随着家用車的大量普及，大部分車友出去遊玩選擇了自駕遊，自己開車可以沿途欣賞美麗的風景，午餐的時候可以支餐桌搭帳篷，享受大自然帶來的美好時光。對于自駕遊來說，選車比較重要，很多車友選擇了SUV車型，其實轎車也能自駕遊，這三款空間大底盤穩，油耗還不高。

第一款，寶馬3系GT，2020款330iM運動曜夜版

寶馬3系GT屬于多用途掀背式轎車，它擁有運動轎車的外觀，又有160毫米的最小離地間隙，通過性要比大部分轎車好一些，也可以當作它是一款旅行車，同時它配備了無邊框車門和大空間後備廂，所以這款車對于自駕遊來說是比較合适的。

出門旅行，大部分時間都在開車，車内的配置如果豐富，不但可以增添駕駛樂趣，跑長途也不會覺得太累。前排的配置有真皮多功能方向盤、10.25英寸全液晶儀表盤、HUD擡頭顯示、GPS導航等等一直實用配置。

車内座椅的舒适配置也不少，主副駕駛位均配備了腿托調節、腰部支撐調節、電動調節、座椅加熱功能。這些舒适配置，腰部支撐調節和腿托調節對于跑長途來說用處很大，可以緩解腰部和腿部的疲勞感。

這款車是中型B級車，它的車身長寬高分别是：4852*1828*1518毫米，軸距2920毫米。這款車要比大部分三廂轎車高一些，它的頭部空間和腿部空間怎麼樣？身高1.75米的乘客坐進前排，頭部空間一拳半，坐進後排，頭部空間三指，腿部空間三拳，這款車B柱往後采用溜背式造型，對車内的頭部空間多少有些影響。

打開後備廂，裡面規整平坦，放幾個行李箱和背包沒有問題，後排座椅支持4/2/4比例放倒放平，這樣的座椅放倒設計比較靈活，可以根據出行人數合理安排載物的數量。

底盤懸架為前麥弗遜式獨立懸架，後多連杆獨立懸架。3系GT的懸架很整，市内駕駛過減速帶有颠簸感，但跑高速底盤穩，方向盤沒有虛位，快速變道時車身穩定性和跟随性都不錯，有駕駛樂趣。

動力方面，搭載了2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大輸出252馬力，峰值扭矩350牛米，傳動系統匹配了8擋手自一體。這款車動力匹配的不錯，油門響應積極，急加速有明顯的推背感，變速箱平順性也不錯，開着比較舒服。這款車百公裡平均油耗是7.2升左右，對于一款中型轎車來說，油耗是比較低的。

第二款，奧迪A5，2021款Sportback，45TFSI，quattro，臻選動感型

奧迪A5是一款中型B級掀背式轎車，這款車外觀亮點有三處，第一處是流光藍車漆，無論白天或者夜晚，這種藍色看着都非常耀眼。第二處是19英寸的十柱雙條幅運動輪毂，簡單的輪毂造型，不但降低了風阻系數，也可以為刹車系統降溫。第三處是無邊框車門，這種車門看着心裡透亮，特别時尚。

對于自駕遊來說，前排的配置和安全配置比較重要，這款車有防滑效果不錯的真皮多功能方向盤，可以提升駕駛樂趣的換擋撥片，還有10.1英寸中控屏、GPS導航、導航路況信息顯示、6個安全氣囊、疲勞駕駛提示等等。

這款車的車身尺寸長寬高分别是：4765*1843*1357毫米，軸距2826毫米。車内座椅采用了真皮包裹，座椅的舒适性屬于軟硬适中，對身體有足夠的支撐力。除此之外，前排座椅還配備了腿托調節和腰部支撐調節以及座椅加熱功能，對于自駕遊來說，這幾種配置是比較有用的。

車内的乘坐空間不算寬裕，但五人乘坐空間還算夠用，身高1.75米的乘客坐進前排，頭部空間一拳。坐進後排，頭部空間将近一拳，腿部空間一拳有餘。這款車的車廂載物空間比較大，打開後備廂将後排座椅放倒之後，車廂最大進深是1930毫米，裝載能力不輸給緊湊型SUV，另外尾門開啟角度很大，搬運物品較為便捷。

底盤采用了前後多連杆獨立懸架，并帶有适時四驅功能，在濕滑路面起步時，四個車輪都有抓地力，行車安全性會更好一些。這款車的懸架有些偏硬，走爛路有明顯的颠簸感，但對于自駕遊來說，較為清晰的路感，能夠讓駕駛者知道車輪下面的路況，不但有駕駛樂趣，比較穩的底盤可以抑制車身側傾。

動力方面，搭載了2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大輸出252馬力，峰值扭矩370牛米，傳動系統匹配了七速濕式雙離合。這款車的動力比較足，輕踩油門車身就會有明顯的提速感，市内駕駛使用經濟模式動力就夠用，變速箱傳動效率較高，動力損失較少，燃油經濟型也不錯，百公裡綜合路況油耗是7.2升左右，這樣油耗不高。

第三款，斯柯達明銳，2021款Pro（未上市）

斯柯達明銳是一款緊湊型掀背式轎車，這款車雖然在國内上市多年，但也有一部分年輕車友對它比較陌生，因為長期沒有換代，産品力較低，路上新車不多，漸漸的退出了大衆視野。目前全新斯柯達明銳2021款Pro亮相了，這是一款換代車型，增加了不少科技配置，車身尺寸也進行了加長，使得車内乘坐空間更加寬裕。

這款車的車身尺寸長寬高分别是：4753*1832*1469毫米，軸距2730毫米，這樣的尺寸在緊湊型轎車中算是“大個頭”，尺寸與中型B級車接近，整車看上去修長厚重，車頭前臉還配備了RS運動套件，車身尾部還有動感犀利的尾燈，使得新車外觀看上去不像現款明銳那麼中庸。

中控的科技配置有10.3英寸液晶儀表以及12.1英寸的中控大屏，這些配置可以輔助駕駛者長途跋涉，讓旅途不再寂寞無味。在中控屏的下面，還保留了一排物理按鍵，這樣的設計是為了更快捷更精準的操作。

車内的座椅款式看着比較漂亮，靠背和坐墊兩側都延伸出較長的側翼包圍，對身體的包裹性起到了很好的作用。後排的乘坐空間不但寬裕，還配備了空調出風口和USB接口，對于自駕遊的家人來說，後排空間越大，舒适性就越好，半躺着都是可以的。

打開後備廂，後備廂開口不但大，車廂兩側平整度也可以，後排座椅可以4/6比例放倒，拓展出來的空間比較大，不但有較強的裝載能力，臨時在車内躺着休息都是可以的。

底盤采用了前後獨立懸架，前後獨立懸架對于自駕遊來說能夠提升駕控性，因為路況不好的時候，獨立懸架可以減少車身晃動感，能夠讓車身處于平穩的狀态下行駛。

動力方面，新車将搭載1.4T四缸渦輪增壓發動機，最大輸出150馬力和250牛米的峰值扭矩，傳動系統匹配了七速雙離合。這套動力系統大衆多款車型都在使用，優點是傳動效率高，并且省油。

總結：以上三款轎車的空間都比較大，對于自駕遊來說都比較合适。寶馬3系GT底盤高，适合走爛路。奧迪A5低矮的車身和較低的輪胎扁平率，行車品質更好一些。全新斯柯達明銳2021款Pro，級别定位要比寶馬3系GT和奧迪A5低，比較合适工薪家庭使用。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!