東莞未限購前，每成交兩套房，就有一套被深圳人買走。

過去十餘年，莞深兩座城市不斷融合、聯通，東莞臨深與深圳已經形成初步的交通同城化、産業同城化、生活同城化。

百度地圖遷徙數據熱點圖顯示，五一黃金周東莞44.12%的遷入人口，約7.5萬人來源于深圳。而東莞這個人口遷入數據，深圳常年處于30%以上。

6月以來，廣東劃定深圳4萬億級都市圈的消息不斷刷屏，特别是在粵港澳大灣區和中國特色社會主義先行示範區的加持下，在深圳經濟特區建立40周年這個節點上，深圳擴容似乎已經成為衆望所歸。

01

深圳擴容，黃江受益匪淺！

毫無疑問，與深圳緊密連接的臨深區域将受益于深圳擴容，黃江将受益匪淺。

黃江高速出口附近航拍圖

首先，從區位來看，黃江到福田市民中心廣場與龍崗中心城距離相仿，比坪山、大鵬等地要近很多；黃江與光明、龍華中心是咫尺之隔，有G94、龍大、南光及從莞深四條高速連接，通勤時間僅十餘分鐘。

黃江地鐵站點規劃定位

其次，黃江坐擁東莞地鐵1号線、4号線以及15号線3條地鐵線路，其中1号線直接與深圳6号線聯通，1号線支線穿越塘廈深圳22号線聯通。黃江交通将在坐擁莞深高速基礎上全面接軌深圳。

東莞地鐵1号線在黃江對接深圳地鐵6号線

另外，黃江定位為莞深融城橋頭堡，近幾年吸引了過百家重量級深圳企業遷入，更落地了人工智能小鎮、國際創新生态城、靈獅小鎮等重量級項目，已經為産業同城化打下了良好的基礎。

人工智能小鎮效果圖

黃江已經具備深圳擴容利好消化的幾乎所有硬性條件。

02

光明科學城 松山湖科學城 黃江=世界級科學城

面向珠江，黃江左手是光明，右手是松山湖，三地構成的金三角區域将成為未來深圳都市圈最重要的組成部分。

示意圖

不久前，光明科學城被國家批文承認，繼北京懷柔、上海張江、合肥後，坐實第四個國家科學中心的位置。

科學城不是傳統意義上的高新科技園，而是以科研機構為核心的源頭的創新基地。

光明科學城效果圖

光明科學城規劃面積約99平方公裡，空間規劃布局為“一心兩區、綠環萦繞”：一心即光明科學城中心區，兩區分别為裝置集聚區和産業轉化區。其中，裝置集聚區将重點布局大科學裝置集群、科教融合集群、科技創新集群“三大集群”，集中建設大科學裝置、研究院所、高等院校等。

散裂中子源

另外，衆所周知，目前在整個華南地區能稱得上大科學裝置的，隻有東莞松山湖的散裂中子源大科學裝置，松山湖科學城正在蓬勃發展，力争通過數年建設将其打造成大灣區戰略性國家科學中心核心載體和示範區域。

2020年3月11日，松山湖科學城至光明科學城通道（東莞段）首期工程正式開工，兩大科學城将實現互聯互通，聯手打造粵港澳大灣區的科技創新高地與高端研發策源地，推動大灣區科技創新成果順利實現産業化。

松山湖科學城與光明科學城的通道示意圖

東莞松山湖和深圳光明，即将面臨的是與過往數十年發展完全不同的産業和人口的集聚。這個以科技創新為主要活動特點的區域，有大型的科學裝置，大型的研發機構、創新平台，以及來自全球各地的科學家、工程師、技術人員和創業者。

作為光明與松山湖相鄰的黃江，近年來高新技術企業迅速增加，智能制造全生态鍊加快推進，多家科技企業孵化器先後創建，靈獅小鎮和人工智能小鎮加速落地。

黃江2019年全鎮研發投入占GDP比重超過2.5%，高技術制造業和先進制造業工業增加值占比分别達到62.94%和43.74%，均高于全市平均水平，已具備良好的高新産業基礎。

産業基礎紮實，與兩地交通全面接軌，房價僅為光明和松山湖的一半，黃江将成為光明和松山湖科學城的同行者，不僅可為科學成果提供轉化基地，還可為衆多科學人才提供生活家園，共同打造世界級科學城。

03

城在林中 林裡有城——黃江

高品質的生态環境有利于緩解科學家們科研的壓力，黃江的無敵山湖資源恰如其分。

黃江全鎮總面積達98平方公裡，山水面積就占到2/3，山體連綿的自然地理風貌，塑造了黃江多片區、多走廊的森林城市格局。

近年來黃江鎮依托良好的生态自然基底，将山體和水系串聯起來，使綠化與城市相互融合，形成“藍綠相間”的生态網絡結構，形成全鎮城市品質建設藍圖，黃江已經逐漸成為城市特色鮮明的生态新城，水韻黃江，森林慢城的口碑更是越傳越遠。

• 轉載聲明:素材來源于網絡，如有侵權請告知！

黃江鎮中心區 4棟花園小區，現樓發售，共355戶，配套完善出行方便。

兩房兩廳：68㎡-80㎡

三房兩廳：85㎡-110㎡ 均價：5880、首5：分期3年

項目配套：虎崗高速黃江出口1公裡處，西環路之上，距離R1地鐵黃江北500米，黃江鎮大家樂廣場300米、黃江汽車客運站500米、黃江第二小學600米、嘉榮購物廣場，江海城綜合市場、黃江廣場，黃江人民公園800米。

• 文章來源于：微信公衆号-帝景風格

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!