用“天價”來形容現在市面上稀缺的支付牌照并不為過,動辄幾億元的作價讓整個行業極其敏感。
3月20日,有消息傳出,國美收購持牌機構銀盈通70%股權,交易價格5億元左右。雖然國美對這一消息“不予置評”,但不可否認的是,伴随支付牌照的供求争議,水漲船高,擁有支付場景剛需的各行業巨頭們仍在摩拳擦掌。
所謂“支付牌照”,就是央行發給第三方支付公司的《支付業務許可證》,即加入互聯網金融行業的門票,有了這張證,就代表你有資格做第三方支付了。
而“電商企業如果自身沒有支付牌照,就不具備從事支付清算業務的資質,也就不能留存商戶資金。”蘇甯金融研究院高級研究員薛洪言表示。近日,有報道稱央行在最近的半年内,陸續約談了以蘑菇街、二維火、有贊為代表的電商服務平台。原因是上述平台涉及到大商戶和二清模式,有一定量的資金存留,但是卻沒有支付牌照,存在金融風險。“大量資金沉澱後一旦出現卷款跑路則影響很大,這是央行介入的主要原因。”薛洪言進一步表示。
近年來,央行多次出台文件對第三方支付平台予以規範。自2011年5月到2015年3月,央行一共發出了8批共計270張支付牌照,減去因違規被撤銷的3張,目前市場上還有267張。此後,央行對支付牌照的發放一直暫停。去年8月,央行正式宣布原則上不再批設新的支付機構,堅持“總量控制、結構優化、提高質量、有序發展”的原則,這标志着第三方支付牌照進入存量時代,市場上存在的267張支付牌照立即升級為稀缺資源。
值得注意的是,支付牌照是禁止買賣的,因此,企業若要進軍支付領域,隻能是收購原持牌公司。據媒體報道,目前,一張經營範圍為互聯網支付的第三方支付牌照市場身價在5億元左右,如果有移動支付業務的更佳,身價可高達6億。
然而,市場對第三方支付牌照的熱情依然不減,據不完全統計,僅去年一年,收購支付牌照的案例多達數十起。
在其曾經以及現在殷切的追求者中,有一長串名單:恒大、蘇甯、樂視、小米、唯品會、格力、順豐、百度、京東、美團、奇虎 360、攜程、58 同城……每一個都是巨頭或新貴。不同的是,他們中的一些如百度、順豐、蘇甯通過自主申請獲得這一資質,更多的是像小米、恒大這樣通過重金收購“曲線救國”。
而且,自去年以來,第三方支付牌照的價格一直水漲船高。唯品會收購浙江貝付大概付出了4億元代價;而美的收購神州通50%股份掏了3億元;小米收購捷付睿通則是6億元,宏磊股份收購合利寶支付90%的股份花了14億。新美大收購錢袋寶雖未對外公布金額,但有傳言超過了10億元。
第三方支付牌照交易如此火熱,與欣欣向榮的互聯網金融大環境密不可分,也與收購公司的業務擴張不無關聯。在機構人士看來,之所以這麼急切擲重金購買第三方支付牌照,是因為它是互聯網公司的“标配”,更像是“基礎設施”,能夠把各項業務連接起來。
數據顯示,支付産業近年來不但沒有停滞,還在快速發展。從2013年到2016年,支付機構年處理業務量從371億筆增加到1855億筆,金額從18萬億元增加到120萬億元,年複合增長率分别達71%和90%。其中,網絡支付業務增長更快,去年支付機構業務量和金額同比分别增長102%和87.6%。
雖然供需關系支撐着支付牌照的上漲,但從更深層來看,目前第三方支付行業格局早已形成,微信、支付寶等大機構占據絕大多數的市場份額。對于機構而言,花數億元購買一張小支付機構的支付牌照,到底值不值得?
樂富支付相關負責人表示,值不值,需要結合收購企業戰略布局來考量,“一方面,在第三方支付市場占有率排行榜中,移動支付憑借支付方式的便捷性,得到迅速發展,微信、支付寶占據較大份額;在銀行卡收單市場,仍然擁有穩固的市場。從行業格局上看,大額低頻的支付仍将以POS機為主,小額高頻将被移動支付占據。另一方面,這個行業最大的創新力量不是來自于這個行業本身的盈利模式,而是攜帶其他行業戰利品的價格補償的降維打擊。目前可以看到,做社交的、做電商的、做手機的、做物流的、做零售的都可以進入支付行業。每一家背後都有很好的現金流業務,這千分之幾的手續費不是他們看中的利潤空間”。
易觀分析師王蓬博認為,支付作為商業交易過程中的重要一環,企業肯定有投資布局的需求,并且會多方面考慮收購公司持有的支付牌照。
一方面,有企業在想辦法收購支付牌照;另一方面,央行副行長範一飛近日在答記者問時卻表示,近年來市場上的牌照供大于求的情況比較嚴重,行業存在過度競争。
說到牌照“供大于求”,業内人士向記者表示,支付是一個利潤較薄的行業,目前第三方支付公司中僅有部分公司的盈利能力較好,大部分公司的盈利能力仍不太樂觀。
王蓬博認為,供大于求是針對目前250多家支付企業總量來講的,但實際上移動支付和跨境支付等牌照仍很搶手。同時,對單個領域的支付牌照如移動支付牌照而言,目前行業競争十分激烈,想進入的仍然很多。
另外,讓市場疑惑的是,第三方支付牌照的價格是否會繼續高漲?
“随着支付行業市場格局的趨于固化,在支付行業逆襲的機遇窗口基本不存在,所以對潛在買家來講,支付牌照的價值更多将局限于生态圈内部,從這一點看,是不足以支撐支付牌照的高溢價的。雖然供需關系支撐牌照上漲,但牌照的潛在價值并不支撐,上面三個因素兩正一負,所以中長期看,支付牌照的價值有望持續處于高位,但價格也會趨于穩定,不具備持續炒作的空間”,薛洪言分析道。(綜合自北京商報、經濟參考報、證券時報等)
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