【懂車之道 汽車導購】對于雷克薩斯你們的印象是什麼，是雷克薩斯ES嗎？可以看到國内的市場的一個表現就知道，SUV車型的是一個十分受捧的車型。但是雷克薩斯也是有拿得出手的SUV車型，LX570那樣的大塊頭，畢竟那隻是部分朋友的玩物，并不是很多朋友能輕易購入的車型。《懂車之道》要給大家介紹的一款是RX450h。

側面來看，全新RX的車身側面造型流暢而富有張力，淩厲的腰線首尾銜接前後翼子闆，更顯後傾的A柱和頂部輪廓，呈現出轎跑車的運動氣息。全新設計的C柱視覺上更陡斜，而那條鍍鉻飾條可謂功不可沒。但是道哥從設計師那得知，頂部的實際高度并沒有降低，這樣一來在保證外觀顔值之下，還确保車内後排乘客的頭部空間。還注意到C柱首次采用黑色塗裝，與後車窗渾然一體，形成獨特的懸浮車頂效果，時下也十分的流行這種設計。

RX車身尺寸全新車型由于車身長寬高分别為4890mm（ 120mm）、1895mm（ 10mm）和1690mm，軸距則是達到了2790mm（ 50mm），相比老款車型大了一圈，車型定位也從中型SUV變成了中大型SUV。也是再走一條錯位競争的路線。

可以看到，除了全新推出的NX之外，品牌旗下所有的車型也趁着年度改款之際，都已經先後換上了這個标志性的設計元素，完成了新舊設計風格的更叠和統一。盡管雷克薩斯設計師造詣很高，但将這個風格更加年輕，甚至較為激進淩厲的設計，與圓潤優雅的車身設計風格一融合，總感覺有一種格格不入的感覺。

内飾部分，新車在保持雷克薩斯一貫精緻感的同時，設計上有很強的橫向張力感，這種設計其實并不新鮮，這個這設計已經體現在了現款IS上。至于材質方面更是超乎該級别的配置，目光所及之處均采用了皮革、軟性材質以及有着金屬質感的裝飾件進行覆蓋。配置上提供了胡桃木、竹子、激光雕刻工藝以及Shimamoku（烏木）供消費者進行選擇。

配置方面，頂配車型，提供了半苯胺高級真皮座椅、前排座椅自動加熱/通風、後排座椅電動折疊、自适應巡航、無線充電、12.3英寸顯示屏、Mark Levinson®音響、非接觸式電動後備廂、雙屏後座娛樂系統以及雷克薩斯智能安全系統等配置。其中前排座椅自動加熱/通風可謂是非常人性化的一項功能，車輛會根據你所調節的空調溫度和車内的實際情況等方面來自動選擇加熱或者通風的力度。

動力部分：RX450h的這套混合動力系統了。RX450h采用3.5L自然吸氣發動機 前後軸雙電機 ECVT變速箱的動力組合，最大綜合功率為230千瓦（313馬力）/6000rpm，最大扭矩則是335牛·米/4600rpm。其中汽油發動機為全新的2GR-FXS 3.5L V6發動機，擁有D-4S燃油複合噴射技術、VVT-iW智能廣角可變氣門正時系統，可在在奧托循環和阿特金森循環之間自由切換，有着不錯動力輸出，同時也帶來了更好的燃油經濟性。

另外，RX450h配備的四驅系統不同于傳統形式，它的這套四驅系統并沒有在前後軸之間配備傳動軸。大部分時候車輛都處于前驅狀态，隻有在車輪打滑或急加速等情況下，後部電機輸出電力時才會變成四輪驅。其目的隻是為了提高行車安全而非為越野準備。在一般的越野路況下都是沒有任何問題的。

實際駕駛感受：踩下刹車踏闆，按下啟動按鈕，點亮的“READY”标識提示你車輛已經發動了，隻是這一切都是悄無聲息的。RX450h開起來感覺整體還是非常惬意的，駕乘感受還是保留了雷克薩斯一貫的舒适感受。整體的駕駛感受還是以細膩與平順為主旋律。另外，RX450h提供了全新雷克薩斯RX提供多種不同風格駕駛模式，不同模式設置會針對懸架系統的阻尼、油門響應以及發動機和底盤相關參數進行調整。

ECO模式：通過控制發動機輸出功率、油門響應性和空調系統，提升燃油效率，獲得更加經濟的行車模式，底盤優先使用阻尼更低的舒适性設置；

NORMAL模式：追求動力性與燃油經濟性的平衡，油門響應速度與發動機功率輸出均在常用範圍内，懸架優先考慮舒适性設置；

SPORT模式：注重駕駛員對車輛的操控感，提高油門響應并增強電動助力轉向系統的路感回饋，懸挂系統相比NORMAL模式更堅韌；

SPORT S模式：為駕駛者提供更加激烈的運動駕駛體驗，油門響應更靈敏，降擋更快，車輛加速和轉向敏捷；

SPORT S 模式：進一步加強電動助力轉向系統的路感反饋，同時底盤回饋更加紮實、沉穩，确保更加理想的彎道性能；

CUSTOMIZE模式：即“用戶自定義”模式，駕駛員可以根據自己喜好和駕駛需求，任意調整動力輸出和底盤等設置；

EV DRIVE模式（全混動科技車型）：完全關閉汽油機，以純電模式運行。當車輛無需較長距離續航時，例如進入小區，為防止發動機噪音影響他人，車輛可以通過純電模式行駛。

【總結】：全新雷克薩斯RX這樣的設計，就注定了有人會很愛，有人很讨厭。眼前的這輛全新雷克薩斯RX在經曆了三代的發展後，今天的它已經确定好了自己前進的道路。早前雷克薩斯RX的定位确實有點模糊，但是如今清晰的定位和固定的排量選擇（一款2.0升汽油渦輪增壓發動機和一款3.5升混動車型） 。可以看到如今的RX，确定已經準備好了，正在接受大家的審閱。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!