2月13日，工信部第十六批《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》發布，除了目錄新年度的發布日期較曆年大幅提升外，新入選車型的續航裡程、電池能量密度、百公裡電耗指标、搭載的電池用量等技術指标也均是顯著提升。

與去年的名單相比，不僅各大廠商的車型續航能力顯著提升，2018年有五款車型的電池比能量超過了150Wh／Kg，電動汽車電池技術的發展正在成為市場發展的全新動力，更多綜合性能卓越的電動汽車也等待着越來越挑剔的消費者選擇。作為本次《目錄》中，電池比能量密度的冠軍，知豆純電動汽車不僅在電池能量密度上遙遙領先，在百公裡耗電這一關鍵指标上同樣位列首位：百公裡10.7度電的能耗，讓知豆續航裡程大幅提升的同時，也讓消費者更好的體驗到純電動汽車的經濟性。與此同時，A00級純電動汽車續航裡程最高的車型同樣來自于知豆：随着A00級别純電動市場競争的日趨激烈，最前沿的三電技術已經成為決定這一市場成敗的重要因素。

工信部推薦車型能量密度排行表

工信部推薦車型百公裡能耗排行表

面對新能源汽車市場在2018年的變化，作為電池技術上的引領者，知豆是否已經做好了充分的準備呢？知豆電動汽車有限公司副總裁兼産品公司總經理闫優勝接受采訪時表示：“新的一年中，新能源汽車市場的競争将會更加激烈。随着知豆所提倡的微行理念被消費者廣泛接受，更多的新能源汽車企業也将加入這一市場。知豆的核心産品力已經具備了在微行領域乃至整個産業頗為領先的實力。同時，知豆也希望能夠和更多優秀的新能源企業一起将微行市場做大、做強”。

顯然，信心滿滿地知豆并不滿足目前的成績。在以電池為核心的正向研發理念支撐下，知豆産品研發部門特别是電池團隊在技術研發、應用方面始終走在行業的前列。就在前不久，知豆研發團隊北上牙克石，在近零下30度的低溫下對新産品進行了底盤ABS，TCS，ESP（VDC）的标定，同時三電系統的高寒測試也在黑河有序的進行。

知豆在牙克石進行高寒測試

闫優勝表示，“沒有研發團隊十數年耐住寂寞的潛心正向研發，哪有今天在整車能耗及電池技術指标上的驕人成績。”事實上，知豆不僅僅在電池領域保持着極強的行業競争力，在智能化出行方面同樣走在了行業最前列：早在兩年前，知豆就推出了全球首款前裝智能微信語音系統的智能車型。今天，定位于“智能出行機器人”的知豆D3在人機互動等智能化領域依然引領着市場趨勢：預裝百度大腦，讓車機系統變得無所不知；雙屏互動，讓副駕體驗前所未有……“在知豆身上，你不僅能夠看到都市年輕人喜歡的前衛設計元素和便捷出行的理念，更能夠感受到很多前所未有的黑科技”闫優勝認為，無論是體驗感強烈的“智能化黑科技”還是相對低調的“電池黑科技”，都是消費者選擇知豆的重要原因，也是未來知豆發展的方向。

2018年，被很多媒體認為是新能源汽車爆發“元年”，市場的爆發不僅僅意味着持續增長的銷量，也意味着競争的日趨白熱化。讓人欣喜的是，通過對多家業内主流企業的走訪與了解，筆者看到中國新能源汽車行業并沒有走進價格競争的泥潭，而是向技術化、智能化的方向高速發展。在未來，我們也希望看到中國車企在技術領域的競争為市場帶來更多的驚喜。

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