一汽-大衆新款CC于近日正式上市，新車共推出7款車型，官方售價區間為24.99-29.99萬元。作為中期改款，一汽-大衆CC這次除了帶來CC轎車版本外，還引入了CC獵裝版（旅行版）。

2008年基于Passat B6打造的Passat CC（2009年進口國内後改為大衆CC）驚豔亮相。流暢的線條、低矮的車身以及四門無框車門的設計，颠覆了人們對大衆汽車固有的認知，“最美大衆”的稱号不胫而走。

2010年，一汽-大衆将CC引入國産，因為與邁騰采用相同的PQ46平台，所以當時不少人稱其為“轎跑版邁騰”。在那個以沉穩商務風為主的年代，CC的出現确實讓人眼前一亮，雖然售價不菲（高配直逼奧迪A4），配置沒有海外版豐富（發動機縮水，閹割四驅），但仍然吸引了不少買家。

2013年，CC迎來重要改款，基于邁騰B7（PQ46平台）打造的CC上市，這次改款車型的外觀開始加入大衆“套娃戰術”，前臉變得大衆家族風格，底盤調校也與邁騰沒明顯區别，所以改款的CC引起了不少争議。

2017年，海外版全新一代大衆CC發布，不過名字已經變成了ARTEON，全新的設計、飽滿的輪廓，“全新CC”再一次讓人驚豔。2018年，一汽-大衆将“ARTEON”引入國産，不過沒有沿用海外版的名字，而是繼續使用大衆CC。

從大衆CC國産10年來，國内車市早已今非昔比，CC所在的細分市場競争也越來越大，除了面對同級車型的挑戰之外，豪華中型車對這一市場也虎視眈眈。“最美大衆”已然沒了往日的魅力，2019年整年的銷量僅為9500台。

很快，一汽-大衆在今年又帶來了CC的中期改款車型，并且引入了全新的CC獵裝版，那這一次新車又有哪些改變，會重現往日輝煌嗎？

作為這一代CC的中期改款，全新CC轎車版在外觀方面基本沿用了現款車型的設計，主要在細節處做了一定調整，比如前臉貫穿式L形日行燈，“CC”的英文标識挪到了LOGO下方，看上去更具辨識度。

另外為了突出運動感，新車前包圍兩側采用了更具立體感的設計，車尾也加入了黑色的小鴨尾，并且将雙邊共兩出的排氣升級為雙邊共四出，樣子更加唬人。

而新推出的獵裝版車型，前臉基本與轎車版保持一緻，隻是下包圍兩側的開口造型略有差異。兩側最大的變化集中在車身後半部分，獵裝版傾斜的D柱讓其看上去更加接近跨界車，比例十分協調，線條也很舒展，整體看上去更加低矮、運動。

車身尺寸方面，新款大衆CC長寬高分别為4865/1870/1459mm，軸距為2841mm;CC獵裝版長寬高分别為4869/1870/1459mm，軸距同樣為2841mm。

CC獵裝版的空間更加實用，其後尾箱容積為565L，第二排座椅放倒後可以達到1632L，而轎車版尾箱容積“僅”為501L。

内飾方面，整體沿用了現款車型的設計，打開車門一股濃濃的“大衆風”撲面而來，當然作為中期改款，新車在細節處還是有一定調整，比如換上了大衆全新的方向盤，另外還對配置進行了優化，中控屏全部升級為9.2英寸、增加了前排手機無線充電等，頂配車型還支持懸架軟硬調節（原來為選裝）。

動力方面，新車繼續搭載EA888 2.0T高/低功率發動機，其中380TSI版本的最大功率為220馬力，峰值扭矩為350牛·米；330TSI版本的最大功率為186馬力，峰值扭矩320牛·米，傳動系統方面均為7速雙離合變速箱。

相比海外版車型，2.0T高功率（280馬力） 四輪驅動的組合，閹割了動力和四驅系統的國産CC在動态方面的表現确實要差些意思。當然蘿蔔白菜各有所愛，如果你是一個鐘意新款CC的消費者，哪款又值得購買？

新款CC的起步價畢竟已經達到了24.99萬，所以即便入門級的版本，配置也不會低，運動套件、10.3英寸液晶儀表、9.2英寸觸摸屏、定速巡航、電動天窗、主/副駕座椅電動調節一樣不少，甚至還配備了方向盤換擋和30色車内氛圍燈。

對于普通消費者來說，入門級的330TSI炫目版配置已經足夠豐富，滿足日常使用不成問題，當然如果你有更高的要求，那麼可以加錢購買更高配的版本。

380TSI奪目版比330TSI炫目版貴了1.8萬元，動力增加了34匹馬力，升級了全速自适應巡航和全車未系安全帶提醒；同時增加了膝部氣囊、倒車影像、自動泊車、全車無鑰匙進入、主動刹車等。配置增加還是比較明顯，1.8萬還是花得值。

而轎車版頂配的380TSI耀目版，售價比380TSI奪目版貴了2.5萬元，升級了輪毂、胎壓顯示和揚聲器；并且多了一些自動駕駛輔助功能，包括并線輔助系統、車道偏離預警系統、車道保持系統、360度全景影像等，并且多了懸架軟硬調節。在買買君看來，多出來的配置确實不錯，但卻要多花2.5萬元，并不是太值。

獵裝版的三款車型中，配置分别對應轎車版的330TSI炫目版、380TSI奪目版和380TSI耀目版，隻是相同配置下價格比轎車版貴7000元，至于轎車版和獵裝版如何選，主要看個人需求和喜好了。

在競争愈發激烈的20-30萬元級市場，主要靠外表這條“腿”走路的一汽-大衆CC，已經很難打動消費者為之買單，更何況這一價位最不缺的就是外表好看的車型，普通合資品牌、豪華品牌甚至國産品牌，都能找到外觀好看的車型來。

而作為中期改款車型，全新CC最大的驚喜是帶來了獵裝版，在轎車版不走量的情況下，換個口味或許能夠打動消費者芳心，畢竟國内市場同價位的獵裝版（旅行版）車型并不多。

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