作為緊湊型SUV市場的常青樹，日産逍客（海外英文叫：QASHQAI）一直都憑借着出色的綜合實力保持着非常不錯的銷量。雖然定位在緊湊級，但是看價格又與諸多競品小型SUV有所重疊，并且在車身尺寸和行駛質感上都擁有着不小的優勢。日前，日産發布了第三代全新逍客，新車與國内在售的第二代車型有着明顯的區别，在外觀、内飾設計上均向家族中的“大哥”新奇駿看齊。那麼全新一代日産逍客變了些啥？又值不值得大家期待呢？接下來小編就和大家一塊看看。

首先，我們先從最重要的外觀講起，新一代逍客采用了日産最新的“V-Motion”家族化設計語言，寬大的V型格栅很有辨識度，整體來說前臉設計更為簡潔。比較明顯變化的主要集中在大燈上，兩側的燈組采用間隔分離式設計，很富有攻擊性。雖然新車保留了傳統的霧燈，但卻鑲嵌在了保險杠内，與橫貫式的進氣口搭配在一起，給人的感覺十分運動。

側面采用了一些平直的線條，營造出了較強的立體感。而雙色的車身，再配合前後黑色的輪眉與寬厚的側裙，讓新車擁有強烈的肌肉感與越野範兒。此外，大尺寸的花瓣式輪圈，視覺效果也相當的運動。

車身尺寸方面，新一代逍客海外版的長寬高分别為4436/1869/1618mm，軸距達到2666mm，相比現款有着全面的提升。

車尾的變化就沒有前臉那麼明顯，相對來說比較保守了些。尾燈造型更加扁平纖細，與前大燈相呼應。而下部尾杠處加入了銀色護闆，顯著提升了整個尾部的層次感。同時，排氣依舊是隐藏式的設計。

全新逍客的内飾同樣采用了與新奇駿一樣的設計方案，雖然采用了很多觸控按鍵，但不會顯得太浮誇。另外，12.3英寸全液晶儀表和9英寸懸浮式中控屏的加入帶來了不錯的科技感，車内還通過全新的材質來承托出不錯的内飾質感，比如：帶有有縫線工藝的皮革、類似木紋材質的中控台。預計進入國内之後，東風日産還會進行本土化優化。

最後我們來說說動力系統，新一代逍客摒棄了國内現款逍客的2.0L自然吸氣發動機，采用了一台雷諾日産和奔馳共同研發的1.3T渦輪增壓發動機，并且還有12V電機輕混系統的匹配，進一步改善新車的駕駛質感。傳動系統将匹配手動或CVT無級變速箱，高配車型還将提供四驅。

值得一提的是，新一代逍客還提供了e-Power增程版車型，利用154馬力的1.5L發動機發電，電能通過190馬力的電動機驅動車輛行駛，從而實現更長的續航和油耗的降低，這與理想ONE的增程式動力系統類似。

綜上所述，新一代逍客在外觀内飾設計、空間、配置以及動力上都有了明顯的提升，相比現款車型“油膩”的形象，它更加符合如今年輕的消費群體。但是，未來新車真的引入國内，還會不會保留這些技術的配置，還是值得關注的。對此您有什麼看法呢？

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