近日，美國權威評測雜志《消費者報告Consumer Reports》發布了一份調查報告，評選出消費者最滿意的10款車型（10 Most Satisfying Cars），榜單顯示，特斯拉Model 3以現有車主92%的支持率奪冠。

這份報告調查對象超過50萬車主，車主會被問及這樣一個問題：“如果他們重新買車或者租車，是否還會選擇和現在一樣的車型？”此外，調查對象還會從六個方面評估他們的愛車，包括：駕駛體驗、舒适度、價格、款式、聲音以及空調系統。

報告顯示，超過92%的特斯拉Model 3車主表示，如果重新選擇，他們依然鐘情于Model 3。其次是保時捷911、現代捷恩斯G90、雪佛蘭克爾維特、特斯拉Model S、豐田亞洲龍、起亞斯汀格、雪佛蘭Bolt、豐田普銳斯、道奇挑戰者。

為什麼絕大部分的特斯拉用戶對特斯拉如此忠誠？特斯拉對用戶意見的重視所造就的用戶體驗是關鍵。

用戶即是上帝

近日，有網友在社交媒體上向特斯拉CEO馬斯克抱怨道：“車載系統的互聯網浏覽器實在是不好用，能不能提升一下？”馬斯克随後表示，特斯拉的内置浏覽器将在近期升級到谷歌Chromium。相比Chrome，Chromium的響應速度和更新頻率都會提升。馬斯克因網友要求對車輛進行升級和提升的案例并不是第一次。此前，有網友在社交媒體上向馬斯克提問：“你們會否把‘狗狗模式’安裝在特斯拉Model 3上呢？在這模式下，會保持音樂播放以及冷氣是開啟的，最好還能在屏幕中顯示‘我很好，我的主人很快就會回來’。”馬斯克在社交媒體上對這項建議表示認同，而“狗狗模式”也在近日通過空中升級（OTA）的方式正式更新到用戶的車載系統中。

根據美國寵物産品協會給出的統計數據，大約有5440萬美國家庭養有寵物狗，寵物狗數量與美國人口的比例約為1∶4.16。也就是說，平均每4個美國人中就有一個養了狗。因為美國人實在太愛狗了，帶狗逛街出門的也大有人在。曾經，因為車内溫度過高，導緻寵物狗奄奄一息，熱心民衆破窗而入救狗的事件屢屢發生。

“狗狗模式”可以在你下車後，通過内部豐富的傳感器和技術，給狗、貓、倉鼠等寵物調節到舒适的溫度，并始終在設定的環境裡進行調整，保持車内透氣涼爽。同時，特斯拉車上的巨型顯示器能夠顯示一隻3D動畫狗，并向路人展示信息：我的主人很快就會回來啦。

與“狗狗模式”同時上線的還有“哨兵模式”。根據聯邦統計數據，2017年美國每40.8秒就約有一輛機動車被盜或面臨被盜的風險。當特斯拉在“哨兵模式”的狀态下，能通過外部攝像頭監控靠近車身的潛在威脅。當檢測到最小威脅，如有人靠車，它會切換到警報狀态，并在顯示屏上顯示消息，警告“攝像機正在錄制視頻”。當窗戶或車身被破壞這種更嚴重的威脅發生時，警報狀态則會直接被觸發，中央顯示屏會增加亮度，揚聲器會以最大音量播放汽車音響系統的音樂。如果車内警報産生，或寵物在車内時電池電量低于20%，車主都會收到特斯拉應用程序的通知。車内插入的USB驅動器也會同步保存威脅産生前10分鐘錄制的視頻。

空中升級 特斯拉的強大之處

可見，特斯拉對用戶提出的合理意見是相當重視。而支撐其對用戶意見的快速響應則是源于特斯拉強大的軟件能力。特斯拉不僅可通過OTA将軟件升級發送到車輛内的車載通訊單元，更新車載信息娛樂系統内的地圖和應用程序以及其他軟件，還可以直接将軟件增補程序傳送至有關的電子控制單元，實現汽車性能方面的調整。

去年6月，《消費者報告》指出特斯拉Model 3的刹車距離過長，并将特斯拉Model 3評為“不推薦”的車型。随後，馬斯克迅速回應并利用OTA升級刹車系統，在原刹車距離基礎上，再縮短6米多。然而，同樣使用博世iBooster電子助力刹車的本田CR-V發現BUG後得召回到4S店去刷機。《消費者報告》汽車測試總監傑克·費舍爾表示，他在19年間評測過上千種車型，“從未見過一輛車能通過空中升級提升其在道路上的表現。”在測試過升級後的特斯拉之後，《消費者報告》将Model 3的評級調整為“推薦”。

除了縮短刹車距離，特斯拉還有許多通過OTA升級改變汽車功能的案例。例如：駕駛模式新增“輕松模式”，可将百公裡加速時間延長至7秒左右，加速時模拟燃油車的遲滞感，動能回收時也有緩沖，避免新手不習慣電動車随叫随到的動力與動能回收，也能避免乘客暈車；在兩名高中生駕駛特斯拉因超速發生事故死亡後，特斯拉加入遠程限速功能，可以用APP限制别人開自己車時不能超速。

IHS Markit汽車信息娛樂暨先進駕駛輔助系統研究總監埃吉爾·尤利烏松指出，所有車都會有或大或小的缺陷，當今搭載越來越多軟件的車輛就更應該具備OTA功能來修正錯誤。而特斯拉的系統架構都是從頭開始建構的，用于簡化OTA過程。但大多數汽車制造商就無法這麼大手筆了，他們必須找到一種方法進行漸進式的改變。

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