從事物邏輯的角度上來看，當人們對于車内座位需求越來越高的時候，首先會想到的是一台MPV車型，但是按照時間發展順序來看，越來越多的用戶覺得MPV就是商務接待，而SUV車型才是家用多座位用車的終結解決方案。

當然我們不排除這種邏輯思路也會因為市場的變化而變化。随着SUV車型逐漸成為人們在選車是的主流思路時，七座SUV車型這樣的細分産品也成為了這個市場中的熱門車型。

不過大家不要忽略一個問題，在目前中國汽車龐大的SUV市場中，七座SUV車型隻是一個小衆産品，真正對于這種産品需求人群，終究還是少數。

當你明白了這個問題的時候，在選擇SUV還是MPV的時候就不會那麼困惑了。

前兩天東風本田艾力紳正式換代，新車上市銷售價格為27.98萬——33.18萬元，相比上一代車型低配車型價格有所下探，高配車型價格有所提升，整體來看價格跨度更大，也擁有了更多的用戶圈層。

對于艾力紳來這款車型來說，早已脫離了本田奧德賽所帶來的那種影響，而它目前也正式登頂中國MPV車型保值率的榜首，從中不難看出在中國市場中艾力紳的熱度已然居高不下。

此次全新換代的2022款本田艾力紳，在整體的外觀方面有了更多的變化，尤其是其前臉造型上， 擁有了更多家族式的設計元素，整體的視覺沖擊感也更強了。

與其說用全新艾力紳的整個外觀設計上有了顯著的提升，不如說艾力紳的全新換代是脫胎換骨般的重生。

在動力方面，全新艾力紳搭載了最新的本田第三代i-MMD混動系統，這套系是本田汽車在最近十年來混動技術上取得的最顯著成就，擁有平順，安靜，節能等顯著的優勢。

對于傳統的MPV車型而言，多人員出行對于東能力還是有很高要求的，尤其是商務出行，相比之前的2.4L車型的話，低速可以使用電能來實現更加輕快的起步，油耗也會更低。

對于混動車型而言，最大的優勢就是其可以實現更低的油耗表現，全新艾力紳的搭載的第三代i-MMD系統已經在很多本田車型上都已經搭載，可以實現相當低的油耗表現，這對于一台MPV車型來說也是至關重要的。

當然， 油耗低了之後必然會帶來更好的用車成本，但是車内成員的舒适性也是必不可少的，比如說全新艾力紳在車内空間以及座椅舒适性上的開發。

素有空間大師的本田汽車，憑借着出色的MM理念能夠讓車内成員空間最大化，産品硬件空間最小化，也就是說本田艾力紳的車内乘坐空間整體表現非常出色。

其實MPV的終極奧義也就在與車内的空間布局上，艾力紳整體依然非常的寬敞，第二排與第三排之間需要通過調節第二排座椅前傾，這在最大程度上提升了第二排空間的舒适度，這才是一台MPV車型應該做到的水平。

相比市面上不少同級别MPV車型而言，其整體在空間上的優化還有很大的空間，作為新一代本田MPV車型，艾力紳确實在一定程度上帶來了足夠多的便利性。

與其說艾力紳是為了中産階級而來的，不如說是未來款待那些願意為家人付出的人而來的。

當你還在為選擇七座SUV還是MPV發愁的時候，你回頭看看自己身邊的家人，如果你希望他們每次的出行都能夠從容應對，都能夠舒舒服服的來回，那麼MPV車型自然是最好的選擇，沒有之一。

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