汽車的行駛過程中，駕駛員為保證行車安全，會時刻關心車輛的運行情況，一般都會通過儀表盤進行獲取，如：時速表、水溫、續航裡程、油量表、故障燈等信息。而城市的建設道路也日新月異，隻熟悉家和公司的路線，其他的道路都不太熟悉，導航的使用率也越來越高。而作為車主的我也是經常頻繁的低頭查看儀表盤和車載導航的信息，在車輛高速行駛時就會帶來一定的安全隐患。

如今随着科技發展在飛機上使用的輔助儀器HUD，也運用在了汽車上，但大多是高檔車會配備，對普通用來說想使用就需要額外的費用來安裝，由于價格和功能的問題，還是會在三考慮的。最近體驗了一款有品衆籌的HUD新品，車蘿蔔智能HUD藍牙版，是否能再一次引爆車載HUD市場呢。因為是第一次接觸HUD産品，也帶着一些疑問先來了解這類産品。

擡頭顯示（HUD）産品，原理是什麼樣的？

一種是導航APP的HUD模式，經常使用導航的朋友應該不陌生，可以在設置裡打開HUD手機顯示翻轉的導航信息，在夜間的風擋玻璃上即可出現導航信息的倒影。這種最基礎的利用投影的HUD比較簡單。

另一種是同樣利用投影的原理，顯示固定信息的HUD産品，需在風擋玻璃上貼張膜，利用強光照射，從OBD接口讀取的時速、行駛裡程、油耗等信息的顯示。

後裝智能擡頭顯示（HUD）都有哪些形式？

1、懸挂式：優點：适配性較高，安裝相對簡單；缺點：占用遮陽闆、投影信息不穩定、位置偏上，難以實現平視。

2、儀表台式：優點：固定相對穩定，可實現駕駛員平視；缺點：DLP光機的發熱較為明顯，不同車型的中控台形狀差異較大。

不知道你是否感興趣呢，下面就跟随我通過車蘿蔔的一款HUD新品，真實的來體驗下究竟如何。

開箱先來看看産品的大緻樣子，具有小米有品一貫的包裝風格，盒内是車蘿蔔智能HUD藍牙版的主機、數據線、配件、說明書。

從顯示技術上來看，HUD分為投射式和反射式，車蘿蔔智能HUD藍牙版采用的是反射式。為什麼要使用HUD呢，先說說有優勢：1、HUD信息顯示位置比傳統的組合儀表位置高（通過HUD隻需低下頭5-10°；而看儀表的話，則需低20-25°）。 2、駕駛員的眼睛從道路轉移到車内儀表，亮度由亮到暗，同時眼睛的聚集點會由遠到近再到遠，避免瞳孔會進行調整所以比較折騰；

這款車蘿蔔HUD的外觀第一感受就是科技感十足，想起了鋼鐵俠的裝備，HUD主機上安裝了一塊曲面屏，采用半隐藏式設計，能和車融為一體，又能彰顯氣質。

主機材質采用的是聚碳酸酯加ABS的混合工藝，可以在高溫下不變形，抗UV不變色。LCD寬溫屏也是定制耐高溫成像原件，溫度範圍-30°/ 80°。這個在炎熱的夏天來說非常重要，車内幾十度的溫度還是要能經受得住考驗的。

前端有兩個接口，據了解，Micro USB接口是升級/擴展使用的，目前還用不到。Mini USB接口是用來供電和連接行車數據。在左前側還有一個光感應器，檢測環境光線變化自動調整亮度的。

後端有4個按鍵，重啟、亮度增加、預留、亮度減弱，這幾個按鍵在使用後發現，基本是用不到的，除非有特殊情況或滿足個人需求時才會派上用場。

底部看到4個卡扣槽，可以安裝到底座膠片上。底部采用無風扇設計和鋁合金材質，散熱器進行空氣扇熱，比傳統優勢在于無噪音、散熱率高。另外這個設備是一機一碼，能通過APP進行綁定。

車蘿蔔智能HUD藍牙版的安裝方面，需要将HUD設備OBD伴侶插入汽車的OBD接口，并把OBD的延長電源線插入主機電源插口，接線部分是很簡單的，主要在于大部分車主不知道自家愛車的OBD口是什麼樣的，在哪個位置？以本田車為例，OBDII（汽車診斷第二代系統）是白色的16針的插座，在方向盤下方右側（3号）蓋闆處。

主機比較輕，需要固定在軟膠底座上進行使用。每個車型的儀表台設計不同，放置主機要選擇觀看屏幕最佳的位置，可用随帶的墊高片調整角度。另外，還要用理線夾把電源線整理好，消除行車安全隐患，也能讓車内布局更美觀。

然後車輛點火，機器也自動通電啟動了，通過OBD獲取的數據就能顯示在屏幕上了。車蘿蔔HUD藍牙版的視距是1.8米左右，意味着你看路和圖像數據不用眼睛變焦，圖像視距的感受很清晰，這個距離也是區别僞HUD的标志數據。值得一提的是，按照前裝标準HUD顯示屏透明度要求是70%，這點車蘿蔔達到了。

顯示方面，車蘿蔔智能HUD藍牙版能夠顯示很多内容，包括：當前時速、轉速、瞬間油耗、水溫、導航、電子狗等信息，可以說基本功能都是很實用的，在行駛途中最大限度的掌握車輛信息和路況。

使用方面，除了可以獨立工作，配合APP使用還能發揮更多的功能，掃描包裝的二維碼下載軟件，根據提示掃描設備上的二維碼添加設備完成綁定。

名為“小蜜”的APP功能上置入了很多，分别排列了常用的導航、音樂、電話以及地圖，而亮點在于語音喚醒功能，喊一聲即可進行語音操控，比如：“導航去XX”、“播放音樂”、“打電話”、“今天天氣”等，還能選擇聲優女神陪你聊天解悶。安全駕駛就要釋放雙手，通過測試“小蜜”識别度還挺高的，可以把她當你的私人助理還是一種不錯的體驗。不過聲優廣場要體驗其他聲優還需另收費這有點不厚道啊。

真實駕駛使用HUD體驗，初次使用的用戶大多不太适應，方向盤前面有一個凸起的東西感覺怪怪的，女司機開車時座位低會遮擋一點前方視線，因為鋒範車型的儀表盤弧形較高，在男司機角度擺放的角度都正好，在跑長途時看車速顯示的頻率比較高，能避免超速抓拍。

導航方面有手機導航、車機導航、智能後視鏡導航都使用過，視線都會移開道路去看地圖，大部分都是通過語音來聽前方指示的。但在車蘿蔔HUD和手機APP小蜜結合後，确實有新穎的駕駛體驗。

車蘿蔔智能HUD藍牙版内置的無閃爍12級自動光感，可根據當前環境的光線亮度自我調節，同時也支持手動調節。在白天陽光下沒壓力，圖像數據很清晰，與夜晚效果差不多。

最後，在使用上也遇到的一些疑問：

1、3M膠不粘，有翹起的縫隙？這與暴曬和表面有關，目前沒有滑落現象，後續用助膠劑來加固下。

2、車輛抖動設備也跟着抖？怠速時抖動正常，過坑窪路面、減速帶等，這都是共振。平穩開起來是不會抖動的。

3、油耗顯示不準确？在行駛時儀表盤油量和屏幕顯示不一樣。其實這裡顯示的瞬間油耗，大腳油門就瞬間油耗就高，提示省油行駛的。

4、能不能放在中控台中間使用？這個其實也是可以的不過看角度是否習慣，後續試試。

總結，通過車蘿蔔智能HUD藍牙版的體驗來看，在HUD領域裡屬于性價比很高的産品，設備顯示内容比豐富，藍牙性能強，後續擴展功能增加可玩性。其實還有期待的胎壓監測、無線數據網絡（插SIM卡）這些還是缺少的，估計也是考慮成本問題了。提醒：入手前需要注意，HUD目前暫不支持新能源汽車及混合動力汽車。真正的高科技是無感，隐匿于無形之中，讓你不低頭時刻保持駕駛的專注，給人們帶來科幻色彩安全駕駛需求，期待更多物美價廉的産品帶到愛車中來。那麼，你會選擇它嗎？不妨來說說你的看法，更期待哪些車載産品呢。

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