長江日報大武漢客戶端4月8日訊（記者王謙　通訊員武鐵軒）4月8日零時起，全國鐵路開始實行新列車運行圖，武漢鐵路運行圖同步調整，新增7列高鐵動車組列車，4月下旬黃黃高鐵開通後，還會增加到長三角城市的動車組列車24列，進一步增強武漢和周邊城市以及長三角的聯系。

武鐵客運部門介紹，目前，武鐵将按照“一日一圖”的思路統籌疫情防控和便捷出行，按照大數據分析動态掌握旅客出行信息。在日常、周中、周末、高峰線等不同時間段，靈活調整列車開行方案，精準投放運力。

曆次調圖後，武漢城市圈的内外鐵路通道不斷優化

鐵路部門每年都會進行數次運行圖調整，以更好滿足旅客出行需求。以中國鐵路武漢局集團公司為例，每年的1月、4月、6月、10月都會調圖，新圖統籌考慮鐵路新線投用和客貨列車開行結構調整，精準配置運力資源，進一步完善路網結構，大幅提升區域運輸能力。

此次4月8日的調圖，武鐵新增管内武漢至宜昌東D5814/5和D5816/3次、利川至黃岡東D5894/1和D5892/3次、武漢至陽新C5509和C5510次、武漢至鄂州D7013次等7列高鐵動車組列車。“武漢增加到陽新、鄂州、宜昌等方向的車次，是為了滿足居民出行需求，也體現了武漢和周邊城市之間的交往更加密切。”武鐵相關工作人員介紹。

武漢站“五心”服務台組長張曉芳說，目前，武漢站各主要方向開行的列車運力非常充足，車站根據客流分析适當增減開行車次，最大限度發揮運輸效力。4月8日，武漢站往各方向開行列車166列，有1.2萬人次在該站乘車出行。

記者梳理近兩年曆次調圖發現，随着調圖，武漢城市圈的内外鐵路出行越來越方便。去年10月調圖後，鄂州、襄陽首開始發列車分别直達深圳、烏魯木齊，更好地方便了武漢城市圈、“襄十随神”城市群等地沿線人民群衆出行，助推省内外主要城市之間的人員、商貿往來，使旅遊合作更為便捷。

去年6月調圖後，武鐵将武孝城際、武鹹城際動車互聯互通，從鹹甯等地乘動車可直達天河機場；部分高鐵在武漢站實現同站台換乘。“複興号”智能動車組擴大開行範圍并首次亮相武漢站，為旅客帶來更好的出行體驗。

如今，鐵路把城市圈9個城市緊密聯系在一起，居民原有的生活、工作圈被打破，周邊城市的居民找個周末就能來武漢購物，武漢市民也會頻繁到周邊城市消閑度假。

黃黃高鐵開通後，武漢到杭州僅需3小時

“這次武鐵列車調整，主要是結合黃黃高鐵開通後對列車開行進行了優化調整，加密了湖北地區和長三角城市的聯系。”武鐵相關負責人介紹。

根據調圖安排，黃（岡）黃（梅）高鐵計劃在4月下旬開通運營，武漢、宜昌将增開至南京、上海、杭州等長三角城市的動車組列車24列。屆時，武漢到九江的時間縮短至1小時，到安慶90分鐘、到杭州僅需3小時，較以往分别壓縮了1個小時左右。

黃黃高鐵在試運行。

在上一次1月10日調圖後，随着京港高鐵贛深段的開通運營，武漢高鐵開辟出赴深圳方向的第二條通道。武漢至深圳方向共增開10對高鐵。其中新增開經贛深鐵路開往深圳方向的高鐵6對，并将武漢往返贛州西1對高鐵延長至深圳北往返開行。旅客從武漢乘坐高鐵經武九客專、昌九城際、京港高速、廣九線等鐵路可直達深圳等地。

去年底，随着張家界至吉首至懷化高速鐵路開通運營，武漢到張家界的運行時間縮短至5小時以内，比普速客車節約近4個小時，同時旅客還能乘坐高鐵直接前往鳳凰古城、吉首、古丈等湘西重點旅遊城市。

去年4月，随着徐連高鐵等新線的開通，鐵路部門将襄陽東至青島北和煙台的部分列車改為經徐連高鐵運行，全程時間大幅減少。

伴随着我國高鐵線路的不斷完善，從武漢發出到全國各地的列車出行選擇也更多、時間更節約。

運煤幹線浩吉鐵路再次擴能，萬噸運煤列車數翻倍　　　　　

除了鐵路客運通道的不斷優化，鐵路貨運能力也随着調圖不斷釋放。4月8日13時20分，一列滿載105節車皮10756噸煤炭的運煤列車緩緩駛入襄州北站。

新圖實施後，鐵路運輸産品供給也進一步優化，在國家北煤南運大通道浩吉鐵路，陝西靖邊東站至湖北襄州北站間增開4趟萬噸煤炭列車，調圖後，該區段的萬噸運煤列車日均開行趟數增至6趟。　　　　　

貨運能力不斷釋放。

浩吉鐵路全長1813.5公裡，北起内蒙古鄂爾多斯市境内的浩勒報吉南站，途經内蒙古、陝西、山西、河南、湖北、湖南、江西七省(自治區)，終到京九鐵路吉安站，自2019年9月開通以來，已累計發送煤炭9000萬噸，是國家“北煤南運”的黃金走廊。

2022年1月10日浩吉鐵路首開2列萬噸煤炭列車以來，浩吉鐵路日均煤炭發運量為18萬噸，調圖後，浩吉鐵路日均煤炭發運量将提升至22萬噸，對加速能源流動，加速華中地區經濟發展、保障民生發揮着重要作用。

武鐵貨運部相關負責人介紹，調圖後，浩吉鐵路萬噸重載列車由4列增至8列，在進一步提高北煤南運重載鐵路大通道運輸能力的同時，為湖北等周邊城市電廠、企業生産提供了更為充足的保障。調圖後，武鐵開行的跨局貨物班列和大宗貨物直達列車開行數量達到64列和70列，鐵路貨運能力進一步增加。

【編輯：商佩】

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