#頭條創作挑戰賽#
提及豪車,寶馬是個繞不開的話題,可在很多人的眼裡,寶馬是個高高在上的品牌,隻是讓人沒有想到的是,現在十幾萬也能買輛寶馬車,然而有些人還拿着十幾萬的預算去買輛大衆或豐田,要知道這些品牌跟寶馬完全不在一個檔次上。今天推薦的是寶馬1系,該車在國内已經售賣很長時間,雖然有些人認為它是最不寶馬的寶馬車,可懸挂的藍天白雲車标是不會改變的,如今為了刺激銷量,寶馬1系目前最低配車型的起售價僅為15.5萬元,不論是1.5T還是2.0T車型,寶馬1系都有5萬多元的優惠,面對這樣一款觸手可及的寶馬轎車,相信年輕人都會為之心動。
寶馬1系是最年輕的寶馬成員,2022新款寶馬1系總共推出了3款車型,指導價:20.58萬-24.68萬元,這一次的改款,入門版價位提高2000元,把全系中控屏幕的尺寸全面升級,新款車型依然設計得富有層次,匹配了三幅式多功能方向盤,還有8.8英寸懸浮式中控屏,搭配第六代寶馬iDrive車機系統,支持無線Apple CarPlay、百度CarLife等互聯功能,除此之外,這款車的車身軸距也達到2670毫米,可以帶來更加寬敞實用的内部空間,此外後排座椅折疊之後,整車的儲物空間将會超過1200升。
在外觀上,寶馬1系轎車同樣給人眼前一亮的感覺,因為這款車擁有着更加動感時尚的設計元素,同時還擁有着最新的外觀套件,讓這款車型體現出了更強的高級感,車頭呈現出年輕的設計風格,整體看起來非常年輕,全新大尺寸進氣格栅和燈組造型設計,使整車在外觀方面具有更高的辨識度,體現出來的時尚感和運動感也非常強,上方依然有着搶眼的寶馬車标,該車尺寸長、寬、高分别為4462/1803/1446mm,軸距2670mm,車側呈現出酷炫的設計風格,流暢動感的造型非常吸引人,符合當下市場潮流。
在内飾上,寶馬1系看上去頗具炫酷的感覺,整體設計很耐看,前臉仍然維持了寶馬家族的造型,擁有豐富的奢華氣息和銀色飾件,其中部飾闆采用了環繞式布置,并采用柔軟的材料進行包裹,非常符合年輕消費者的口味,三幅式多功能方向盤采用了皮質材料,手握感及舒适感都很強,多功能鍵的布置也比較規整,操控非常輕松,儀表盤的造型比較動感,各項駕駛數據信息都有很強的顯示效果,在配備上,這款車配備有胎壓顯示、無鑰匙啟動系統、藍牙/車載電話、後駐車雷達、前排頭部氣囊等。
從車型對比來看,2022款寶馬1系120i M運動曜夜版相比120i M運動版多出了可開啟全景天窗、帶電動調節的運動座椅、主駕駛座椅記憶功能等配置,不過在售價上高了2.1萬元,而寶馬125i M運動曜夜版相比120i M運動曜夜版貴了2萬元,多出副駕駛座腿部調節、車内氛圍燈、外後視鏡電動折疊/記憶/加熱/倒車自動下翻、帶照明功能的化妝鏡等配置,同時兩者的動力系統也存在差異。
在動力上,寶馬1系依舊搭載1.5T三缸發動機與橫置2.0T發動機,匹配7速濕式雙離合變速器,均需要加注95号汽油,1.5T L3發動機最大功率140馬力,峰值扭矩220牛米,工信部綜合油耗5.4L/100km,2.0T發動機最大輸出功率為306馬力,使用的是8速自動變速箱,工信部綜合油耗為6.1L/100km,論駕駛樂趣,寶馬1系能帶來的快樂不輸很多更貴的車型,極短的軸距、後驅的布局、尾巴滑動的感覺直接讓快樂超級加倍,日常開起來,也很容易人車合一,帶來的駕駛感要比那些普通的車型更有樂趣。
結語:作為豪華品牌入門緊湊級轎車,寶馬1系擁有着最好的操控樂趣,這也是很多人願意購買的原因,不過主銷版本搭載三缸動力,讓很多人無法說服自己購買,2.0T版本終端落地價格則超過20萬元,性價比不高,其實除了三缸發動機以外,這款車的實力也是很強的,這款全新的車型在配置方面也有了完美的升級,内飾方面也增加最新的10.25英寸中控屏幕,同時配備最新的全景影像系統,進一步提升車輛使用的便利性,該車型對标的是奔馳A級,從這兩款車的産品力來看,奔馳A級的顔值和空間比較有優勢,而寶馬1系則在配置與性價比上更加突出。對此,大家有什麼不同觀點,歡迎下方評論留言,不吝賜教。
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