【有車以後 導購】在過往，自主品牌車型在“三大件”的匹配成熟度、穩定性等各方面的表現都并不盡如人意，以至于很多消費者對它們都是望而卻步。可随着核心技術的不斷發展，自主品牌車型在動力系統上的進步是有目共睹。再結合配置豐富的優勢，自主品牌車型的競争力是肉眼可見。今天我們就個大家推薦四款配置高，而且油耗還很低的國産車。看看它們能否成為你的心頭好。

廣汽傳祺GS3

實測油耗：6.0L/100km

中期改款的廣汽傳祺GS3由原來的三缸發動機 雙離合變速箱直接更換成四缸發動機 AT變速箱，對于消費者來說肯定是喜聞樂見的。而全新的1.5T發動機不僅擁有很好的動力參數，實際表現也是可圈可點。經過我們實測，它的百公裡綜合油耗僅需6L/100km，直接比之前測試的2017款低了2L多，動力升級效果顯著。

新款的GS3在内飾設計上也發生了變化，中控台直接更換成了雙屏幕的設計。雙屏幕的運用對于10萬元的小車來說其實并不多見。GS3的車機系統也有亮點，ADIGO智駕互聯生态系統擁有開放式生态，可以下載海量的第三方應用。除此之外，像倒車影像、無鑰匙進入、LED大燈等配置都能在GS3上看到，配置表現也相當不錯。

長安逸動PLUS

實測油耗：6.4L/100km

長安的逸動PLUS憑借較高的顔值和性價比，在國内市場中一直有着較高的熱度。它也是最早一批搭載長安藍鲸1.4T發動機的車型。官方宣傳該發動機的熱效率最高可達40%。從我們的實測結果來看，逸動PLUS的燃油經濟性表現的确不錯，實測油耗僅為6.4L/100km。成績甚至比同級的部分日系合資轎車還要好。

和上述介紹的GS3相比，逸動PLUS的配置水平還要高一些。中控娛樂屏在逸動PLUS上是标配的，部分車型甚至還配了雙10.25英寸屏。另外像全速域的自适應續航、全LED大燈、4G車聯網等配置，逸動PLUS都有配備。這完全是超出一台10萬級轎車該有的配置水平了。

新寶駿RC-5

實測油耗：6.6L/100km

變成了新寶駿以後，品牌旗下車型明顯朝着年輕化發展。其中，新寶駿RC-5就以“拒絕叔味”為宣傳口号，瞄準了一幫囊中羞澀又追求個性的年輕消費者。RC-5不僅有時尚年輕的外觀設計，同時在用車成本上也符合年輕人的需求。它的實測油耗僅6.6L/100km，成績令人滿意。雖然這套1.5T CVT的動力總成在技術上較為老舊，可是平順性和穩定性絕對是沒有問題的，這也大大較少了日後的維修成本。

作為一款起步不到6萬元的轎車，新寶駿RC-5的配置也算比較到位了。全系标配了倒車影像、多功能方向盤、10.25英寸中控屏等配置。1.5T車型更是标配了天窗、無鑰匙進入、無鑰匙啟動等。配置水平基本還是能滿足我們年輕消費者的胃口。

東風風神奕炫GS

實測油耗：6.8L/100km

奕炫GS應該是市場面最便宜的跨界旅行車了，7.49萬元起步，最高也不到11萬元。除了入門級車型配備1.0T發動機外，其餘車型配備的都是1.5T發動機 6DCT的動力總成。6.8L/100km的郊區路況實測油耗表明，這套動力的工作效率并不低。從實際體驗來看，這套動力總成的平順性表現也是值得認可的。

如果光看全系标配的配置豐富程度，奕炫GS未必會讓你滿意。可當你再仔細看看中配及以上車型，你就會發現它的性價比其實還挺高的。中配車型就配有360度全景影像、全景天窗、液晶儀表、中控大屏等。中高配車型更是有自适應巡航、車道偏離預警、車道保持等一衆駕駛輔助系統。

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