航班預訂

由于某種原因訂了萬聖節入住西安麗思卡爾頓，但是新航季後湛江剛剛取消了直飛西安，而房間不能改期，隻好硬着頭皮選擇中轉。由于年休假不多，每年僅僅可憐的五天，本身最大程度利用周末，盡量多留時間呆在西安的原則，綜合考慮了價格，最終敲定華夏航空的過夜中轉航班，後來得知其中一趟是經停，故最終變成湛江重慶甘肅天水西安貴陽湛江，這麼一趟挺奔波的行程。回想起來，每次打卡麗思卡爾頓都不容易啊，去海口麗思的時候是坐沒空調的綠皮火車。

機場交通與值機

湛江機場是夠近的，從家裡出發一般二三十分鐘就到，這也是小城市小機場的好處，當然以後新機場啟用後就有點悲劇了。華夏航空應該是廉航吧？第一次搭乘不知道規矩，為了20寸避免登機箱不讓上飛機的尴尬，故這次輕裝上陣，隻帶了行李袋和tote包，後來發覺機上乘客果然沒誰帶登機箱，頂多是那種16寸的。

機場貴賓服務

在湛江機場坐了有二十年飛機了吧？第一次遇到擺渡車。

登機與歡迎

廉航經濟艙，就忽略這部分吧。

機艙設施與服務

廉航空間當然小，177的個子腿部空間必然很局促，機上到處都是李現的廣告，應該是粉絲集資投放的吧？

機上餐飲與美景

機上提供杯裝礦泉水。

轉機

華夏航空的過夜中轉航班都是提供住宿的，不過目測都是機場提供而不是航空公司提供，當然是和别人正兒八經的拼房，對這種純靠運氣的和陌生人拼房内心既有點緊張又有點焦慮也有點期待。機艙上空乘會單獨前往座位提醒中轉旅客的住宿安排，抵達重慶後，在到達大廳有個集散中心，需要拿登機牌和身份證來換取住宿票，然後三種方式前往機場賓館。

三更半夜在陌生城市步行抵達不推薦，讓機場安排接送要等半小時好似也不靠譜，最終選擇搭乘機場的大巴前往。沒想到住宿的人真挺多，大概二十多人排隊吧，隻有一個服務員登記，需要交100現金押金。我算了下從下飛機到入住到房間大概花了四十分鐘，不過都是基于一切都剛好的情況，如果沒對上時間估計可能要一個半小時。

酒店挂牌三星級，從水晶大吊燈也看得出在二十年前确實也符合當時三星級的标準，畢竟人家衛浴居然也用的科勒。當然，如今看來已經是破敗不堪。房間面積很小，将就過一晚吧，我是第一位入住，前台提醒不要反鎖門，等下會安排其他同性同住。看了我次日7點25的航班，也告知我可以搭乘五點半的班車前往機場。

抵達與整體評價

想不到五點多的重慶機場人那麼多，安檢啥的都排長隊，也想不到第二段的飛機那麼迷你，幾次我都磕到頭。飛機雖小，但還算平穩，甚至比前年我飛歐洲的空中巨無霸還穩，隻是機場的廁所實在小到擡不起頭，就是以前旅遊大巴的車上廁所那種尺寸。

第二段的兩程都是一個小時左右，所以基本全程無服務，升降期間看到空姐都是坐在那裡打瞌睡。降落天水後絕大部分乘客都下機了，繼續去西安的無需下，從天水上來的乘客就幾人，故最後一程非常空。

抵達時發生了點小插曲，飛機剛停穩，空姐就讓說大家不要動，然後叫某某座的就是我先出來，出了艙門後就是穿防護裝備的檢疫人員，要求我提交隔離證明，頓時傻了眼。後來想起我兩周前剛去了澳門旅遊，就解釋，他們拍了我證件和通行碼後就放我走。抵達後機票有贈送接送機，是帕薩特。

本文源自飛客茶館會員“石頭石頭”

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