tft每日頭條

 > 圖文

 > 雷克薩斯和凱迪拉克哪個比較貴

雷克薩斯和凱迪拉克哪個比較貴

圖文 更新时间:2024-10-06 01:36:11

雷克薩斯和凱迪拉克哪個比較貴?放在任何一個角度思考,ES都要比A4L高一級别,我來為大家講解一下關于雷克薩斯和凱迪拉克哪個比較貴?跟着小編一起來看一看吧!

雷克薩斯和凱迪拉克哪個比較貴(雷克薩斯比凱迪拉克高一級别)1

雷克薩斯和凱迪拉克哪個比較貴

放在任何一個角度思考,ES都要比A4L高一級别。

終端售價是考量消費能力強弱的唯一支撐點,也是考量産品定位高低的參考點之一,之所以很多人不承認ES要比A4L高一級别,更多的是掐住ES200不放,事實上雷克薩斯産品配額中并不會因為ES裝備2.0L引擎就調高産能,從企業角度分析,雷克薩斯更青睐于高配車型配額。

畢竟這樣可以獲得最高程度的利潤。

在雷克薩斯ES車系銷量中,混動車型銷量占比高達1/3,2.5L燃油版本占比同樣在1/3左右,從售價高度分析,ES絕對是30-45萬級高售價産品。

這是雷克薩斯ES真實終端售價,而在這一終端售價區間的車型有沃爾沃S90全系,凱迪拉克CT5全系、也有奧迪A6L超70%車型,寶馬5系一部分車型。

從消費選擇一方面來說,雷克薩斯單車售價着實不低,而乘用車行業,評定豪華與否的關鍵因素是價格,車主能否擁有出高價實力直接影響着車輛價值賦能,當然這呈現梯度效應。

也就是說俗稱的鄙視鍊,售價越高車型越能體現出購車者實力。

奧迪A4L單單從産品表現力方面,的确相當出色, 無論是設計、質量、性能、品質以及豪華賦能方面,各維度都要比同級别車型高出一截,不同的是奧迪A4L終端售價并不高。

現階段奧迪A4L終端售價降至25萬左右,這意味着單單從産品售價層面分析,奧迪A4L的确要比雷克薩斯ES低出一頭,這一差距随着ES260、ES300h的持續熱銷還會被繼續拉大。

從消費層面粉分析,30萬可以選擇到高配奧迪A4L,但卻隻能選擇到低配ES200,嚴格意義上來說,ES的确要比A4L高出一頭,不少消費者選擇時更願意将ES與奧迪A6L做對比。

譬如說用ES300h對比奧迪A6L高功率版,這符合消費現狀。而消費A4L的消費者,一部分不會也不情願消費一台ES300h,這高出預算太多。

2019是雷克薩斯向上發力元年,今年銷量直追凱迪拉克,從銷量、經銷商售後服務、品牌調性以及産品價值感多方面來說,雷克薩斯已經是領跑二線豪華品牌,成為沃爾沃、捷豹路虎所無法追趕的強勢目标品牌。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!

查看全部

相关圖文资讯推荐

热门圖文资讯推荐

网友关注

Copyright 2023-2024 - www.tftnews.com All Rights Reserved