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電動車天價換電池

汽車 更新时间:2024-08-02 20:03:45

電動車天價換電池(33萬的電動車換電池居然要54萬)1

一輛三十三萬的電動車換個電池得花多少錢?大夥放開了猜,打開你的格局。我會告訴你要五十四萬,沒開玩笑,這事兒是發生在吉利旗下的電動汽車品牌極星身上。車主老王在開車的路上發生了意外,導緻大燈和底盤件受損了,電池闆内向凹陷。然後呢,這輛車被拖到4s 店維修,4s 店說無法單獨更換底部鋁闆,隻能把整個電池組更換,報價五十四萬。而這輛車的官方售價是三十三點八萬。


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前一陣子廣汽董事長剛剛吐槽他們在給電池廠打工,因為動力電池太貴了,占了汽車60%的成本,電池成本再高,這換的價格超過了整車售價二十萬。玩笑都沒這麼開的吧。你以為隻有換電池才貴的離譜嗎?前段時間一輛特斯拉的model y 倒車的時候撞牆上了,

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看照片啊,感覺沒多嚴重,放在普通燃油車身上什麼後備箱底闆、後翼子闆、後橋連杆避震尾燈、保險杠。我全換新的,撐死了三四萬也夠了。但是放特斯拉身上情況就不一樣了。維修費用估價二十萬,新車才二十八萬。這次撞牆可沒碰着電池包,為什麼也這麼貴?

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特斯拉model y整個後車身采用的是一體式壓鑄的技術,如果後橋結構受損了,那整個後車身都得換。什麼是一體化壓鑄?通過六千噸的壓鑄機,把金屬熔液壓到金屬模具裡面成型,整個後車身七十多個零部件就壓鑄成一到兩個了。這樣的新工藝能夠提升車身的結構穩定性,還有輕量化。更重要的是,車身的制造成本直接下降百分之四十。


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在特斯拉的引領之下,蔚來、小鵬、理想全都搞這個一體化壓鑄了,但是要修起來可就傻眼了。以後電動車因為小事故就要動大手術的情況會越來越多了。所以開車的時候比電動車遠一點,那些都是馬路刺客。

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