前段時間在閑魚上收了一輛老款的捷安特ATX660,車胎破舊,變速老化,刹車不靈,車子已經不能騎了;
我想把這輛車改裝一下,拿出來租;就用庫存的一點精品配件,更換了一對刹車,重新用佳威的線管和刹車線走線,舊指撥老化嚴重比較難看,我換了一個微轉的,鍊條換成台産大亞的,輪胎換上了我之前用的米其林,刹把換成了彥豪的四指刹把,刹車皮換成台産永傑的,刹車效果驚人,所幸是這輛車三軸(兩輪加中軸)還不錯,擦拭下就能有不錯的感受,整車可以說除了車架及三軸全部都更換了。
我上班到公司騎自行車距離大概是單程22公裡,這段距離就是我很好的測試車子質量的方式-上下班通勤,這幾天測試了一番,通勤時間和我的5千元級别公路車所用時間差不多,我的公路車就是最後圖裡這個白色車架,萬萬沒想到捷安特千元級别的山地車三軸水平能夠這樣,基礎款車做工真的是紮實,側面也說明我發動機的強大。
這台車本來算是非常不行了,我自己動手一番算是恢複的差不多,看來這半年自己修車琢磨的經曆還是有幫助,本來我就是一個不算開朗的人,騎車修車算是一個不多的愛好,隻是今年開始才認真去了解這些細節,以前換個刹車線都會去車店,想起2019年我認識我老婆之後,國慶節從南京5天500多公裡翻山越嶺騎行到杭州千島湖,算是給我老婆留下了一個特别的印象,因為自行車我這個不善言辭的人娶了個伶牙俐齒的能幹老婆。
最近突然發現實際自己能夠做好的事情不多,想一想我也是閑不住的人,周末有空可以騎着我的自行車帶着的工具去擺個攤修修車,車子可以租一下,修車搞點事情,賺個煙錢,等過段時間同學有空了,就開個車拉幾台車前東湖綠道租一下,副業,總是要搞得嘛。
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