本田汽車是很多人買車時首先要考慮的品牌，因為本田旗下的車型具備家用車的使用标準，油耗低、動力足，而且最重要的是空間大，也被很多網友給予本田汽車“空間魔術師”的稱号，可以把一輛小型車飛度的内部空間拓展到A級車的标準，而且本田冠道車身尺寸雖然隻有4858mm，但是在同級SUV車型中後排空間表現最出色，可以滿足一家人的用車需求。近日，本田又發布了全新車型，與以往車型不同，這次的新車型在保證空間大的情況下，使用成本更低了，是一台純電動SUV，接下來就讓我們一起看看這款車的詳細表現吧。

本田極湃1在外觀方面采用全新的設計語言，從車頭就可以看得出這是最新一代本田家族式設計，狹長的大燈組與多邊形中網連接在一起，形成貫穿式設計，讓整個前臉看起來更有層次感，而且中網是全封閉設計，因為極湃1是一台純電動汽車，不像燃油車，需要對機艙内部散熱，全封閉設計還可以減小空氣阻力，進一步提升續航能力。大燈組方面全部都為LED光源，并且具有自動頭燈以及大燈延時關閉等功能，除此之外，車标也是可以發光的，在充電的時候，大燈還能展示出燈語表情，科技感十足。

車身側面的造型與本田冠道很相似，采用較為方正的設計，懸浮式車頂為整車增加時尚感，硬朗的腰線從車頭貫穿至車尾，在視覺上拉伸了車身長度。本田極湃1的輪眉很有特點，采用雙層設計，猶如雙眼皮一樣，辨識度很高，使搭配在這台車上的19英寸輪毂看起來又大了一圈。現在的純電動汽車比較流行隐藏式門把手，而極湃1前排采用常規門把手，後排采用真正意義上的隐藏式門把手，設計在後門的三角窗位置，如果是第一次見到這台車，還真的找不到後排門把手。車身尺寸方面的長寬高分别為：4388/1790/1560mm，軸距為2610mm。

車尾部分的整體造型與本田冠道非常相似，都是采用溜背設計，但是極湃1畢竟是一台純電動汽車，科技感表現更出色一些，采用貫穿式尾燈設計，點亮時呈現出的燈光比較簡單，看起來很幹練，而且貫穿式尾燈點亮時的辨識度也很高。尾标由原來的H字樣變成了全新的“Honda”字樣，也将會本田汽車未來的設計理念。

内飾方面可以說是本田家族最有科技感的，首先映入眼簾的是中控15.1英寸大屏幕，并且采用縱向設計，視覺沖擊力非常強，并搭載了Honda CONNECT 3.0智導互聯系統，功能也很全面，AI語音助理、車家互聯、以及OTA在線升級等功能都是具備的，同時還把空調區域的控制按鍵也放在了這塊屏幕裡，讓中控區域看起來非常簡潔。三幅多功能方向盤的握感很不錯，兩側的多功能按鍵設計合理，都是一些常用的功能以及駕駛輔助按鍵，在開車的過程中使用很方便。與之匹配的是10.25英寸全液晶儀表，顯示的功能清晰明了。

本田“空間魔術師”的稱号在這輛極湃1上也表現出來了，身高178的成年男性坐在後排不會感到擁擠，腿部空間還有兩拳半距離，頭部空間為一拳半距離，很難想象在一台緊湊型SUV上能體驗到這麼寬大的後排，“空間魔術師”的稱号名副其實。座椅海綿很厚實，乘坐感受非常柔軟，為了讓後排更通透，還專門為在第二排上方配備了獨立的天窗，使整個車内顯得更加明亮。

動力方面分别搭載了低功率電機和高功率電機，其中低功率電機車型的最大功率為182馬力，最大扭矩為310N·m，匹配的是三元锂電池，電芯品牌為睿馳新能源，支持快充功能，綜合續航裡程為420km。高功率電機車型的最大功率為204馬力，最大扭矩為310N·m，電池同樣為三元锂電池，但是電芯品牌有所不同，采用的江蘇時代，綜合荷航裡程為510km。

總體來說，本田極湃1的表現還是很不錯的，作為一台全新車型的出現，所有的改變都是我們能看得到的，而且升級的部分也很明顯，内飾也不再是簡陋的“毛坯房”，更像是精裝修的“現代化小别墅”。除此之外，極湃1也開啟了本田汽車的電動化之路，将帶領其他車型走向電動化時代。

大家看完這款車之後有什麼感想呢？歡迎說說自己的看法。

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