9月15日，公安部、市場監管總局等聯合發布了車輛檢驗周期調整的最新消息，從10月1日起，非營運小微型載客汽車、摩托車檢驗周期将進一步放寬。記者多方咨詢得知，目前，無錫交警部門以及相關車輛檢驗機構都在為此做準備，新政策對私家車相當利好，下月就會有一批私家車率先享受到“福利”。

車輛等待檢驗。

　　車檢新政：周期調整、服務提升

　　根據此次車檢調整的内容，原來非營運小微型載客汽車10年内要上線檢驗3次，也就是在第6年、第8年、第10年上線檢驗，從10月1日開始調整為檢驗2次，即在第6年和第10年上線檢驗。摩托車從今年10月1日起，也是在第6年和第10年上線檢驗兩次即可。對于超過10年的非營運小微型載客汽車和摩托車，統一調整為每年上線檢驗1次。不過除了上線檢驗，在10年之内，這兩類車輛仍需每兩年申請線上審驗，向公安機關申領一次檢驗合格标志。這就意味着，對于廣大的私家車車主來說，在新車6年免檢的基礎上，6年之後的上線檢測次數也減少了。

　　值得注意的是，面包車、非法改裝被依法處罰的車輛，以及造成人員傷亡的交通事故的車輛，仍需要按照原規定周期檢驗。

　　在優化車檢服務流程方面，新政策的亮點是各地将推行車檢“交鑰匙”便捷辦服務，優化車檢服務流程，由檢驗機構工作人員一次性負責辦結，群衆辦理車檢隻排一次隊、全程一窗辦。

　　私家車主：省時省力又省錢

　　“這個政策蠻好！”“有車人的好消息！”“這個是好事。車主可以省時省力又省錢！”不少網友看到消息紛紛點贊，留言表示新政策非常利民。也有網友為自己手速太快而心疼懊惱：“我的車還沒到有效期截止日期，可前兩天趁着有空急吼吼地剛把車子驗完了，今天看到新政策出來頓時覺得好虧呀，早知道等一等了。”

　　市民劉先生說，上半年他把開了13年的車子賣掉換了一輛新車，換車一方面是因為想要更新車型，一方面是因為覺得車檢比較頻繁。“換車前我每年都要去驗車，而且按照原來的政策，滿15年要每半年檢一次，那就更麻煩了。”劉先生說，自己習慣親自開車去檢測站，盡管現在市區的檢測站很多，但驗車要花費一兩個小時甚至半天工夫，有時工作忙起來就無暇顧及，而一旦車輛逾期沒有年審，路上開車被交警攔下是要處罰的。市民何女士說：“有了新政策，今年可以不用驗車了，還能省下300多元”，何女士對此很開心。

　　檢測機構：新政首批惠及20多萬輛車

　　從無錫市機動車檢驗檢測行業協會了解到，這次車檢改革在車檢檢驗項目、檢驗方法等方面沒有變化，主要是就檢驗周期進行了調整，但對于廣大私家車車主來說會帶來不少便利。不僅10年之内的車輛可以減少上線檢測的次數，而且滿15年的車子不用再半年一檢，改為一年一檢。此前，坊間就有許多呼聲，不少車主反映家裡的小車開起來都很愛惜，平時注意定期做保養，而且主要是市區通行裡程數也不多，即使超過10年，車況也是很好的，沒有必要頻繁地進行檢驗。而從檢測機構檢驗的車輛來看，有部分車齡超過10年甚至15年還在使用的私家車，車輛狀況确實還不錯。

　　該行業協會會長顧周家介紹，車檢是根據檢驗合格有效期來的，一般是到期之前90天内進行檢驗，如果有的車子是10月檢驗合格到期，但車主已經提前完成車輛檢驗，那麼會在下個檢驗周期再享受新政策。此次的新政策為全國實行，10月之後要車檢的車輛中，有一大批會享受到新政策“豁免”，“初步估算從10月起的一個年度内，無錫地區惠及的私家車将有20多萬輛”。從具體操作層面看，目前需要等待交警部門對車檢後台系統進行升級更新。記者随後了解到，交警支隊車管所正在就新政策落實進行部署。

　　關于車檢服務流程，記者咨詢得知，市區的機動車檢測機構中有部分已經推行“交鑰匙”式的導辦服務，即車主到了檢測站後，把車鑰匙和私家車一并交給工作人員，然後由工作人員去辦理驗車，自己在業務大廳裡喝喝茶、看看電視休息，等待驗車結束就能直接取車離開。有的市民對車檢過程好奇，或者不放心當甩手掌櫃想要親自看車檢過程的，一些檢測機構還專門提供了跟車觀摩服務。

　　二手市場：買家對車輛的接受度将提高

　　在車王認證二手車超市裡，記者看到了很多樣式很新的二手車，寶馬、奔馳、路虎、凱迪拉克、大衆等品牌車輛有序排列着，車價從9萬多到20多萬元不等。一名中年男子正跟着銷售人員看車，看到其中一輛白色的寶馬轎車頗感興趣。“我們這裡的消費者以20歲到40歲人群為主”，負責人高通說，現在，不少市民買二手車時看中品牌和性價比，有的用于新手練習，有的用于家庭代步，有的是在無錫剛落腳的社會新人買來通勤。二手車“老舊、故障”的印象已經被打破了。問及車檢新政策實施後對二手車銷售有沒有影響，高通表示“當然有”。“我們這裡的車子以中高端車輛為主，6年以内的車居多，有些市民買車回去後還能享受一段時間的免檢政策。”而今後10年以内的車輛檢驗次數下降為2次，這對5-10年車齡的二手車交易将有很大的促進作用，市民選擇車輛的範圍也會擴大。“比如，快滿6年的車子，客戶買的時候如果臨近檢驗合格期，我們會幫客戶去辦理一次驗車，客戶買回去後隻要到第10年再驗車，方便了許多。”

　　經營二手車行的陸先生前不久把一輛15年以上車齡的豐田車賣到外地，“那輛車保養得很好，隻是由于排放等因素不适合在無錫市區通行了”。陸先生說，按照15年車齡計算，2008年以前購買的私家車中，有相當一部分是質量很好的品牌車，有些還是經典車款，是一些玩車人的心頭好。“隻是以前驗車頻率高比較麻煩”，他認為，新政策對于這類汽車的交易将有很大好處，“出售時買家的接受度會明顯提高”。

　　業内人士表示，本地不少家庭經濟條件較好，大部分車輛是在車況還可以的情況下置換掉的，比如，有的市民家裡沒有院子，小區車位緊張，手上隻有一個車位，所以要買新車時為了騰車位隻能忍痛把舊車賣掉。同時，一些汽車4S店為購車提供收購二手車的增值服務，對于同品牌車輛還給予額外的廠家補貼，因此也提高了車輛置換率。從整體上看，無錫的二手車平均車齡在8-9年，15年以上的車輛較少。但不管如何，車檢新政策對于二手車市場同樣是個好消息。

（來源江南晚報）

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