蚌埠人最關心的

城市建設項目有4個

雲軌、延安路大橋、民用機場

以及水蚌線外遷

日前，市發改委發布了

《蚌埠市發改委2019年度部門預算情況》

提及雲軌、民用機場、水蚌線外遷

2018年度的進展

強力推進牽頭重點事項

一是推進城市軌道交通前期工作。積極向上對接報批建設規劃，多次赴省發改委和中咨公司對接，跟蹤了解國家新52号文件制定情況，針對拟提高的常住人口、地方财力等準入指标進行專題研究，提出我市符合條件的具體措施，力争2018年各項指标滿足申報要求。積極協調試驗線建設問題，與比亞迪協商達成試驗線補充協議，對項目單位和施工單位進行了多次約談，督促其加快建設。

二是推進民用機場前期工作。赴國家發改委、中國民航局、軍委聯參部、東部戰區空軍等相關審批部門溝通協調，重新出具了資金承諾函等要件。成功實現國家發改委委托中咨公司來蚌開展預可研評審工作，并出具了評審意見。順利通過中央軍委參謀部對軍地協議審核工作。

三是協調推進涉鐵重大工程和事項。水蚌線外遷工程全面開工建設。新鐵路五河段、蚌埠站内外改造項目、臨港産業園綜合貨運中心項目前期工作取得積極進展。完成了固鎮經濟開發區新建鐵路專用線和沫河口化工園區新建鐵路專用線預可行性方案研究。

接下來，大家一起回顧這3個項目

城市軌道交通

據《蚌埠市城市軌道交通線網規劃》，蚌埠都市區規劃近期城市軌道交通線網方案由4條線路組成，全長11 6.7 公裡 ，其中蚌埠市心城區内總長 90.6 公裡 ，共設車站 73座， 線路間換乘車站 9座。

（1）1号線

線路起訖點：起于禹會區許莊村東，止于鳳陽縣城東 。

線路走向：禹會路- 塗山路 -望湖路 -學翰路 - 黃山大道 -鳳陽，全長33.2公 裡，共設車站 23 座。

換乘樞紐：4處，在淮河文化廣場與2号線換乘，在塗山路 -朝陽路交叉口、蚌埠南站與3号線換乘，在宏業村與4号線換乘 。

線路功能：串聯蚌埠高新技術創新中心、 禹會區政府 、淮河文化廣場、蚌埠南站 、鳳陽縣城。服務于中心城區東西向 主客流走廊以及中心城與鳳陽縣城聯系的都市區東翼客流走廊。

（2）2号線

線路起訖點：線路起于城南客運站 ，止于懷遠老河灣。

線路走向：延安路-興業路 -交通路 -淮上大道 -禹都大道，線路全長 32.7 公 裡， 共設車站 23 座。

換乘樞紐： 5處，在淮河文化廣場與 1号線 換乘， 在淮上大道 -朝陽路交 叉口、 東海大道 -延安路交叉口與 3号線 換乘，在義烏商貿城、 奧體中心 與 4号線 換乘 。

線路功能：串聯城南客運站、 奧體中心、淮河文化廣場、蚌埠站、義烏商貿城、淮上區政府、懷遠縣城 。服務于中心城區南北向主 客流走廊以 及中心城 與懷遠 縣城聯系的都市區 西翼客流走廊 。

（3）3号線

線路起訖點：線路起于淮上區朱海村， 止于老山西。

線路走向： 朝陽路 -東海大道 -學府路 ，線路全長 21.6 公裡， 共設車站 15座。

換乘樞紐： 5處，在朝陽路 -塗山路交叉口 、蚌埠南站與 1号線換乘 ，在 蚌埠國購 廣場、 延安路 -東海大道交叉口與 2号線 換乘，在 市政府東與 4号線 換乘 。

線路功能：串聯淮上中心區 、城市老商業區、 光彩大市場、行政中心、 大學城、 蚌埠南站，為城市中心區與淮上區、高鐵片區提供便捷聯系， 提升淮河與龍子湖截面同行能力， 促進中心城區跨河 、跨河發展 。

（4）4号線

線路起訖點：起于蚌埠北站， 止于秦集鎮 。

線路走向： 蚌埠北站 -延安路 -淮上 大道 - 解放路 -宏業路 -燕山路 -天河 路， 線路全長 29.2 公裡 ，共設車站 21座。

換乘樞紐： 4處，在 宏業村與 1号線換乘 ，在義烏商貿城 、奧體中心與 2号線 換乘，在 市政府東 與 3号線 換乘 。

線路功能：串聯蚌埠北站、 淮上商貿中心、老城中心、行政中心 、濱湖新區、奧體中心、高新管委會、禹會中心 ，服務于 中心城區南北向 客流 走廊 以及 南部東西向客流走廊， 提升淮上區 及西部高新區至中心的可 達性。

民用機場

拟選址懷遠縣淝河鄉藤湖， 位于蚌埠市西北部，距蚌埠市中心直線距離約36.7公裡、公路距離約43.7公裡。 按4C級标準建設， 1條2600×45米跑道，2條垂直聯絡滑行道，12個機位站坪。

水蚌線外遷

水蚌鐵路是連接安徽省合肥市長豐縣水家湖鎮至蚌埠市的鐵路，是淮南鐵路和京滬鐵路的連接線。全長61公裡。

水蚌線蚌埠至劉府段外遷，并同步實施電氣化改造。項目自蚌埠東站東端咽喉引出，于勝利東路北側設老山線路所，出線路所後繼續向南上跨勝利東路、東海大道，以隧道下穿老山，設李樓站後折向西，下穿京滬高鐵、合蚌客專，上跨蚌官路後新設田榮站，最後接入既有線；另新設蚌埠東站至老山線路所下行疏解線，疏解線自蚌埠東站引出後折向南，跨越既有京滬鐵路上、下行線後引入老山線路所。項目新建線路全長27.7km，其中正線23.1km，下行疏解線4.6km。

根據鐵路總公司批複的項目初步設計文件（鐵總鑒函﹝2017﹞1037号），水蚌線外遷項目總投資概算為14.58億元。項目工期為2年。

項目的推進不是一蹴而就的

程序繁瑣，還要克服種種困難

多些耐心多些信心

未來可期

為家鄉蚌埠的發展點贊！

來源：蚌埠日報全媒體綜合市政府信息公開網

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