Hi~大家好，我是二手車騷客！又到了和大家聊聊關于二手車那些“騷話”的時候！

這次遇到一個奇葩的案例，卻又是大家日常生活用車時容易碰到的情況。

如果說車與車發生的事故，算是意外；那由于自然原因，導緻車輛損傷，那隻能叫天災！

如果說人與人發生的欺瞞，算是人禍；那由于個人傻白甜，導緻高價買車，那隻能叫蠢！

如若天災與人禍同時降臨，你是選擇傻白甜？還是選擇逃之夭夭？

說了那麼多，我們還是快點進入正題吧！

（這輛車的車身銘牌是在水箱框架上）

2009年8月出廠的奇瑞A3 1.8 MT 駕馭型。這輛9年車齡的車在二手車市場目前價位在：1.5——1.9萬之間。

目前市面上大多數同年份的A3都是1.6MT，1.8MT的車型還算是鳳毛麟角。如果碰上玩車的人，加上車況較好的話，可以賣到2W左右的價格。

事情的起因是騷客的一個粉絲通過微信找到我，說他女朋友在一個熟識的朋友（車商）那兒買了一輛二手車，因為彼此是熟人，再加上車價不高，就隻身一人将車輛買了回來。

而在之後的使用過程中，我粉絲覺得這車有點不太對勁，卻又說不上來。于是幹脆将車開到騷客家附近，讓我幫着給看看。

全車外觀檢查一圈後，除了車輛右前方的輪眉位置有一些因小剮蹭導緻的漆面破損外，車身其餘位置，并沒有太大的漆面色差和損壞情況。

并且輪眉漆面的損壞面積并不大，如果要補漆的話，大概費用在300元以内就可以搞定。

騷客按照正常流程來逐一檢測車輛的每一個部件。打開發動機艙後，騷客發現這輛車的發動機蓋是沒有拆卸過的，機蓋合頁的連接螺絲漆面是原廠狀态，沒有破損的情況。并且機蓋的潰縮孔也是完整無變形，邊緣膠條也是原廠狀态。

水箱框架螺絲無拆卸痕迹，漆面都是原廠狀态，無破損的情況。

由此騷客我可以斷定車輛前方沒有受到過較大的碰撞事故。

也許你們會覺得騷客我下這個結論比較草率，但我要告訴你們，這叫作“經驗”！

不信的話，我們接着往下看。

車輛右側翼子闆和加強梁都為原廠狀态。

右前翼子闆的連接螺絲漆面完好。加強梁也是完整的，并沒有發現有钣金修複的痕迹。

同樣的，左側翼子闆和加強梁也是完好無損，保持了原廠的狀态。

由于車輛左側的縱梁被電瓶、變速箱機腳架等附件所遮蓋。騷客隻能通過能夠看到的位置——右前縱梁情況來判斷車輛車架結構是否完整。

毫無疑問，翼子闆和加強梁都是完好狀态，縱梁肯定也不會出現什麼問題！

綜合機蓋和左右兩側翼子闆、加強梁、縱梁的檢測結果，我們不難發現這輛車的前部是比較完整的，前任車主也是一個比較愛惜車輛的人。

我們再來看看車門以及車輛的A、B、C柱的情況如何。

左右兩側的四扇車門也都是完好的狀況，車門與車身框架連接的合頁螺絲的漆面也保持着原廠的狀态，沒有拆卸的痕迹。

ps：之前有人向我提出關于螺絲漆面破損的問題。要我幫忙解答一下。

Q：車門螺絲拆卸後漆面有破損，那重新換一個新的原廠螺絲不久沒有漆面破損了嗎？

A：原廠螺絲在安裝過程中，隻要是通過人工操作而非機械臂安裝的螺絲，都會因為受力問題導緻螺絲漆面破損。

Q：螺絲漆面破損後，再重新刷一層漆不就好了麼？

A：後期補漆的痕迹是可以被看出來的，通常這樣的行為，我們稱之為“精修”。

看完車門，我們再看看車身框架。

通過使用漆膜儀對車身框架内側的漆面進行檢查後，我們對漆面厚度數值的判斷結果是，這輛車的A、B、C柱都是完好的，連補漆的痕迹都沒有。

車輛的備胎坑也是完好無損，沒有任何問題。

這麼看來，貌似這輛車是沒有什麼太大的問題的！但為什麼車主會專程找到騷客，說自己的車有問題呢？

是車有問題，還是人有問題？

難道騷客的技術回潮了？

當然是不可能的！

車确實是有問題！

我們來看看下面幾張圖片。

發動機艙内部情形

1、發動機氣門室蓋有明顯的鏽蝕情況

2、防火牆有大量的泥沙沉積，并将銀色的防火牆變成了泥土色

1、車輛保險盒内部有明顯的泥沙

2、保險盒支架表面已經完全鏽蝕

從這兩者圖，我們不難發現，這輛車很有可能是一輛泡水車，并且泡水的位置已經超過了發動機表面。

我們接着來找一下這輛車其它分關于泡水車的證據，以驗證我的推測的正确性。

後尾門雖然沒有拆卸過的痕迹，但是後尾門與車身框架所連接的合頁部分，底部出現了泥沙的淤積情形。

取下備胎坑内部的塑料擋闆，其内部的鏽蝕情況簡直肉眼可見！

正常情況下，即使車齡長達15年的車，也很難出現這樣的情況。

看完外面，我們再進入車内部看看。

進入車内後，發現車輛表現公裡數為：2234km

一輛十年的車，行駛裡程數才2234km，你們相信嗎？

如果買家不是個妹子，而是騎自行車的白衣人

估計賣家都要去見龍哥了吧…

手套箱除了有螺絲拆卸的痕迹以外，還有被暴力拆卸的痕迹。

翻開地毯，底盤也有嚴重的鏽蝕情況。

這不禁讓我想起6、7月份那幾場讓人始料不及的大雨。

這輛10年車齡的奇瑞A3，車身框架可以說是非常完整的，看得出車主對于這輛車的悉心照料。但人算不如天算，再小心翼翼，一場天災，讓人始料不及。

明明一輛精品車就變成了一輛誠意滿滿的泡水車。車主以極低的價格賣給車商，在經過車商的“精心”打理（調表，内師大清洗）後，以2萬元的“低價”處理給熟識已久的妹子。

這生意做的可是劃算至極！

幸好妹子有一個精明的男友，幸好她男友認識一個專業的二手車評估師，最終在我的陪同下，賣方極不情願的退給了買家90%的車款。

剩下的10%以賣方的話來說，就是折舊費，畢竟車輛到手第三天才去退車，折舊是肯定的…

如果以騷客我的話來說，就是花錢買教訓吧！

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