據統計，截止2020年12月末，我國汽車保有量已經超過2.81億輛,已居全球第一大汽車行業消費市場。

從城市分布情況看，全國有70個城市的汽車保有量超過100萬輛，同比增長6.1%;31個城市的汽車保有量超過200萬輛，加起來達到了10046萬輛，占到了全國的35.75%。

而汽車保有量超過300萬輛的城市有13個，依次為：北京、成都、重慶、蘇州、上海、鄭州、西安、武漢、深圳、東莞、天津、青島、石家莊。

衆多一線城市的汽車保有量居高不下，也給汽車後市場行業帶來了巨大的發展潛力，回顧近日的特大風沙席卷我國北部，肉眼可見的昏暗籠罩着我們生活的城市，不禁感歎環境保護何其重要。

閣下，該洗車了！

談到汽車美容，近幾年我國的後市場美容行業也有較大的發展，汽車美容從最初的人工洗車到如今的汽車打蠟、噴漆、鍍晶、貼膜、車衣、改裝等擴張了數十種項目。汽車美容在後市場無疑是一個非常熱門的領域，車主方面，近年來的消費主力軍年輕化，并且消費能力水平偏高，給了美容行業很大的需求口，店面企業，巨大的市場吸引了很多人才流入汽車美容行業，因為相較于技術性更強、掌握更難的汽車維修領域，汽車美容比較易學、前景好、利潤頗豐。

精細化洗車

拒絕暴利美容，走向輕量化發展。

汽車美容内行人應該知道，汽車美容是一個高利潤項目。

在汽車美容行業的一般利潤率可達到40%左右，有甚者會更高一些。

據了解，過去原本進價180元/卷的太陽膜，售價3000至5000元/車不等，甚至可賣出8000元的高價，仔細算來，進價售價相差達50倍。

在汽車美容發展的十幾年間，随着車主需求的不斷變化以及國外技術的引進的産品升級，比如汽車膜，什麼東西火熱，就會湧現東施效颦，一款耐用高隔熱的品牌膜名氣起來了，劣質膜也打着名企品牌産品的特點，濫竽充數曆經多年發展，由于成本低、利潤大，已形成了一條暴利地帶。

汽車美容裝潢精工細作

有的車膜利潤可達十倍甚至數十倍，以至于曾經業内有賣膜比賣車賺錢的說法，也因為雜牌劣質膜發展迅猛，以至于市場上雜牌劣質膜已占市場五成以上。

列舉過去汽車膜呢，簡單說了美容行業曾經的混亂，近年随着國家的規範，劣質産品也逐步在市場上消亡，并且現在的消費者獲得信息途徑廣泛，美容行業也越來越透明，有的客戶甚至精于賣家，這些暴利混亂的現象也演不下去，逐漸孤獨落幕了。

年輕消費群體主導時刻來臨。

《2020中國汽車消費指南》報告數據指出，我國汽車消費人群年齡層次偏向年輕化， 年輕的車主熱衷追求外觀和内飾的美感。比如說對汽車外觀色調、内飾、改裝等。甚至很多汽車品牌直接為新型消費群體設計創意産品。

現在舍得為車買單的年輕人越來越多，一輛私家車一次美容裝潢可能花費4000-5000元，花一萬多來做改裝項目沒什麼大驚小怪，如此看來，汽車美容行業系統也在逐步過濾不良産品。因為隻有優質的産品和技術才能得到消費者的滿意，滿足消費群體的個性化、高标準化的需求特點。

存量經濟下逐年上漲的汽車保有量‍，仍有巨大的發掘潛力，而汽車美容行業的入門門檻會越來越規範化，行業越來越透明，明顯簡單的汽車美容業務，已滿足不了消費者的多樣化需求，所以汽車美容技術人員的專業技能和服務水平，可成為汽車美容行業長期的競争市場，精進專業技能與學習勢在必行。慧聰汽車

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