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發動機啟停需要每次關嗎

汽車 更新时间:2025-02-06 23:18:21

随着世界各國對于汽車油耗要求越來越嚴格,各大汽車廠商也在絞盡腦汁去降低自家車型的油耗。現在很多新車都裝備了發動機啟停系統,就在于人們對環保要求越來越高,節能減排也已經成為車企必須重視的緩解,那麼發動機啟停到底好不好?自動啟停正确的使用方法是什麼呢?今天咱們就來說一說發動機自動啟停的那些事兒。

發動機啟停需要每次關嗎(發動機啟停該怎麼用)1

什麼是發動機自動啟停技術?

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顧名思義,自動啟停就是一套能控制發動機在特定時刻自動熄火/點火的裝置它能在車子踩刹車停下來之後,自動關閉發動機,以便節省燃油,在松開刹車踏闆後,它又能啟動發動機繼續前進。

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發動機自動啟停英文名稱為STOP&START簡稱STT,是一套可以自動控制發動機熄火與點火的系統。裝配了自動啟停的車輛在行駛過程中臨時停車,比如等紅燈的時候,就會自動熄火,在需要繼續前進的時候,系統就會自動啟動發動機。它的核心技術在于自動控制熄火和啟動,目的就是為了節省燃油,因為發動機熄火後,蓄電池會取代皮帶輪對發動機冷卻風扇以及車内空調提供運轉的動力,這樣也就減少了不必要的燃油消耗,降低排放也就提高了燃油經濟性。

發動機自動啟停真的節油嗎?對愛車有沒有什麼傷害?

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首先大家可以放心,現在發動機啟停技術相當成熟,啟停系統并不會對我們的愛車造成什麼傷害。盡管大家都知道,發動機啟動“很傷車”,但那是建立在冷車啟動的條件上的,冷車啟動時氣缸内沒有機油潤滑,發動機的磨損自然會大,而在熱車的情況下,再次啟動對于發動機來說基本沒有影響,大家可以放心。

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對于搭載啟停系統的車,其電瓶與起動機都是經過專門強化的其壽命足以應對頻繁的點火特别是起動機,支撐走完車子的生命周期是完全沒有問題的,同時ECU一旦檢測到電瓶電量不足,也會自動暫停啟停系統的工作,所以大家也不用擔心電瓶會虧電。

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那麼,自動啟停真的能省油嗎?答案是肯定的,經過研究表明,搭載自動啟停的車能比不搭載此系統的同款車型節油10%左右。據了解,啟動發動機所需的燃油大概等于車子怠速幾秒所需的燃油。

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還有一點不得不說,蓄電池,啟停電瓶雖然能支撐車輛頻繁啟動,但是其壽命卻并不比普通電瓶長。也就是說,搭載了自動啟停的車與沒有搭載此系統的車一樣,都是大概在3年左右就要換一次電瓶。

普通電瓶在市面上的售價一般在500塊左右,而啟停專用電瓶的售價卻要“飙升”至1000元左右!看到這,你的反應可能會跟下圖一樣

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盡管自動啟停能省錢,但是大部分的消費者還是對它的存在十分反感,甚至有不少車主在上車後的首要操作不是打開空調、收音機,而是把啟停系統關掉!

這是因為在市面上大部分車上,啟停系統的用戶體驗都十分糟糕。

發動機在停機後,空調壓縮機就會停止工作,這在夏天簡直就是煎熬。有的車則是還沒完全停定就自動熄火(領克!說的就是你!),很容易造成跟車時一竄一竄的“鬼畜”動作。還有的車在倒車時也能觸發啟停,簡直是讓人不能好好倒庫....

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啊,多麼痛的領悟

那麼發動機啟停到底怎麼用?

1、堵車時關閉啟停。

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也許發明“啟停”的人,并沒有想到國内的堵車問題會這麼嚴重,走走停停的路況真心不适合打開自動啟停,且不說啟動帶來的發動機抖動,就節油效果而言也可以忽略不計,因為反複啟停不僅加大了油耗,還會增加發動機負擔,這一點讓為了節油而生的發動機自動啟停技術有點尴尬了。

2、上下坡關閉啟停。

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坡道上車輛不多,通行比較通暢的話,倒無所謂;如果坡道堵車,就要關掉。

發動機在坡道啟停時,發動機停止再次啟動的時候需要一點點時間,這也就意味着不能及時提供制動力,車輛就會出現松開刹車時溜車的現象,危險也會随之加大,所以上下坡要關閉這項功能。不過如今的車輛對坡道都能進行偵測,如果下坡坡度太陡,上坡超過12%,自動啟停就會臨時自動關閉。

3、空調制冷時關閉。

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當發動機轉速停止時,為了保護電瓶,空調也會随之停止制冷功能,此時隻是吹風而已,炎熱的夏季,2、3分鐘車内就會很熱,發動機很快會重啟,直接導緻發動機來來回回重啟好幾次,真的是得不償失。

現在很多新車型的“啟停”都比較“聰明”,隻要壓縮機在工作,就不會熄滅發動機。如果沒有這個功能的話,還是要記得關喲。

4、涉水時關閉啟停。

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車輛涉水的時候,車速相對都很低,此時一旦踩了刹車,自動啟停就會介入,發動機就會停止工作,那麼排氣管此時是負的大氣壓,會導緻水流入到排管,如果再次啟動,發動機離報廢也就不遠了。涉水行駛中熄火,不能着車,這個小夥伴們都知道,那是因為水位太高,水直接進入了發動機進氣道,強行打火的話,水會進入發動機,造成嚴重損傷;

5、低速泊車時關閉啟停。

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雖然說車輛在倒檔的情況下啟停技術是不會啟動的,但是反反複複幾次進出車位,尤其是倒車入庫或是進停車位的時候,車輛調整距離時遇到了發動機停止,且每一次調整就會啟動一次啟停,這真的非常煩人,且很傷車。

本來停車入位就比較費勁,車子還頻繁啟動,就更鬧心了~

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這個就是啟停關閉按鈕,車型不一樣,位置也會不一樣,但是!符号一樣的,

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