在飛機解除對手機關機的限制後，

我們終于可以在飛機上

憑借手機玩玩遊戲、看看電影、聽聽歌。

不過呢，現在又多了個新選擇。

根據近日消息，騰訊盯上了飛機上的這塊肥肉，

聽到這話，你是不是會很緊張？

這意思是不是赤橙黃綠青藍紫鑽終于要登上飛機了？

别緊張，世界還沒那麼灰暗！

那是啥?

可以在飛機上玩王者榮耀？

那更不可能，網絡都沒有。

但是，有件比在飛機上玩王者榮耀還不可能的事，

正在被實現了。

7月24日，微信聯合了春秋航空推出了“機上付”，

隻要信用分在550分以上的，

就可以在春秋航空小程序裡的

個人中心申請開通“機上付”，

在飛機上就可以實現無需網絡的離線移動支付。

是的，不需要網絡，甚至不要付款碼，

就可以先行購買餐飲、紀念品等等東西，

等下飛機後，

微信再根據用戶的消費賬單自動扣款。

簡單說，

就是先爽一把購物，

下飛機後再痛一把付錢。

黑馬知道，有人要問了，

這個離線移動支付也不是什麼新鮮事，

平時用的也很多。

去個超市，就算手機突然沒信号，

還是可以付款嘛。

原理也不複雜，

隻要商家是網絡在線的，

掃取我們的付款碼，

就可以和第三方支付平台的服務端取得聯系，

驗證我們的身份信息和資金信息，

完成支付。

就算是商家不在線。

也可以先記個帳，

等到有網絡的時候，上傳記賬信息，

服務器也能進行結算。

不過不能立即看到錢到賬，

估計營業員不會讓你走，

因此這種支付方式在公交車刷碼付款上更為常見。

就這麼點破事，

還需要微信大動幹戈的去找春秋航空合作？

不過，黑馬想說的是，

微信支付這個招很騷氣。

與傳統的離線移動支付不太一樣，

和航空公司推出的“機上付”收割的

不僅僅是飛機上的那一個使用場景，

直擊的是無網絡無現金無法購物的行業痛點，

而且付款時無需出示付款碼，

是一種更為便捷的離線移動支付。

解決了這個痛點，

甚至可以延續到生活的方方面面，

更加細分移動支付的場景。

也就是說，以後黑馬在高鐵、停車場等信号不佳的地方，

也不用擔心付不了款了。

而這，隻是其一，

甚至這有可能會改變許多的行業。

通過與各行各業的合作，

帶來更加順暢的消費體驗，

可以推動各行各業的服務升級和優化。

設想一下，

如果把“機上付”這個模式

應用到超市、遊樂場等地方，

我們盡情的逛、買、玩，

等到出去的時候再統一支付，

這樣可以減少我們的支付次數，

提升支付體驗。

要知道，商超是很願意這樣做的，

因為商場可以對商家更好的管控，

減少工作人員，

同時可以促進我們更多的消費。

微信支付，很有市場洞察力哦。

這讓黑馬聯想起了支付寶的刷臉支付，

支付寶推廣刷臉支付已經有段時間了，

但是運用頻率并沒有多高，

美顔當然是一方面，

但更多的是中國人的不放心。

其實從二維碼支付就能看出，

當初銀聯的閃付和二維碼支付競争，

單論技術上的安全性，

閃付其實是比二維碼更安全的。

但閃付鬥不過二維碼，

除了二維碼成本更低外，

更主要的是閃付對人心裡控制欲的研究還不到家。

對于二維碼來說，

我打開二維碼就像是掏出錢的感覺，

商戶掃碼就是我能看到商戶收錢的過程，

這個時候錢在心理上是受我控制的。

但是閃付和刷臉支付，

這些信息給人的感覺是暴露在外的，

這就是為什麼回到使用場景中，

二維碼支付會戰勝閃付的原因之一。

這裡，黑馬想說的是，

對于未來的支付方式，

應該會有很多樣，

尤其是5G的到來，

支付的多樣化是一定的，

但是無論是什麼技術，

對于支付場景需求的挖掘

才是新技術能否快速推廣的重中之重，

在這一點上，微信對于支付場景的挖掘會更深入，

這比單純推廣一個人臉支付、虹膜支付，

還是指紋支付等技術來得更輕松一些。

隻是，遺憾的是，

錢還是那些錢，很堅持的沒有變多。

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