國産車這幾年的發展大家有目共睹,其中不乏出現了一些非常有創造性的車子,但是很多人在買車的時候首先想到的還是合資車,畢竟不論是在品牌價值還是在人們的觀念裡面,合資車還是優于國産車的。合資車裡面沒洗車賣的還不錯,主要是靠着皮實耐用出名,這也已經成為了美系車的标簽,今天就來給大家說說雪佛蘭的科魯茲。
很多人對于科魯茲這款車滿意度最高的就是外觀,年輕時尚附有力量感,線條感明顯鮮明,飽滿的屁股,帶有美系帥氣的家族前臉讓這輛車成為了諸多年輕人關注的焦點。這款車的外觀造型上我給打9分,整車的腰線突出有型,美系肌肉車身線條感強,很有安全感,像個力大無窮帥氣的肌肉小子。
作為一款轎車,科魯茲除了顔值犀利之外,它的操作性也非常不錯,安全系數非常高,開起來流暢無阻,配置方面也是很有競争力的,總體配置比較豐富,有電動天窗、電子手刹、胎壓監測這些科技配置、EPS随速助力方向盤、發動機自動啟停讓開車的體驗感很爽。
科魯茲的操控感也比較強,指向非常的精準,高速路上很平穩,最主要的的是這款車很省油,油耗低且很經濟,跑2000多公裡才8個油出頭,高速就更省油了,很适合像小編我這樣的底薪階級。
這輛車讓人覺得比較low的地方就是内飾了,整車的内飾硬塑料感太強了,好在中控台上部分的設計菱線條做工有層次,看起來稍微舒服了點,座椅是布的坐起來硬邦邦,後面換成皮質座椅,看起來内飾也比較協調。内飾深色的内飾設計比較耐看,總體來說它的内飾不僅簡單而且做工也真的很一般,話又說回來一分錢一分貨嘛!
科魯茲在乘坐空間上沒的說,身高一米173頭部空間不壓抑,一家五口人坐進去車裡穩穩當當的,後備箱也是巨大的,日常家用雜物随便放,整體的空間設計還是比較合理的,畢竟是台A級車空間有這麼大足夠了。
這款車的的動力感覺蠻好的,1.5L的全系缸内直噴發動機讓這款車無論是在市内還是在高速都是夠用的了,動力平順性挺好,跑高速的時候也很舒服,換擋的時候很平順,在高速上面超車也是挺容易的。車速超過60的時候加速還是挺給力的,在高速上跑到120以上很輕松,發動機噪音也不大,整體車子也比較穩,沒有打票的感覺,開起來還是蠻放心的。
科魯茲這款車的性價很高,在合資車裡面是衆所周知的,配置大于價格,自動先鋒天窗版隻需要9萬級就能提車,加上稅和保險差不多14000不到,再加上分期費用,下來不到十一萬,感覺不錯,還是值得推薦的。
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