天塹變坦途，我國已經有了一個又一個奇迹，記得去年我們就走過了雅康高速和雅西高速兩個超級工程，這次我們走上317國道，再一起去看看另一條跨越千山萬水的高速，蓉昌高速。

蓉昌高速，顧名思義就是從成都到昌都的高速公路，沿途經過了都江堰市、汶川縣、理縣、馬爾康市、爐霍縣、甘孜縣、德格縣、江達縣，“雲端高速路，茶馬藏羌情”，用來形容這條高速再合适不過了。

我們驅車行駛在317國道上，一路深山峽谷河水湍急，在我們的頭頂上就是那條鋪在天上的蓉昌高速。蓉昌高速的規劃裡程大約1086公裡，目前通車279公裡。這條高速位于四川盆地向青藏高原的過渡帶上，海拔的爬升加上大山的阻隔，讓整條高速的修建難上加難。

走在高速上感覺不明顯，走在國道上看高速，才能更直觀地感受到，這條高速的橋和隧道實在是太多了。蓉昌高速主線設置橋梁121座、隧道32座，橋隧比高達86.5%，是四川已建成橋隧比最高的高速公路。可以說走這條高速出了隧道就是橋，接着又是隧道。

在雅康高速上有二郎山隧道，在蓉昌高速上有獅子坪隧道，獅子坪隧道原本的設計是隧道群，因為受到米亞羅斷裂帶等地質影響，後來改為了特長隧道，長度達到了13.15公裡。走在國道上，眼看着高速鑽進隧道，半天出不來，這裡就是獅子坪隧道了。

除了獅子坪隧道，鹧鸪山隧道也是一個奇迹，用了6年的時間才修建完成，這裡是目前全線海拔最高的地方，達到了3200多米，因此鹧鸪山隧道也是目前全國海拔在3000米以上貫通的最長高速公路隧道，達到了8.8km。

蓉昌高速所在之處，高海拔高寒含氧量低，并且我們能夠看到在很多路段都有山體滑坡，很多山體岩石裸露在外，這都給施工增添了不小的困難。就是在這樣的艱難困苦下，英雄的中國人民創造出了又一個奇迹。

蓉昌高速的抗地震等級很高，是一條生命通道，能在自然災害發生時，仍保持暢通。整條高速沿線，處處是風景，連接了許多旅遊景區，也給沿線的旅遊發展帶來了新的契機。除此之外呢，這條高速的修建，極大地方便了交通，聽當地人說，在85年的時候從成都到馬爾康，大巴車早晨6點半從成都出發，晚上停住理縣，第二天下午兩點半才能到達馬爾康，如今從成都到馬爾康隻需要4個小時的時間，簡直就是飛一般的速度。

如今馬爾康往西的路段我們也能看到施工的痕迹，而且馬爾康又是德馬高速的終點，通車也指日可待，這樣馬爾康就成了西南連接西北的中轉站。

馬爾康是阿壩州的首府，也是川西重要一站，但從名氣上遠不如甘孜的首府康定，我想這個原因就是走318的遊客要遠遠多于走317的遊客。但其實馬爾康也是一座美麗且有底蘊的城市。

馬爾康藏語意為“火苗旺盛的地方”，引申為“興旺發達之地”。是以原嘉絨18土司中卓克基、松崗、黨壩、梭磨四個土司屬地為雛形建立起來的，亦稱“四土地區”。從高空俯瞰我們很明顯地感覺到整座城市是建在摩梭河谷裡，非常的狹長，1比40的比例也是全國之最，有人戲稱馬爾康就是一座一線城市。

如今馬爾康也是遊客進藏，或者暢遊川西的重要一站，海拔2600多米也成了人們青睐的中轉站，像現在這個時候避暑來這裡準錯不了。

河谷兩側是險峻的大山，既然有山，山裡自然盛産山珍，馬爾康市有野生中藥材1303種，有全國重點普查中藥材130種，素有“天然藥庫”之稱。常年出産的名貴中藥材有麝香、鹿茸、熊膽、牛黃、蟲草、川貝母等名貴藥材。

在這個季節，馬爾康的野山菌遍地都是，我們走在美食街裡幾乎每家飯店都在銷售蘑菇，鮮美的味道也吸引衆多食客品嘗。除了蘑菇在馬爾康還有許多當地特色小吃，酥油糌粑、馬茶、酥油茶、燒“馍馍”都可以去品嘗一番。

川西高原的魅力在馬爾康初步展現給遊客，接下來就是無數的風景等着大家。

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