神舟14号載人飛船計劃在6月中旬發射，6月的腳步已經來了，所以神舟14号即将升空，神舟14号乘組早已選定，也是三名航天員，因為我國航天還沒有對外公開，所以大家都在紛紛猜測，指令長是誰，2名協助員是誰。

我國的備選航天員共16名，都是從飛行員中精挑細選出來的，是精英中的精英，為了實現飛天夢想，他們準備了很多年，尤其是上個世紀末選拔上來的第一批航天員，準備了20多年，也等待了20多年。

大家都說10年磨一劍，我國的第一批航天員是“20年磨一劍”，即便是成為了備選航天員，現在他們每天還在繼續地接受十分嚴格的訓練，一刻都不能放松，能走到現在，非常的不容易，簡直是在挑戰人的耐力極限。

神舟14号航天員在軌駐留6個月，完成夢天實驗艙和問天實驗艙的對接工作，要等到今年12月中旬才返回地面，但是神舟15号确定在12月上旬發射，這意味着神舟14号航天員和神舟15号航天員将會同時在軌駐留6至10天。

我們也看到了天和核心艙隻有三個睡眠艙，而且空間也不是很大，航天員要貓頭貓腳地鑽進去，所以不可能兩個人共用一個睡眠艙，再說了神舟14号很可能有女航天員，神舟15号沒有女航天員，共用肯定不合适。

那麼，兩批6名航天員同時在軌駐留該怎麼辦，難道要神舟15号航天員就在艙内打地鋪呢？肯定不會，對于中國空間站的乘員數量，中國航天官方的說法是：中國空間站額定乘員3人，乘組輪換期間短期可達6人。

看見沒，中國空間站組建成功之後，最高乘員數量由現在的3人可增加到6人，所以，神舟14号航天員和神舟15号航天員同時在軌駐留，并不是算錯了，而是特意對乘組輪換技術進行的一次演習。

根據中國航天公開的中國空間站發射計劃看，6月中旬發射神舟14号飛船，7月發射問天實驗艙，10月發射夢天實驗，11月發射天舟5号貨運飛船，12月上旬發射神舟15号飛船，看見沒有，時間非常的緊湊。

問天實驗艙也是一個功能非常齊備的艙段，主要以實驗為目的，艙段規模為20噸級，全長17.9米，是人類發射航天器以來最長的艙段，比國際空間站上的任何一個艙段都要長，比天和艙心艙還要長1.3米。

問天實驗艙的功能跟天和艙心艙類似，具有生命維持系統，氧氣供應系統，空氣淨化系統，水回收再利用系統，電力供應系統，更重要的是問天實驗艙也擁有三個睡眠艙和一個太空側所，能滿足三名航天員的生活需求。

看見沒，當神舟14号航天員和神舟15号航天員都在軌駐留時，神舟15号3名航天員完全可以住在問天實驗艙的三個睡眠艙内，所以，當問天實驗艙發射升空之後，中國空間站就具備了兩批6名航天員同時駐留的能力。

當然，6名航天員不可能長期同時在軌駐留，因為這是中國空間站最高駐留人數，前面都說了中國空間站額定乘員3人，問天實驗艙的三個睡眠艙主要是為換乘作準備，還有一種情況，那就是成為航天員的備份艙段。

我們知道，隻要是設備都有出故障的一天，如果天和核心艙出現了大故障，無法使用了，那麼航天員就可以快速轉移到問天實驗艙繼續駐留，等天和核心艙故障修複了，航天員再返回天和核心艙，這就是備份的作用。

國際空間站之前就出現過故障，太空馬桶出問題了，導緻無法正常使用，還好，國際空間站準備了兩個太空馬桶，于是幾名航天員隻好暫時排隊上廁所，雖然上廁所變得有些緊張，但不至于沒有廁所可上。

總之，2022年7月之後，中國空間站就具備了6名航天員同時在軌駐留的能力，這就已經完全可以接力國際空間站了，要知道國際空間站一般也就7人長期駐留，很可惜國際空間站沒有未來，2024年後很可能拆解。有趣有料的科學内容請關注唯一的有趣探索

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