。不過H9整體造型還是十分硬朗的，前臉寬大而富有沖擊力，側面貫穿式的腰線與平直的車頂線條都顯得十分有力量感。

作為一款純粹的越野車怎麼能沒有非承載式車身和四驅系統呢，北京BJ40顯然都具備，除了低配版和次低配版外其餘都搭載了分時四驅系統，并且還提供有高速四驅、低速四驅和高速兩驅三種驅動模式。除了四驅系統外，BJ40也具備有多種駕駛模式選擇，分别有經濟、舒适、運動、雪地四種駕駛模式。同時它還配置有差速鎖，其中高配版更是有着前後兩把差速鎖，這對于越野來說至關重要。

哈弗H9同樣是帶有大梁的，不過它全系車型都是采用了适時四驅系統，比起分時四驅系統的純手動操作，适時四驅則全是由電腦控制，在行駛時由電腦決定是否開啟四驅系統，雖然沒有分時四驅那般穩定可靠，但勝在它更加省心省力。哈弗H9也具備有5種駕駛模式，有着前中後三把差速鎖，不過前後鎖要加裝。

動力方面，北京BJ40搭載了2.0T和2.3T渦輪增壓發動機，兩台動力發動機最大功率分别為165kW和170kW，最大扭矩分别為380N·m和345N·m，傳動系統是匹配的6擋手自一體變速器和8擋手自一體變速器。兩套動力系統表現都比較強勁，其中2.0T的百公裡加速都隻要9.7秒左右，動力很強勁。

而哈弗H9全系都是搭載一台2.0T的渦輪增壓發動機，發動機最大功率165kW，最大扭矩385N·m，傳動系統是匹配的8擋手自一體變速器，動力輸出充沛，不過哈弗H9車身龐大，動力表現可能會略遜于北京BJ40，同時它的油耗也較高。

總的來說，兩款車型都是目前自主品牌中能拿的出手的硬派越野車，不過兩者其實沒有多大的競争關系，畢竟北京BJ40在越野表現上更為純粹，而且還具備有改裝版車型供發燒友選擇，而哈弗H9在兼顧了越野的同時也适合家用，算是多面手。

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