來源：鐵人先鋒

“油寶，冬天去加油是加滿還是加200元更好呢？”對于這個問題，油寶想說：“您想加多少就加多少，這顧客的自由”不過，今天油寶還是要為大家解答一下“加滿”和“加200”有什麼區别。

冬天和夏天一樣，依舊不能加太滿。一方面，油加太滿可能會從通氣孔中溢出，産生危險；另一方面，油加太滿也容易堵塞通氣孔。

不知道各位有沒有經曆過汽車剛加完油打不着火或者高速行駛時汽車一蹿一蹿的情況？這就可能是油箱加太滿啦！通氣孔一旦堵塞，油箱内就會産生負壓，導緻供油不暢，甚至供不上油。

另外，油加的太滿還會對碳罐構成危害。

碳罐一般安裝在油箱和發動機之間。汽油是一種易揮發的液體，常溫下油箱裡面經常有蒸氣。如果加油太滿，汽油而不是蒸氣就會進到碳罐，對碳罐造成損害。

“既然油加太滿不好，那就每次加200元的。聽說油加的少還能省油，可以避免出現‘油耗油’的現象～”

油寶得說，每次加200元也不合理。

首先，加油加多少不該按照錢數來計算，而是應該根據油箱的大小來計算。如果按照錢數來算，還需要具體情況具體分析。油價低的時候，有的車型200元幾乎都要加滿了，而有的車型200元可能才剛加到半箱。

一般情況下，如果油量已經偏低，那麼每次加200元錢的油可能剛好加到油箱的一半多。長期油量不足，容易導緻油箱過熱，甚至損壞，平時還得頻繁到加油站排隊加油。

至于“油耗油”嘛，對咱們普通家用小轎車來說更是沒什麼太大的意義。

• 一般來說，汽車的輕量化節油标準為：汽車減重100公斤，每百公裡可節省燃油約0.5升。如果為了省油每次隻加半箱，減少的那些重量最多隻能節油0.12升左右。關鍵每次隻加半箱，意味着去加油站的次數就會更多，往返的路程、在加油站等待的時間，都是需要耗油的。

有車主認為，一定要等油表燈亮了再去加油，這樣油箱最底部的油才能被及時用完，不會因為總是被“剩下”而過期，進而損害汽車發動機。

這話聽着是有幾分道理，但又感覺有哪裡不對……其實，不同的車型雖然油箱結構不一樣，但油泵大多都浸在油箱底部，油泵工作時，油泵進油孔會從油箱的最底部開始抽油。而新加進油箱的汽油，也不會永遠浮在最上面，而是會與油箱裡剩下的油混合，所以并不存在油箱裡某一區域的油一直用不到的情況。如果一定要分先後的話，最先被用到的也是離油泵最近的油。

對于大多數車輛來說，當油表燈亮起黃燈時，油箱裡雖然還有一定油量，但油面已低于油泵，會影響到油泵的散熱，所以建議大家在指針到油表的四分之一處時就去加油。

• 其實，車輛的使用手冊上都注明了油表燈亮起後油箱還剩多少升油，有些還标有油表燈亮起後大約還能行駛多少公裡。

• 按普通油耗标準來計算，當油表燈亮起後，汽車大概還能跑大約50～90公裡。所以，當油表燈亮起後，大家不要驚慌，最好是保持勻速行駛，盡量減少刹車的次數，盡快到正規加油站加油，千萬别心存僥幸。

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