如果您是一位80後或者90後的電子遊戲玩家，那兒時絕對都玩過《俠盜飛車》系列遊戲，也就是著名的“GTA”系列，從千禧年初的“罪惡都市”和“聖安地列斯”到現在最出名的“V”。

(如果不提早期的垂直視角的版本，GTA系列也出過不少部了)

玩家對其極高的自由度和出色的故事劇情有着深刻印象，也對其中種類繁多的車型大為贊歎，但我想您肯定對這台車有印象。

這台車在遊戲中也算是有很長曆史了，而且不隻在 “GTA”系列，其它賽車類遊戲中也有它的出現，比如《Forza極限競速》之類的。

（車标是一個單手持劍的獅子）

Meyers-manx姑且可以翻譯為邁爾斯·曼克斯，就是這台車的名字。其是由位于美國加利福尼亞州的一家定制車生産廠制造，可以看出這款車并不是生産數量較多量産車，但優點在于生産時可以追加各類個性化設計。

車的名字 Meyers“邁耶斯”則來自于其設計師Bruce Meyers（布魯斯·邁爾斯），這位老兄是一個機械工程師還是個造船匠，而且最關鍵的他還是位搞藝術創作的，同時熱愛機械和藝術的人自然是不願閑待着。

設計師 Bruce Meyers“布魯斯·邁爾斯”現在也已是八十多歲的老翁了

初見“邁爾斯”這款車時，感覺很難将其歸類，從功能上講它和UTV“鋼管車”區别巨大，和“巴哈Baja”越野車比又顯得沒那麼激進，而且感覺這台車更像是船。

（這車感覺更像裝了四個轱辘的“船”）

而這台車最早的曆史可以追溯到60年代，在當時來自的德國的“甲殼蟲”汽車和181“桶車”（可以理解為“甲殼蟲”的越野車版本）在美國加州非常受歡迎。

（大衆“甲殼蟲”轎車）

這兩款車包含了小巧，美觀，可選敞篷，有一定越野通過力，而且最關鍵是價格便宜，邁爾斯先生于是便想在“甲殼蟲”車型上做些發展。

（大衆181“桶車”越野車）

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早期的“邁爾斯”車型，沿用的是全套 的結構配置，就是後置的四缸風冷水平對置發動機，排量在1.2升到1.6升都有，動力也在僅有五十、六十多匹馬力，而後期車型則可以自由選配動力總成，隻要配套安裝的下就可以。

但即使動力相對薄弱也不會影響駕駛樂趣，畢竟車非常的輕。而且為了控制相對低廉的價格，布魯斯·邁爾斯先生巧妙的使用了造船方面使用的複合塑料和玻璃纖維材料，如果您不知道這是什麼，可以想象公園裡遊湖用的“鴨子船”。

（因為是定制車的緣故，所以其外形設計還是比較靈活的，外露的排氣系統想必這排氣的聲音也會很大）

Meyers“邁耶斯”雖然外形酷似一條船，但本身卻沒有涉水能力，外形布局上其發動機和動力結構是完全暴露的，所以對自然環境的克服能力相對差一些。

（這種暴露式的外形設計機械感倒是帥氣十足）

但是依然收獲了很多人熱愛，還得益于加州地區的自然環境，美國西海岸幹熱的地中海氣。二來這車的售價低于1000美元，但卻從普通愛好者到電影明星都有忠實用戶。

如今Meyers“邁耶斯”這台車仍然再生産，就像摩根和謝爾比Cobra那樣，有着好幾十年不變的樣子，或許這個外形也已成為永恒，而一些個性化的玩法也有存在，比如一些獨特的改裝玩法，而且一些車況比較好的老車，也有很高價值。

（改裝玩法很多，經常會出席SEMA改裝車展）

（或者把車顔色染得像個“花蛤蟆”一樣，本來車就很想蛤蟆）

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