現在開自動擋車的朋友是越來越多的，可以說現在自動擋是越來越流行了。但是呢，有些車可以開上幾十萬公裡都還是非常好的，但是有的卻是幾萬公裡就開始出現各種問題。

之所以出現這些問題，主要還是因為大家在購買完自動擋車之後沒有注意磨合期的使用，那麼，自動擋汽車該怎麼磨合呢?

首先我們要注意的是，點火的時候一定要先将鑰匙轉到第二個，也就是車的電源檔上，主要是為了讓車内的電腦開始自檢，讓油泵開始工作，這個時候儀表盤的等都會亮起來。大概5秒鐘之後，再打火起步，這樣做有利于車的油壓和噴油量進行調整，讓汽車各個零部件都能夠得到充分的配合，當然這在于我們日常開自動擋車時也是非常有利的。

自動擋起步的時候前熱下車。啟動車輛後，機油底殼内向發動機各部件進行充分潤滑是需要一定的時間。很多車主都會覺得不是不需要熱車嗎?其實我們現在的車是不需要原地熱車的，我們可以直接慢速開一段路熱車一下就可以了，最好不要一起步就馬上加速上路。

新車的磨合期分為：初期磨合(500km以内)、中期磨合(500km-1000km)、後期磨合(1000km-3000km)這三個階段。

在磨合初期，注意速度一定不要過快，最好是保持在70-80公裡/小時就可以了，轉速最好要保持在2300轉。

在磨合初期的時候就可以緩慢提高了，公裡數可以達到90-100/小時左右，轉速的話可以達到2500轉以下。适當的提高速度不僅不會影響發動機的使用，反而更易促進磨合。

到後期的時候速度就可以繼續增加了可以提高至120公裡/小時，轉速不超過3000就行。磨合期是一個循序漸進的過程，我們應該逐步的增加速度和轉速，這樣子才能讓車子逐漸的适應下來，各個配件慢慢磨合。

在自動擋車的行駛過程中一定不要突然推進P、R擋，很容易讓變速箱造成損壞。

在行車過程中，一定要避免出現急加速、急刹車、要平穩行駛，也不要出現滿載或者超載的情況。記住，在行駛中一定不要出現N擋滑行的情況，N擋的時候變速箱動力泵會停止工作，沒有潤滑油和冷卻會加速自動變速向的磨損，很容易毀掉某一部分的零件。

D擋在城市路況是可以一直用的，但是如果在磨合期D擋開空調的話，對發動機的扭矩有比較大的消耗，對磨合不好，尤其是排量1.6以下的發動機要特别注意。

上下長坡或者陡坡、過彎的時候可以使用手動擋模式行駛，這樣子可以減少汽車電腦的誤判，減少對變速箱和發動機的沖擊。如果是學弟行車的話，可以用手動模式2擋或者雪地模式。

S檔(運動檔或超車檔)：市區或者路況好的地段行駛的時候，經常用用S檔，可以提高發動機的換擋轉速，對磨合期非常很有好處!夏季開空調，用S檔能使發動機的動力更平穩，并不增加油耗。

停車的時候步驟要領：先拉緊手刹，再挂入P檔，最後拔出車鑰匙。很多人都等車輛停下來後直接就推到P檔熄火，拉手刹。

第一次洗車的時候，最好是能夠到專業的無塵洗車房洗車，不然很容易損害車外層的亮油部分，會讓車越洗越暗。需要注意的是選用中性的洗淨劑，可以将車身表面的沙粒鄧污物清洗幹淨。

新車加油的話一定要選擇正規的加油站，這是為了保證燃油的質量，避免出現劣質汽油導緻汽車出現損傷。

當然，對于汽車的保養可以是要定期适時的保養的，具體的情況的話，大家可以參照汽車使用手冊上面的相關介紹。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!