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高鐵在我國的迅速發展，讓全民出行也進入了安全、快速的高鐵時代，越來越多的城市特别是地級市基本上都有了自己的高鐵站，并且不滿足于城市區域内隻有一個高鐵站，都希望縣縣通高鐵的時代早日到來。在我國的山東省，魯西南一直被認為是相比膠東和省會相對欠發達的地區，高鐵線路也比較少，尤其是地級市濟甯，主城區至今還未有高鐵通行，但是其下屬一個縣市區，卻即将擁有2座高鐵站，并且名氣在魯西南甚至山東省來說，都是首屈一指。

這座名氣很大的魯西南小縣城就是孔子的出生地，魯國古都，有着被列為《世界遺産名錄》的三孔景區的曲阜。曲阜雖然是地級市濟甯代管的縣級市，卻很早就開通了高鐵，他就是連接北京和上海全長1318公裡的京滬高鐵，高鐵站曲阜東站2011年投入使用，極大方便了前來曲阜參觀三孔、拜祭孔子的遊客，也極大的推動了曲阜經濟的發展。甚至附近鄒城、兖州、濟甯、菏澤、乃至臨沂等地的出行旅客都會到曲阜東站乘車，這也是迄今為止濟甯市唯一的一座建成使用的高鐵站。

日蘭高速鐵路即我們俗稱的魯南高鐵全長494千米，全線由山東日照到河南蘭考是山東省“三橫五縱”高速鐵路網的重要組成部分。曲阜南站也是魯南高鐵上重要的站點，曲阜南站始建于2018年，預計2022年即将投入使用，因此，曲阜這座魯西南小縣城即将迎來2第二座高鐵站。

雖然曲阜市是儒家文化發源地，有着三孔世界文化遺産，還有着尼山聖境這樣的網紅景區，每年曲阜都會承辦各種國内國際的文化節慶活動和會議，甚至即将迎來第二座高鐵站點，可以說是集萬千寵愛于一身，名氣也是水漲船高。

但是就是這樣一座充滿文化氣息的魯西南小縣城，卻出現了人口流失的情況。根據第六次和第七次人口普查數據得出，第六次人口普查曲阜市人口數量為64.05萬人，第七次人口普查數量為52.20萬人，增量為-1.85，增速為-2.89%，遠遠低于全濟甯市3.42%的增速。

從以上數據來看，高鐵不僅能夠給某地帶來好的收益和便利性，更是由于快速運輸的原因帶來空間的重組，從而造成人口從新分布效應，在面對經濟發達地區對人口虹吸效應的面前，這座魯西南小城也未能幸免。

又因為濟甯主城區提出“提高主城區首位度”，而且曲阜和濟甯主城區房價相差不大，但是在教育資源和商業機會上還是有所差距，因此，曲阜人口的流失看來是在所難免。

“管中窺豹，時見一斑”，從曲阜人口流失我們也可以擴大到整個山東省，在“省會經濟圈”和“膠東經濟圈”面前，“魯南經濟圈”四兄弟似乎并沒有什麼優勢，再者濟甯、臨沂房價連年上漲，青島、濟南房價已經經曆過一波低估，因此改善性住房方面肯定有許多人選擇了濟南或青島，從而也會造成所謂的人口虹吸效應。如何避免這種情況，造成人才流失，也是我們現在要急需解決的問題。

你認為曲阜人口流失的根本原因是什麼？歡迎小夥伴們留言讨論！

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