開車在路上，我們會碰到各種各樣的交通路口，有的老手司機冤家由于走錯路口需求掉頭前往，一路錯過好多個可以掉頭的路口，最終繞了一大圈又走回來。問為何不掉頭？說是沒看到有掉頭标志，不确定能否可以掉頭，所以不敢掉頭，甯可走遠點。而有的司機開車就很随意，發現走錯路了，找到時機就立馬調頭，預先發現被罰了才開端悔恨。
就有這樣的網友說了：我在十字路口左掉頭，在直行、左轉彎都紅燈狀況下，沒有阻礙正常行駛的其他車輛和行人的通行，經過斑馬線左掉頭，說我違規，為何？
雖然交通平安法有規則：機動車在沒有制止掉頭或許沒有制止左轉彎标志、标線的地點可以掉頭，但不得阻礙正常行駛的其他車輛和行人的通行。下面的網友在掉頭的時分也沒有阻礙交通，似乎不應該被罰，但是假如掉頭的路口沒有停車線之前的虛線區域，是需求左轉信号燈變綠了才可以掉頭的。
調頭的确是個技術活，不隻要熟門熟路，還得眼明手快，加上有的路口是沒有交通訊号燈的。那麼除了有制止掉頭或許制止左轉彎标志的中央不可以掉頭之外，終究還有哪些中央不可以調頭，什麼是判别根據，我們一同來看看。
在鐵路道口、人行橫道、斑馬線、橋梁、急彎、陡坡、隧道或許容易發作風險的路段，不得掉頭。
設有禁左标志的路口不能掉頭。
假如路口有掉頭信号燈，無論什麼樣的路口，一概依照指示燈的指示行駛。
沒有掉頭信号燈，但有左轉燈的路口。普通來說，隻需沒有制止掉頭标志，司機可以不受信号燈限制，在不影響正常行駛車輛及保證平安的狀況下調頭。但前提是，路途中的地方隔離帶在接近路口時由實線變爲虛線，車輛才可以在此區域停止掉頭。但假如地方分隔線沒有停車線之前的虛線區域，需求等左轉信号燈變綠後，車子軋過停車實線後才幹掉頭。
黃色網格區域，這一區域代表制止停車，但在這一區域掉頭是被允許的，隻需地方沒有隔離護欄，機動車可以在此區域停止掉頭。但是需求留意，假如快要到紅燈的時分，不要掉頭，不然掉頭的時分剛好紅燈了，就屬于闖紅燈了，停住不動也是違規的。
接近路口處，左側第一條車道假如隻要直行箭頭，此時即使沒有制止掉頭的标志也是不能停止掉頭的。
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