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什麼情況開車會被扣三分

科技 更新时间:2025-02-04 11:55:38

什麼情況開車會被扣三分?一手扶着方向盤,一手拿着手機接打電話;等紅燈時,車一停下就“找”手機,沒事也習慣性拿起手機看兩眼……,我來為大家科普一下關于什麼情況開車會被扣三分?下面希望有你要的答案,我們一起來看看吧!

什麼情況開車會被扣三分(扣3分還是吓不住)1

什麼情況開車會被扣三分

一手扶着方向盤,一手拿着手機接打電話;等紅燈時,車一停下就“找”手機,沒事也習慣性拿起手機看兩眼……

日常行車中,你是否有這樣的行為?4月1日起實施的《道路交通安全違法行為記分管理辦法》中,對記分規則進行調整。其中,駕駛機動車有撥打、接聽手持電話等妨礙安全駕駛行為的從扣2分變為扣3分。不過,增加1分似乎威懾力依然不夠。記者街頭調查發現,如今,開車接打電話、玩手機的行為仍普遍存在。

邢台日報社全媒體記者 侯東傑

開車接打手機

亂象多

4月15日9時許,新華南路上,一名司機準備向羊市街拐彎。由于他開着車窗,記者清楚看到,他一邊拐彎一邊接打手機。

在新華北路與西門裡街交叉路口,一輛白色小車在等紅綠燈時,坐在駕駛座的男子拿起手機接聽。等到前方綠燈亮起後,他一手駕車前進,另一隻手仍然拿着手機接聽,完全不在意開車接打手機的危害。過了一會兒,一輛小車也停在路口等紅燈,司機同樣拿起手機就刷了起來。綠燈亮起後,他并未注意到,等到後面的車輛鳴了下喇叭,他才匆忙放下手機,驅車前行。

在新華北路與團結大街交叉口,當時向北行駛的車輛正在等紅燈。記者看到,第一輛車雖然車膜顔色較深,但還是能夠看清司機正在車裡低頭看手機。

之後,記者在團結大街地道橋東口和西口觀察發現,行駛中的車輛,接打電話的現象不多。不過,一旦停下來等紅燈,不少司機的第一反應就是低下頭拿起手機。

當天,記者在路上觀察了不到一個小時,就發現有十幾個司機開車時使用手機。

開車接打手機

“憋不住”

老胡是名貨車司機,已有快二十年駕齡。他坦言自己在開車過程中,很多時候都會看手機或者使用手機。“實話說,看手機時候不少,但也分路段、分情況。”他說,沒有攝像頭的地方會用手機,市區攝像頭多,還是比較小心。

“現代人就是這樣,手機成了生活中很大的一部分。一有信息就想着要回複,來電話就更别說了。”司機秦女士坦言,當車輛在路口等紅燈時,自己也會第一時間拿出手機,“有些電話比較重要,不接不合适。而且,現在更多都是微信聯系。等紅燈時,已經習慣看看微信上有什麼新消息。不管什麼原因拿起手機,總之是憋不住……”

除了機動車駕駛員,記者發現騎電動車、自行車的人使用手機的行為更為普遍,尤其是快遞、外賣人員。很多外賣快遞人員在電動車上裝了個支架放手機,以便行駛過程中随時刷手機。

開車接打手機

隐患大

開車玩手機、打電話是非常危險的。”市交警支隊相關負責人表示,許多市民在路口經常會發現,綠燈亮了,前車卻一動不動,後車一直鳴喇叭,其中很大的原因就是前車車主開車時在打電話、玩手機。

該負責人介紹,開車打手機會帶來不少問題。首先會分散駕駛員注意力,導緻車速降低,影響其他車輛的通行。據測試,在非常擁堵路段,打手機的司機比正常行駛的要多用3%的時間;在中等流量路段,打手機的司機需要多花2%的時間。

其次,駕駛員開車打手機時如果單手把握方向盤,對車速控制、車距把握、駕駛視線都有影響,容易造成車輛偏離,引發交通事故。正常駕駛情況下,司機能夠提前預判,及時刹車避開障礙物,而開車打手機容易分心,無法及時預判路況。在車主低頭看手機的瞬間,車輛實際上處于無人駕駛狀态。有實驗表明,假如一輛車車速達到60公裡/小時,低頭看手機3秒,相當于盲開50米。如果碰到突發狀況,人要經過大腦思維判斷,從大腦判斷到做出動作需要一到兩秒的時間。

此外,從油門換到刹車之後,由于慣性作用,無法立刻踩死,車還會滑行一段距離。這些距離加起來,已經足以對他人和自己造成莫大的傷害。

開車接打手機

扣3分

今年4月1日起正式施行的《道路交通安全違法行為記分管理辦法》中,記分規則有很大調整。其中,駕駛機動車有撥打、接聽手持電話等妨礙安全駕駛行為的從扣2分變為扣3分。

4月15日,記者從交警支隊獲悉,從4月1日到4月14日,通過電子警察抓拍,市區已經處罰132起開車接打手機的違法行為。

對于此次記分調整,不少市民非常贊同。“此次扣罰力度加大,我認為是必要的。”市民劉女士說,現在很多人手機都不離手,在開車的時候也是這樣,這對于行車安全有隐患,對于其他交通參與者存在威脅。也有部分市民認為,此次調整扣罰分數幅度太小,應當一次扣罰5至6分,這樣才有震懾力。

市交警支隊相關負責人表示,處罰并不是目的,而是為了提醒廣大市民養成良好的出行習慣,不要因使用手機釀成大禍,甚至造成無法挽回的局面。

相關鍊接

公安部制修訂的《道路交通安全違法行為記分管理辦法》于4月1日正式實施。據了解,新制定的《道路交通安全違法行為記分管理辦法》對我國現行記分管理制度進行了系統調整,進一步完善道路交通違法記分管理制度。相比2016版交通違法與記分,2022版記分的交通違法共50項,其中7項記12分,7項記9分,11項記6分,15項記3分,10項記1分。記分類型增加了扣9分、删除了扣2分的違法行為。

交通違法記分規則迎來重大調整:壓線,扣3分變為扣1分;駕駛與準駕車型不符的車輛,扣12分變為扣9分;駕車接打手持電話,扣2分變為扣3分;未粘貼檢驗合格标志,扣3分變為不扣分等。

本文來自【邢台日報-邢台網】,僅代表作者觀點。全國黨媒信息公共平台提供信息發布傳播服務。

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