8月14日-16日，新建萊西至海陽至榮成鐵路預可研審查會在榮成召開。山東省發改委組織專家對中鐵第四勘察設計院集團有限公司編制的《新建萊西至海陽至榮成鐵路預可行性研究報告》進行了評審。青島、煙台、威海等沿線城市和相關區市政府（管委）及相關部門，濟南鐵路局，山東鐵路建設投資有限公司等單位參加會議。會議期間，專家組對沿線主要控制工點進行了現場踏勘。
萊西至海陽至榮成平面示意圖
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萊西至海陽至榮成鐵路來了！
專家組聽取了設計單位和青島市、煙台市、威海市、濟南鐵路局、山東鐵路建設投資有限公司等有關方面意見和建議，進行了認真讨論和研究，認為，本項目是全省規劃的“三橫五縱”快速鐵路網橫向鐵路通道的重要組成部分，是濟青高鐵、濰萊高鐵向山東半島東部的延伸，是膠東半島東部沿海地區對外客運交流的主要通道，是加快山東省快速鐵路網建設，充分發揮城際鐵路網絡效應的需要，具有充分的建設必要性。專家組原則同意設計單位推薦的主要技術标準。
下一步，我市及相關區市将加強與省、沿線城市對接，根據省發改委要求，積極配合開展土地、規劃、環保、社會風險等方面工作，創造條件，争取項目可研報告編制等各項工作早日啟動，工程早日審批、早日開工、早日投入使用。
去濟南僅需80分鐘
新建萊西至海陽至榮成高鐵項目全線202.38公裡，海陽境内約52公裡。線路起自萊西北站，途經萊陽市、海陽市、乳山市、文登區，終點榮成市，全線共設萊西北、萊陽南、海陽、乳山、文登南、榮成6個車站，設計時速350km/h。記者從該項目預可行性研究報告評審意見中獲悉，未來海陽站或将按2台6線布置（具備始發站功能）。
要的就是這種眩暈感
該鐵路建成後，海陽将完全融入到全國大鐵網中，屆時，海陽到濟南僅需1小時20分鐘，到北京也将縮短至3小時内。該項目能夠充分滿足我市對外快速客運的需求，有助于我市整體資源得到進一步開發，為全市經濟社會發展提供新的引擎。
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