汽車方向盤是車輛行駛方向的控住裝置，如果方向盤發生跑偏，對我們日常的駕駛會帶來較大的危害，那麼汽車方向盤跑偏的原因有哪些呢?

汽車方向盤跑偏的原因有哪些

1、胎壓不等是導緻汽車跑偏的重要原因

每兩萬公裡應調換一下輪胎的位置，因為驅動輪的磨損程度總是會比其他的輪子大，不同的摩擦力也會直接引發跑偏。

2、兩側的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高

最好是全車都使用同一種型号的輪胎，最起碼前軸和後軸的兩個輪胎必須是一樣的，而且花紋深度必須一樣，超過磨損極限。

3、正常情況下新車由于懸挂系統故障

造成跑偏的概率很低，因為出廠前的車輛都已經過廠家的嚴格檢測和調整。但也不排除原廠設計就有問題的，比如懸架的導向杆和轉向系拉杆的運動幹涉就會影響車輛跑偏。前者是由于制造、調整時産生誤差造成的，後者就是由于原廠設計造成的，且後者多造成向右跑偏。

4、轉向系的好壞也将影響汽車的直線行駛

各連接件因磨損間隙過大或軸承、主銷、襯套磨損造成松動，将引起汽車在行駛中擺頭，不能保持正常的運動軌迹。如果是轉向節臂、轉向節彎曲變形，一般會引起汽車單向跑偏。最嚴重的是橫直拉杆球頭嚴重磨損後松脫，将造成轉向失靈，到時汽車将完全失去控制。

5、前減震器彈簧變形兩側緩沖不一緻

可通過按壓或拆卸後比較來判斷減震器彈簧的好壞。

6、前減震器失效

前減震器失效後，在車輛行駛中兩懸挂一高一低，受力不均勻，導緻跑偏。可以通過專用檢測測試儀來檢測減震器的吸收度，判斷減震器的好壞，如無條件可拆卸用拉伸的方式來判斷。

7、車輛底盤部件磨損過大存在不正常間隙

轉向拉杆球頭，支撐臂膠套，穩定杆膠套等是常見的間隙易過大的部位，應舉升車輛仔細檢查。

8、某個輪的制動器回位不良分離不完全

這相當于一側車輪始終施加部分制動，行駛起來車輛必然會跑偏。檢查時，可感覺一下輪毂的溫度，如某一車輪超過其他車輪很多，說明該輪的制動器回位不良。

9、車輛總體變形，兩側軸距相差過大，超出最大允許範圍。

10、再有就是一些另類的事情讓你誤認為汽車跑偏。

汽車方向盤的正确打法

左手握在方向盤的9點附近，右手握在3點附近，雙手既要抓緊方向盤，又要放松不緊繃。拇指要自然的搭在方向盤上面。

打方向盤時，雙手要交替着打方向。當方向盤轉一圈時，左手轉到一半接着右手緊跟着繼續打方向。

方向盤向左打時，很多人喜歡用右手掏方向盤，覺得這樣省勁，其實這樣危險性很高，一旦出現緊急情況，掏在方向盤裡面的手容易被卡住甚至卡斷了，而且胳膊也容易受傷。

在保持比較高的速度行駛(90公裡以上)時，方向盤一定不要亂動，稍微一撥動方向盤就會讓汽車跑遍，容易發生危險。方向盤隻能略微的動一動。兩手不要放松，不要太緊繃。

打方向盤時，不能一隻手來回的打方向，另一隻手放在檔位上。這是個很不好的習慣，不僅會增加行車的危險，而且會損壞變速箱的。因此一定要始終雙手握方向盤來打方向。

不要用手指撥方向盤。現在的汽車方向盤都是帶助力的，打方向很輕快，有些人為了圖省事，打方向盤時隻把手放到下面用手指随意的撥動方向盤。這是非常不好的習慣，一旦發生意外，根本來不及操控方向盤了。

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