近幾年，豐田混動車型賣得都挺好，相比純燃油版不僅提升了動力、油耗水平，還提高了行駛品質，而這些提升對SUV車型來說更加有意義。不過随着豐田混動系統的全面鋪開，大家所能選擇的純燃油車似乎一下子變少了，例如第四代漢蘭達之前就隻有混動版，這也讓喜歡燃油版漢蘭達的朋友沒有了太多選擇餘地，直到剛剛全新漢蘭達380T車型上市，也就是全新2.0T車型，售價31.48萬元起。那麼問題來了，全新漢蘭達380T産品力和配置水平如何？和漢蘭達混動相比誰更值得買呢？

全新漢蘭達380T作為第四代漢蘭達新增的2.0T燃油版車型，可以說除了動力系統不同，其它方面都和混動版車型一樣。例如外觀延續了全新造型，大氣、威嚴，車身線條刻畫的非常有力量感，符合7座中型SUV的定位，另外，混動版車型前後包圍 銀色下護闆的設計也延續了下來，十分有野性。

在内飾方面，全新漢蘭達380T也沒有任何變化，整體造型時尚且實用，中控台設計不僅層次感十足，大大小小的儲物格也随處可見，這也是漢蘭達一直以來領先同級對手的地方。而在用料和材質方面，新車增加了黑 棕色的内飾搭配，擋把周圍的面闆采用的是仿木紋，一定程度提升了車輛的豪華氛圍。

全新漢蘭達380T的車身尺寸和混動版保持了一緻，長寬高分别為4965/1930/1750mm，軸距2850mm，盡管軸距不算長，但保證三排都能有寬敞空間是沒有太大問題的，更重要的是，良好的乘坐舒适性以及柔軟的座椅在同級中都屬于領先水平。

全新漢蘭達380T和混動版車型一樣，都出自豐田TNGA架構，因此在安全配置、駕駛輔助方面十分全面。不過和老款漢蘭達2.0T車型不同的是，全新漢蘭達380T并沒有推出兩驅版車型，并且起步車型版本就來到了“四驅豪華版”，換句話說，新車是沒有低配的，起售價都要到31.48萬元，和混動版三款四驅高配車型在價格上幾乎形成了一一對應。

而在配置方面，全新漢蘭達380T和混動版也幾乎隻有一個差異，那就是全新漢蘭達380T四驅豪華版配備了自動大燈，而混動版沒有這個配置，其它配置沒有任何差别。另外，我們也制作了一個全新漢蘭達380T的配置差異表：

從上表中可以看出，全新漢蘭達380T推出的三款車型配置價格差異不大，最多相差3萬元，其中，最低配車型配置基本夠用，基本配置足夠齊全了，但是仔細來看還是存在一些不足，例如8寸多媒體中控屏太小了，并且不支持導航、語音控制、車聯網等功能，唯一的優勢是支持CarLife、HiCar等手機互聯，另外，前後倒車雷達、電動後備廂、前排座椅加熱也有缺失，這對于一款售價超過31萬元的中型SUV來說，實在不應該。

相比之下，中配車型配置要均衡、豐富得多，用上了13.2寸中控大屏，導航、車聯網等功能也進行了補齊，還配備了電動後備廂等實用功能，更重要的是，中配隻比低配車型貴了1.1萬元，所以整體來看中配車型是具有相當高性價比的。

繼續多花1.9萬元可以買到頂配車型，配置上會有更多駕駛輔助功能以及豐富的座椅功能，此外還有面部識别這樣的黑科技，提升也是相當大的，不過相信吸引大家買高配的應該還是隻有頂配車型專屬的360度全景影像和氛圍燈，畢竟30多萬都花了，沒這幾項功能多多少少會有些掉檔次。

全新漢蘭達380T和混動版有着幾乎完全相同的配置水平以及接近的售價，其中“四驅豪華版”售價甚至是一樣的，所以消費者買車的關注重點自然是在動力方面。

先來看看漢蘭達混動四驅版車型，它搭載的是2.5L混動系統，匹配E-Four電四驅系統，系統綜合功率183kW，之前媒體實測的零百加速在8秒出頭，相當不錯，而它的百公裡綜合油耗為5.8L，可以說做到了油耗、動力方面的兼顧。

全新漢蘭達380T搭載的是一台全新的2.0T發動機，代号為S20A，該款發動機是以美規版現款豐田漢蘭達的2.4T發動機為基礎改造而來，相比老款2.0T在動力、油耗方面都有較大提升，最大馬力達到了248匹，匹配8AT變速箱。盡管我們暫時沒有這台車的加速成績數據，但是結合老款漢蘭達2.0T之前實測8秒多的成績來看，我們預計新車零百加速是能夠跑到8秒左右的，甚至有可能跑進8秒内，盡管加速表現可能和混動版差别不大，但在高速時，動力儲備相信會更加充沛。

與此同時，相比混動版，我們認為全新漢蘭達380T最大優勢還是在于四驅結構以及複雜路況下的行駛能力上，簡單來說就是，混動版配備的E-Four電四驅系統更多傾向于城市中行駛的穩定性以及操控性。而全新漢蘭達380T配備的四驅系統是以機械結構為主，DTV動态矢量四驅不僅可以實現前後驅動扭矩100:0-50:50分配，還可獨立控制左右側後輪驅動扭矩0:100-100:0智能調節，因此可以顯著提升車輛的轉向性能和越野性能，這對于喜歡郊遊，經常走非鋪裝路面的朋友來說，相信幫助會更大一些。

全新漢蘭達380T有着和混動版幾乎相同的産品力，設計、配置、價格也幾乎完全相同，隻是由于新車沒有推出兩驅版以及低配車型，因此31.48萬元的起售價看上去比老款車型貴了不少。另外，對于考慮新車的朋友來說，其實也無需糾結該選2.0T車型還是混動版，因為動力系統的不同，決定了用車場景的差異：混動版省油、平順、動力強，更适合城市使用；2.0T四驅系統更強悍，動力儲備更好，适用高速以及各種複雜場景，所以大家按照自己的用車需求選擇就好。

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