說到豪車，很多人的腦海中就會浮現保時捷-911、勞斯萊斯-庫裡南、賓利-飛馳等車型。總之，豪車給我們的印象就是張揚和高調，給人一種驚豔的感覺。但有這麼一些車型，他們外表看起來很普通，放在路上都不會多看幾眼，但是它們确确實實是豪車。今天要說的這4款車型，看起來平平無奇，但路上遇到了還是乖一點！

Audi Sport-奧迪RS 7

奧迪RS 7和奧迪A7有多像？大家先看一下車身側面對比圖：

（奧迪RS 7側面）

（奧迪A7 側面）

雖然奧迪RS 7和奧迪A7的外觀很相似，但看完售價之後，你就會覺得它在“扮豬吃老虎”！

奧迪RS 7是奧迪汽車旗下RS運動部門裡最頂級的一款轎跑，同時也是高性能的代表，并且人們給它起了許多外号，像：性能猛将、超跑殺手、西裝暴徒等都是它的代名詞。但不管是哪個外号，都繞不開它的性能表現和它的運動基因。

4.0T V8雙渦輪增壓發動機，最大輸出功率600kW、峰值扭矩輸出800N·m，匹配8速手自一體變速箱。再加上官方數據0-100km/h的加速僅為3.6s，所以，很多網友給奧迪RS 7冠以最強的四門性能轎跑，似乎也是實至名歸。

雷克薩斯-雷克薩斯LS

單從外觀來看，估計很多人都會問：雷克薩斯LS和雷克薩斯ES有什麼區别？（PS：其實，大多數人都傻傻分不清。）而且，為什麼有人偏愛雷克薩斯LS？是因為低調有内涵嗎？（PS：可能是因為有錢~）

（雷克薩斯LS側面）

（雷克薩斯ES側面）

再看看售價，雷克薩斯LS和雷克薩斯ES的售價相差的可不是一點半點。

作為雷克薩斯的旗艦車型，LS對于很多人來說其實多多少少還是有點“神秘”的，因為它的銷量和知名度都不像奔馳S級和寶馬7系那麼高。但作為當前除BBA外的豪華品牌中為數不多的大型豪華轎車，LS還是有自己的一席之地。

毋庸置疑，購買一台雷克薩斯LS，需要積累足夠的财富。但是和其他豪華旗艦轎車不同的是，雷克薩斯LS要低調很多，或許低調奢華才是雷克薩斯LS車主真正追求的吧。（PS：有網友說：年少輕狂與謙謙君子之間，隻差一輛雷克薩斯LS的距離。）

凱迪拉克-凱迪拉克CTS-V

當你看到凱迪拉克CTS-V，你可别輕易以為那是一款曾經“骨折價甩賣”的凱迪拉克ATS-L。雖然同為美系豪華車，但是區别還是很大的。僅僅是售價，凱迪拉克CTS-V都可以買到好幾個凱迪拉克ATS-L了。

V系列對于凱迪拉克來說就代表最高性能。就像BBA都擁有自己獨立的高性能系列，比如：寶馬的M系列、奧迪的RS系列。比起其他品牌的性能車，V系列特性則是更加簡單粗暴，很符合美系車型的調性。總之，這可不是去洗浴中心的凱迪拉克，V8、後驅、大馬力才是它的的标簽。

凱迪拉克CTS-V搭載了6.2T V8機械增壓發動機，最大功率為415kW，峰值扭矩為747N·m。動力方面絕對不用懷疑，與同級别車型相比絲毫不落下風。但是在外觀上，凱迪拉克CTS-V看起來卻平平無奇，但其實它才是一輛低調的猛獸。

梅賽德斯-AMG-奔馳C級AMG

如果你隻看外觀，你會覺得奔馳C級AMG就是一輛普普通通的奔馳C級，好像也沒有什麼太特别的地方。但是看到售價，你就會覺得，這個“C級”不一般！

(奔馳C級)

（奔馳C級AMG）

奔馳的AMG一直是性能車的一個标志，尤其是AMG C63更是經典中的經典。2021款奔馳AMG C63 轎跑車搭載了4.0T雙渦輪增壓V8發動機，其最大輸出功率為476kW，峰值扭矩為650N·m。傳動系統方面，與之相匹配的是9速手自一體變速箱，官方零百加速成績為4秒。

在網上一直有一個關于奔馳AMG C63車主的一個梗：不是在加油站，就是在去加油站的路上。不過，買得起奔馳AMG C63的人應該不會在乎油耗吧，畢竟動力為王，油耗無關緊要。

總結

正所謂凡事都有兩面性，有人喜歡各種炫酷外形回頭率百分之兩百的車，也有人喜歡低調、少數人才能認出的豪車。雖說上面這4款車都是一些外觀普通的高端車型，但是在喜歡車的人眼裡看來，它們都不簡單，畢竟敢賣到這樣的價位，實力都是必須有的。你覺得還有哪些低調的豪車呢？歡迎積極留言~

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