買車自動擋和手自一體哪個更好?手自一體比自動變速箱更高級一些，是這樣嗎？”，現在小編就來說說關于買車自動擋和手自一體哪個更好?下面内容希望能幫助到你，我們來一起看看吧!

買車自動擋和手自一體哪個更好

手自一體比自動變速箱更高級一些，是這樣嗎？”

1.二者有何區别？

對于這個問題，小李專門上網查了相關資料。

目前市面上常見的四種結構類型的變速箱都有手自一體變速箱和自動變速兩種，而它們的區别也很簡單：有無手動模式，且手自一體變速箱的車，能夠在特殊駕駛條件下，選擇合适的擋位，保證車輛的正常行駛。

2.手自一體更高級嗎？

雖然手自一體變速箱比自動變速箱多了一個手動模式，且兼具手動擋與自動擋的特征，可能看起來會更加的先進，但實際上二者在結構上來說，其實并沒有太大區别。

這就好比現在很多智能手機都取消了實體按鍵，但也有新款手機會保留有Home鍵，并不能說有Home鍵的手機更高級或低級，手機功能大體相似，隻是根據用戶個人習慣，有的手機選擇保留實體鍵，有的手機則傾向于把Home鍵去掉。

至于駕駛樂趣，其實手自一體的車隻是在手動模式下，變速箱能允許你在速度合适時選擇想要的擋位而已，換擋變速依然會有一定延遲。

3.手動模式什麼情況下使用？

既然手動模式并沒有提升太多駕駛樂趣，那麼要這個“可有可無”的手動模式幹嘛呢？其實在一些特定路況下，就需要使用到手動模式。

長下坡路段

不久前重慶九龍坡就發生過一起事故，因為長下坡路段一輛轎車因為長時間踩刹車，導緻刹車失靈，撞上路邊隔離帶。

當行駛在數公裡的長下坡路段時，如果僅依靠汽車的刹車系統來控制車速，很容易導緻刹車系統過熱，而出現刹車失靈的情況。這時需要切換手動模式來限制擋位，從而制動發動機。

輪胎打滑、車輛被困時

雨雪天氣起步、泥濘路面行駛時打滑被困，這時就可以利用手動模式，切換2擋來減小發動機的扭力，然後輕踩油門，使車輛脫困。

爬坡時

有的車型在面對陡坡時，可能自動模式爬不上去，一腳油門下去停在半坡上不去、下不來很尴尬。這時使用手動模式，選擇合适的擋位，再上坡就會更容易了。

涉水時

如果遇到涵洞積水，為了防止排氣管倒灌，這時不能随意變換擋位。因為換擋會導緻發動機轉速變化，增大倒灌幾率。這時使用手動模式就能讓車輛保持較恒定的排氣速度。

雖然手自一體變速箱與自動變速箱，在結構上并無太大區别，但還是建議選擇手自一體車型，在有些時候還是更加實用的。

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