雙離合at和cvt如何選擇?汽車價格之所以良莠不齊重點就在于變速器的精良配置不同變速箱之所以被稱為汽車三大件完全是因為它對汽車來說可是很重要的，汽車工業的發展離不開變速箱的不斷改進，變速箱的不不斷更新叠代推動了汽車工業的發展，能夠在汽車市場上有一席之地的變速箱自然都是有它的優點的，現在市場上變速箱的質量良莠不齊，那麼三種變速箱哪個更好？，現在小編就來說說關于雙離合at和cvt如何選擇?下面内容希望能幫助到你，我們來一起看看吧!

雙離合at和cvt如何選擇

汽車價格之所以良莠不齊重點就在于變速器的精良配置不同。變速箱之所以被稱為汽車三大件完全是因為它對汽車來說可是很重要的，汽車工業的發展離不開變速箱的不斷改進，變速箱的不不斷更新叠代推動了汽車工業的發展，能夠在汽車市場上有一席之地的變速箱自然都是有它的優點的，現在市場上變速箱的質量良莠不齊，那麼三種變速箱哪個更好？

AT變速箱是發展時間最早的變速箱之一，到目前為止已經更新叠代過好幾次了，液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統共同組成AT變速箱，工作原理也很簡單，主要就是液力傳遞和齒輪組合相互作用來進行速度和扭矩的變換，這種變速箱自身内部的動力損耗比較大，所以傳動效率不高或者會更加耗油，但是這種變速箱的穩定性和平順性還是很好的，檔位越多平順性就越好，AT變速箱的内部結構複雜，所以成産成本也比較高，但是随着科技的發展，油耗問題也得到了一定的解決。

CVT也叫無極變速器，不知道大家平時有沒有認真留意過？CVT一般是不跟大馬力發動機配合使用的。主要原因是它利用鋼帶來傳遞動力，隻要傳遞的動力超過一定限度，鋼帶就會出現打滑現象，比如在急加速、大負荷時。由于鋼帶傳動不像齒輪，有不同大小齒輪之間的切換過程，換句話說,它就沒有換擋這個概念，動力輸出是純線性的，至于我們經常看到的所謂幾檔無級變速器，都隻是模拟出來的檔位。
當然他的優點在于不存在換擋這個問題，因此平順性很好；然後就是省油：鋼帶傳動也屬于機械傳動，動力損失小。

雙離合，這種變速箱有幹式和濕式，幹式的動力傳遞來源于摩擦片的相互結合，濕式處于液态的工作環境，調節能力更好，相比幹式扭矩更大，性能也更加穩定，雙離合變速箱的優點是是動力損失小、換擋速度快，雙離合變速箱工作時，其中一組離合器運行，另一組離合器就已經和下一個檔位結合好了，在換擋的時候直接就會進入下一檔。但是這種離合器有一個缺點就是可靠性不高，一旦出現問題時維修的成本也高，并且有些車主反映這種離合器在低檔位的時候車輛有頓挫感。

總結，買車的時候主要看的就是發動機、底盤、變速箱，這三種變速箱各有長處，如果想要更可靠的就選AT，要是你開車比較暴力的話就選雙離合，想要穩定耗油少的還是CVT比較好，所以到底要選哪種變速箱還是需要根據你的自身需求來決定。

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