21世紀第一個十年,轎車是中國汽車市場的絕對主流;第二個十年,SUV車型乘風起,市場占比大幅提升,幾乎與轎車不分伯仲;第三個十年伊始,MPV車型來勢洶洶,雖不能斷言MPV未來能與轎車、SUV形成三足鼎立之勢,但從如今的市場來看,MPV車型确實迎來了蓬勃發展。
去年,豐田賽那、起亞嘉華、現代庫斯途、新奧德賽、新艾力紳等海外品牌車型你方唱罷我登場,給MPV市場注入了“靈魂”。而今年,MPV市場的新鮮血液得看東方,中國品牌将在該細分市場發力,騰勢、五菱、岚圖、上汽大通等品牌今年都會有MPV上市或亮相。
海外品牌去年發力,今年得看中國車企。
新車覆蓋多個層級,綜合實力不容小觑。
三排座椅空間賊大,全家出行都能裝下。
霸氣前臉宜商宜家,首款車型選不選它?
除了上文提及車型之外,紅旗、WEY、極氪等品牌也正在推進MPV項目,預計今年會有新車亮相,而且廣汽傳祺在今年也會推出搭載1.8T發動機的傳祺M8,MPV市場的熱鬧程度可見一斑。
為何MPV如今迎來蓬勃發展?我們不妨剖析一下。
就MPV車型本身來看,其具有出色的實用性,宜商宜家。不僅擁有多個座椅而且第三排的乘坐空間也夠實用,比配備三排座椅的SUV要強出不少。此外,三孩政策實施在一定程度激發了消費者對7座車型的需求,尤其對于部分限指标需搖号城市而言,一些消費者為照顧家庭用車需求在更新車輛時會選擇一台MPV。
消費者的消費觀念日趨成熟,對MPV車型認知的改觀也對MPV銷量産生積極影響,而我個人認為在這其中,豐田埃爾法、雷克薩斯LM300h等需要加價才能購買的百萬級豪華MPV車型對改變消費者對MPV的認知有一定積極促進作用。
對于車企而言,轎車、SUV市場的競争非常激烈,打造爆款車型難度日益提升,而MPV市場仍處于高速發展期,打造爆款相對更容易一些。此外,開發MPV車型有助于車企均衡發展提升綜合實力,而且在開發過程中車企也可以積累技術。除了盈利和布局未來之外,以上幾點也可能是車企紮堆開發MPV的原因。
各位在買車換車時會優先考慮MPV嗎?
A、會,直接一步到位
B、不會購買MPV
C、第二台車可能會考慮
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