這兩年比亞迪憑借着多年在新能源領域的技術積累和品牌沉澱,終于火出圈,引領國産車崛起。旗下漢系列更是火的一塌糊塗,成功晉級中級車高端系列,和寶馬3系、奔馳C級和奧迪A4等合資車同台競技,搶他們的飯碗,走他們的路,讓他們無路可走。截止目前2022年9月的銷量數據來看,漢總共售出了148214台車,銷量環比是26.0%,市場不會騙人。
以下我們一同看看中保研對比亞迪漢的安全測評結果如何?
注:以上數據來源于中保研
測評結果顯示,比亞迪漢在車身結構方面用料、設計都非常優秀,對司機、乘客都有很好的保護,對行人等安全做得也非常優秀。
比亞迪漢EV憑借着中大級别的用車空間,靓麗大氣的外觀(千翠山特别好看)、強大的加速性能和澎湃的動力,領先的智能科技,優秀的主被動安全,俘獲了國内的喜愛,甚至在國外也備受好評。
金無足赤、人無完人,再好的産品也有美中不足,最近的續航虛标一事,不知各位如何看待?
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