在最新公布的2022年中國顧客推薦指數快遞服務推薦度排行榜中，京東快遞以52.5分的成績穩拿口碑第一的桂冠，超過47.5分的順豐速運。

從整體表現來看，京東物流在電商方面為用戶提供了優質的服務，以此獲得了不少忠實消費者；在企業社會責任方面，近兩年的疫情期間，我們會經常看見活躍在一線的京東快遞小哥，為居民帶來日常所需的物品，這也增加了人們對京東的好感。

當然，這背後是京東物流十年如一日在優質服務上的堅持，以及對物流行業的創新與升級。比如在2010年，京東物流開創了“211限時達”服務，重新定義電商快遞配送及履約行業标準，并且迅速在全國各大重點城市推廣，成為整個電商行業物流配送服務的标杆。此後，各個快遞公司也陸續推出相應的業務，整體提升了物流配送的水平。

在211限時達服務之後，京東物流又推出了次日達、極速達、京準達、夜間配等業務，這些無疑都是對物流行業的升級與創新，促進了行業的快速發展。

毫不誇張地說，京東物流是物流行業的另類存在，或者說是一個“新物種”。為什麼這麼說？可以從以下三點來解釋。

一是在倉儲上，截至目前，京東物流已經運營約1300個倉庫，超7800個配送站，41座亞洲一号大型智能倉庫，倉儲網絡總管理面積約2300萬平米，擁有近20萬名配送人員。

遍布全國的倉儲以及近20萬名的快遞小哥，不但保證了京東自身以及第三方商家的配送需求，同時在個人用戶快遞寄送方面，京東物流也已經實現了快遞上門取送貨，而且93%的區縣、84%的鄉鎮可以實現當日達和次日達。

此外，相比于其他快遞公司，京東物流在鄉鎮以及偏遠地區配送上更是領先一籌。在更加廣袤的鄉村地區，我們可以看到京東快遞小哥穿梭于大街小巷的身影。而其他快遞公司基本上都是将貨物放在鄉鎮縣城的快遞點，用戶需要騎車或者開車幾公裡甚至十幾公裡去快遞點取貨，這就嚴重降低了用戶的購物體驗。

二是在下沉市場上，除了上述遍布城鎮鄉村的配送範圍外，京東繼續采取諸多措施吸引下沉用戶。一方面是借助于鄉村振興的大趨勢，京東在為下沉用戶提供優質産品與服務的同時，更是進一步深入到農村地區。

借助于京東物流遍布全國的供應鍊網絡，四川春茶、煙台櫻桃、嶺南荔枝、贛南臍橙、内蒙牛羊肉等全國1000餘個産地産業帶的農特産品正在源源不斷地輸往全國。最新數據顯示，鄉村振興京東“奔富計劃”自2020年10月啟動以來，至2021年底已帶動農村實現3200億産值；2022京東年貨節截至目前，已售出3900萬件農産品，帶動300萬農戶戶均增收近1700元。

另一方面，近幾年，研究京東的新增用戶可以發現，有超75%的新增用戶來自下沉市場。從上而下，京東的下沉策略初見成效，于是，京東加大了投入力度。在1月初，京東成為中央廣播電視總台2022年春晚獨家互動合作夥伴。今年除夕晚上，京東會用各種互動玩法，在春晚上和全民共享15億紅包和好物。

與此同時，京東物流繼續推行“春節也送貨”的策略。作為業内首家開展“春節也送貨”的物流企業，京東物流自2013年開始已經連續十年春節送貨，2022年春節期間，京東物流繼續全力滿足億萬商家與消費者在春節期間的物流服務需求。

與以往一樣，無論西藏那曲、新疆塔城，還是剛因舞廳火了的最北端黑龍江漠河、或是最南端的海南澄邁地區，這個春節期間，京東的快遞小哥都會準時把包裹送到消費者手中。

第三，在一體化供應鍊上，京東一直走在前列。作為中國最大的一體化供應鍊服務商，京東物流明确了自身的發展方向，就是深耕一體化供應鍊這一核心主航道，滿足企業需求，成為企業高質發展的增長官、數字化轉型的着力點、端到端效率的新引擎，為客戶、行業、社會創造真正的可持續價值。

目前，京東物流服務的企業客戶數量約20萬家。京東物流有效地幫助客戶實現現貨率提升、庫存周轉變快、履約效率提高、運營成本下降等目标，這也讓京東物流在第三季度的外部客戶收入占比超過50%。

從公司物流到物流公司，京東物流的轉變以及2021年在港上市，讓京東物流有了更加自由獨立的發展空間，為用戶、合作夥伴以及行業帶來更多優質服務與創新升級。

無論是在C端還是在B端，京東物流獲得良好的口碑，更是其在十幾年的發展摸索中應該獲得的正向反饋。

回到2007年，京東物流的成立之初一直被内外部質疑，就連馬雲都不看好京東自建物流。如今，京東物流不僅成為了行業的頭部公司，更是在降本增效、技術創新上不斷引領着行業的發展。

比如在物流配送上，從很早之前的十天半個月，到現在的次日達甚至小時、分鐘達，“快”體現着整個行業的發展趨勢。而京東物流的“快”不是依賴運輸工具實現單純搬運速度的快，而是通過自身對商品銷售和供應鍊的理解，合理規劃倉網，分布庫存，把商品提前放在離消費者最近的倉庫，減少履約環節，縮減搬運距離和搬運次數，從而實現高效履約。

再比如在技術創新上，京東物流擁有41座亞洲一号大型智能倉庫，裡面的六軸協作機械臂揀選系統，是京東物流針對倉儲物流商品揀選出庫環節的自研系統，目的是解決搬運商品損耗、人員揀選效率低、揀選錯誤率高等痛點。這一系統能夠替代傳統人工揀選，利用機器人3D視覺技術，大幅提高揀選效率和準确率。

除了六軸協作機械臂，還有L4級别自動駕駛智能快遞車、機房巡檢AI機器人、商用服務AI機器人、室内配送機器人、可穿戴AI仿生手、軌道巡檢AI機器人，同樣為降本增效、為用戶提供優質服務帶來了更多的空間。

正所謂“聚沙成塔”，十幾年的點滴積累，讓京東物流有了堅實的基礎。有着遍布全國的倉儲、穿梭于大街小巷的20萬快遞小哥、深入到鄉村的快遞網絡，這些不僅讓京東物流可以為用戶帶來更優質的服務，也讓京東物流對下沉市場有着更深地理解，帶動鄉村地區的進一步發展。再加上技術創新，對行業的不斷探索，京東物流也在不斷促進整個行業的升級與發展。

基于此，京東物流拿下口碑第一的桂冠也就不足為奇了，所有的成績都不是偶然所得，其背後必然有着更多的付出。京東物流十幾年的基礎建設與完善，正在為京東、為用戶與合作夥伴帶來長久的價值輸出，而這也成就了京東物流自己。

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