随着奔馳AMG、寶馬M Performance相繼挺進鋼炮市場,也讓原本自诩為“鋼炮祖師爺”的大衆高爾夫總有些心神不甯,大衆原廠有意重啟過往擱置的“高爾夫R400”開發計劃,并于未來推出一款最大馬力可劍指400匹大關的全新鋼炮:高爾夫R Plus。
▲現在最大馬力動辄沒來到400匹以上,似乎就不夠格自稱為鋼炮了,圖為高爾夫R400概念車。
其實早在奔馳AMG A45叩關叫陣前,大衆原廠也曾在2014年發布一款名為高爾夫R400的概念車款;在當時以2.0L四缸渦輪增壓汽油引擎(EA888)作為動力核心,經過内部團隊技術調校後,最大峰值輸出可說是一舉來到400匹,在當時可說是被大衆寄予站穩鋼炮霸主地位的重要作品。
然則随着後續柴油門排污事件爆發、延燒,為支付龐大的善後及賠償金額,大衆原廠也黯然終止了高爾夫R400的後續開發計劃;正當大家已逐漸淡忘這款曾挑起不少重口味性能車迷欲望的鋼炮作品時,據傳大衆已正式重啟該車款的開發計劃,并預計在未來不久推出更為精進的全新車款高爾夫R Plus。
▲全新高爾夫R Plus預計将沿用奧迪的2.0L渦輪引擎規格,圖為高爾夫R400概念車。
大衆計劃在全新8代高爾夫車系問世之際,加碼推出性能更為猛爆的全新車型“高爾夫R Plus”;在更為激進的外觀造型當中,高爾夫R Plus預計将借助奧迪陣中2.0L TSI渦輪增壓引擎作為動力基底,并在高爾夫R400的各項硬體基礎下,迸發出預計可達400匹的最大馬力;同時在7速雙離合器自手排變速箱、4Motion全時四輪驅動系統的技術援引下,造就出破百加速僅需3.9秒、極速280km/h的加速表現。
雖說目前為止大衆原廠并無進一步的官方資訊流出,但端看近年來大衆積極拓展陣中高爾夫車系陣容的動作來看,此項傳言可信度可說是相當的高;隻能說即便排污法規日漸嚴苛,但對于歐系車廠來說,鋼炮可說是彰顯品牌價值的最佳媒介,說什麼也都不能放。
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