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作為一名資深的賽事攝影師，當然要滿足你們所有需求！你們要的小姐姐~

夠意思吧，對你們可算是有交代了。但是我真的感覺自己參加了一個假的CRC，在很多人眼裡攝影師應該是“高大上”的代名詞，他們覺得攝影師是一個很神氣的職業，每天都能扛着照相機到處跑，拍不同的東西。攝影師，在衆人眼裡是一份風光無限的職業，可誰知道他們真實的苦X生活？

就像這次多倫站CRC，别人都是這樣的：

而我們卻是這樣的：

為了抓拍一個鏡頭，我們不在乎姿勢好不好看，也不在乎幹淨與否，隻希望能将最精彩的瞬間呈現在大家面前。

即使是本站，面對大多是沙石路面的賽道，我們也要沖在前線，不怕塵土飛揚，隻為留住精彩瞬間！下圖是本站中最靓麗的風景線——秦100的完美瞬間：

飛沙走石，紅魔戰隊力戰群雄。

蜿蜒險道，多倫上演極速狂飙。

此次CRC多倫站囊括了風電廠、大河口、大渡口、多倫湖賽道，其中不乏陡峭的上下坡、蜿蜒多變的草原道路，以及坑窪不平的砂石道路，加上草原的雲雨天氣，賽道随時任性地泥濘濕滑起來。相比前幾站，多倫站的賽道路況真是變化多端，幾乎每段賽道都是不同的路況，這對賽車性能和車手技術都是一種考驗，同時危險性也大大提高。第一次跑多倫站又恰逢這樣的賽道，秦100将如何過五關斬六将呢？

為了滿足好奇心，我們以小粉絲的身份還特意采訪了秦100賽車手，從他們那裡得知：在應對陡峭的上下坡時，秦100制動輪盤的增大，使刹車效果更加靈敏，這讓他們在比賽中遇到上下坡時能夠更好的控制手刹。而T字型電池分布，則是彎道的克星，T字型電池分布，大大提高了賽車的過彎效率，讓秦100可以在彎道上盡情表演。車手還告訴我們，在平穩的賽道上，是不可錯失的加速良機，正所謂要赢在起跑線上，說的就是這個理兒。所以在相對平穩的草原賽道上，秦100純電續航提升30公裡真的是為加速起到了決定性的作用，這使得賽車可以充分釋放動力，從而達到提高速度的作用。

聽君一席話，勝讀十年書！實踐才是檢驗真理的唯一标準，在車手的耐心講解下，秦100的四點升級不再是冷冰冰的文字了，仿佛自己身臨其境，腦子裡應對各種路況，該使用什麼方式，畫面感層出不窮！

值得一提的是，此站退賽率明顯低于往年。這意味着，車手們的整體水平都有很大的提升，多倫站的賽場競争更加激烈殘酷！

從昨天的比賽看，秦100可謂生龍活虎，盡顯王者氣魄！不過，今天可能會伴随着小雨，這對新能源汽車又是一次不小的考驗，屆時秦100又會給大家帶來怎樣的傳奇故事？讓風聲為速度呐喊，讓獎杯為實力代言！精彩賽事持續進行中，讓我們共同期待秦車隊和車手們問鼎本站冠軍時刻！

本文信息量略大，看完一定要營養跟上，猥瑣收圖别浪~

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