文/桃李

“這是最好的時代，也是最壞的時代”，這句話筆者一直覺得說的很有道理，就把他放到當前的汽車消費市場來說，我們很幸運有各種各樣的産品供我們選擇，價位從低到高、配置由少到多、動力由弱到強……但凡我們想要的，基本上都能夠找到一款滿足你對汽車要求的産品來。

當然，這也很有可能成為我們“幸福的煩惱”，在衆多的産品之中，不少消費者都有種“亂花漸欲迷人眼”的感覺，而正當我們在為選什麼車比較好而發愁時，很多人又發現一個問題——我們好像在喪失自己選擇産品的自由和權利。最簡單的就是燃油車和電動汽車該選誰？

近日，智己汽車CEO劉濤就公開表示，“花40萬元買燃油車很悲慘”，其矛頭直指BBA。其對此解釋道：“我覺得花40多萬加上稅接近50萬買BBA的用戶，這個價位本應享受到3.0 V6自然吸氣發動機的澎湃動力，但是消費者現在享受不到了，或者要用更高的代價去買大排量發動機。”

同時，劉濤還表示對于很多年輕人購車選擇的不理解：“很奇怪年輕人為什麼還沉浸在BBA創建的傳統價值體系裡，40萬購買燃油車隻能買到搭配2.0T發動機的車，而40萬的電動車可以有V8的動力。”

話裡話外我們可以明顯的感覺到，在劉濤看來，油車已經是過時的産物了，而以BBA為代表的傳統車企所構建起來的價值體系在當今的汽車消費市場已經不再适用了。當然，另外一層意思也很明顯，那就是為電動汽車和自己的産品“打call”。

和劉濤持類似觀點的人并不在少數，不少新能源汽車行業的知名人士也曾公開反對燃油車，并贊歎電動汽車的優點。去年蔚來汽車CEO李斌在提到購買燃油車的看法時表示，“我完全不明白，現在大家為什麼還買油車？這是有多懷舊才會買油車，油車除了能聞點汽油味，别的還有什麼好？”這與智己汽車CEO劉濤的觀點簡直如出一轍。

自從新能源汽車蔚然成風之後，新能源車企的表現突飛猛進，話語權也開始變大，而“看不起燃油車”“對标BBA”等類似的言論比比皆是，而現在很多車企也不再滿足于“對标”，而是要“超越”，BBA反而成了不起眼的品牌了。在新勢力車企們為“消費者的購車選擇”感到奇怪的時候，或許很多消費者也會對新勢力的言論感到奇怪，電動汽車真有這麼好？

并不是說電動汽車不好，隻是車企們的這樣的說辭無疑會給消費者造成煩惱，如果最後消費者信了，買了産品後悔了這又該算誰的問題呢？

電動汽車相比于燃油車到底誰更好，這樣的争論已經持續很久了，支持者自有說辭，隻有車主們最有發言權。作為想要買車的人而言，筆者認為，我們不能光聽廠家們的一面之詞，買車是為了自己，什麼車好，什麼車适合自己都是需要自己去體驗才知道的。

筆者比較贊成的一個買車觀點是：自己喜歡的比啥都好使。有的人喜歡燃油車的長續航，沒有續航焦慮；也有人喜歡電動汽車的靜谧性和經濟性，不用為高油價發愁。在不明确選擇什麼的時候，把選擇權牢牢把握在自己手裡絕對是一個明智之舉，至少選的是自己的喜歡的，不會後悔。

寫在最後：

“霧裡看花不是真”，現在很多人都會對于“買什麼車”提出各種建議，而很多時候消費者也會被這些不知真假的建議給左右。想要避免選錯後悔，最好的辦法還是自己親自選擇，在不懂的問題上再問問别人，多跟着自己的想法走，等你有了發言權的時候就知道自己的選擇是不是對的。

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